Rissiger Rahmen, der in das Heck des Autos gefahren ist, was ist zu retten?

Gebrochener Rahmen

Dummerweise auf die Rückseite eines Autos gefahren, weil ich einen Moment lang unaufmerksam war. Ich habe es ziemlich mit voller Wucht getroffen, obwohl ich zu der Zeit bergauf gefahren bin.

Der Rahmen ist gerissen, wie dieses Foto zeigt. Irgendeine Idee, was sonst noch kaputt sein könnte? Vorderrad? Headset?

Bearbeiten: Ich habe ein Angebot für eine Rahmenreparatur erhalten, für die beiden Rohre, vier bis sechs Lötstellen und eine Neulackierung (wobei davon ausgegangen wird, dass das Steuerrohr nicht beschädigt wird). Mir wurde "mindestens 400 £" genannt.

Dreht sich das Rad normal? Es ist ziemlich schwer, ein Headset zu zerbrechen.
Es lohnt sich, Soma zu kontaktieren und nach den Kosten für die Rahmenreparatur zu fragen. Laut Foto ist es fast neu.
Leider bin ich in Großbritannien, also denke ich, dass die Kosten für den Rückversand nach Soma unerschwinglich sein werden.
Können Sie sagen, ob es das Rad oder das Gestell war, das den Schlag abbekommen hat?
Definitiv das Rad, es ragt weiter heraus als der Gepäckträger. Es traf die hintere Stoßstange.
Bei alten Stahlrahmen war es üblich, dass die Gabel dabei verbogen war. Dies ist auf dem Bild offensichtlich kein Problem, aber angesichts des gebogenen Unterrohrs ist es schwer zu erkennen, also sollten Sie es vielleicht mit einer ähnlichen Gabel an einem anderen Fahrrad vergleichen, um zu sehen, ob es wackelig erscheint.

Antworten (2)

Ich habe an ein paar Motorrädern gearbeitet, die einen Frontalaufprall hatten.

Überprüfen Sie die Unterseite des Unterrohrs auf Abrieb oder Gummispuren. Möglicherweise stellen Sie fest, dass der Vorderreifen bei der Kollision das Unterrohr berührt hat, was Ihnen eine Vorstellung davon gibt, wie weit er sich verbogen hat und zurückgekommen ist.

Da ist eine Falte im Unterrohr und ich kann ein komplett gebrochenes Oberrohr sehen, also

Dieser Rahmen ist so wie er ist nicht fahrbar.

Der unbekannte Schaden könnte beinhalten

  • Vorderrad - Links/rechts und oben/unten auf Rundlauf prüfen. Nehmen Sie den Reifen ab und überprüfen Sie ihn unter starkem Licht auf Risse oder Beschädigungen. Wenn es Aluminium ist, ist es wahrscheinlich in Ordnung, aber Vorderradausfälle brechen Menschen, also wollen Sie das nicht.

  • Gekrümmte Gabelzinken reduzieren effektiv die Neigung und damit den Nachlauf und das Handling.

  • Die Kronenschweißnähte der Gabel wurden belastet, was später zu einem möglichen Versagen führen kann.

  • Der Gabelschaft wurde möglicherweise verbogen oder unrund verformt, wodurch er geschwächt wird.

  • Lagerschalen/Kegel/abgedichtete Lager im Steuersatz – sie sind möglicherweise in Ordnung oder haben durch einen Aufprall eine Delle in die Lagerlaufflächen eingeprägt. Die Lager selbst können Risse oder Abplatzungen aufweisen oder in Ordnung sein.

  • Gabelschaft-Abdeckkappe und -Schrauben sowie Abstandshalter. Diese haben möglicherweise einen gewissen Aufprall erlitten und sind möglicherweise nicht mehr so ​​rund oder flach wie früher. Sie haben dort viel zu vergleichen, was praktisch ist.

Auf der positiven Seite würde ich erwarten, dass diese Teile in Ordnung sind (vorausgesetzt, dass keines von ihnen zerdrückt oder versehentlich beschädigt wurde), also überprüfen Sie sie zuerst, bevor Sie sie wiederverwenden

  • Bremsen, Rotoren und Bremssättel, Leitungen und Hebel.
  • Lenker, Schalthebel, Griffe/Band, Vorbau.
  • Lichter, Reflektoren und Computer/Telefon
  • Alles am Fahrrad hinter der Trinkflasche. Es könnte durch einen späteren Sturz leicht zerkratzt / abgenutzt sein, aber es sollte keine Schäden durch den Aufprall auf das Auto geben. Ihr Getriebe/Ihre Gruppe wird also vollkommen in Ordnung sein.

Ich stelle fest, dass das Fahrrad Sie nicht im Stich gelassen hat, also schreiben Sie es nicht ab.

Je nach Haftung, Versicherung usw. müssen Sie möglicherweise auch die Eigentumsverhältnisse mit Ihrer Versicherungsgesellschaft besprechen. Sie können sich dafür entscheiden, es zu ersetzen, anstatt es zu reparieren, wenn Sie einen Schaden wegen eines Unfalls geltend machen möchten. Auch die Versicherung des Autobesitzers kann ein Mitspracherecht haben.

Was für eine erstaunlich umfassende Liste. Vielen Dank. > Ich stelle fest, dass das Fahrrad Sie nicht im Stich gelassen hat, also schreiben Sie es nicht ab. Sie schlagen vor, dass ich mich um eine Reparatur kümmere? Es ist nicht versichert, und der Autobesitzer schien glücklich genug zu sein, um weiterzufahren, nachdem er kurz überprüft hatte, ob es mir gut ging, und mir sagte, dass es meine Schuld sei.
@RobWilliams Sie haben Glück - wenn Sie schuld sind, haften Sie sowohl für Schäden an ihrem Auto als auch für Ihren eigenen Schaden. Prüfen Sie, ob Ihre Hausratsversicherung Ihr Fahrrad und Ihre Mitfahrgelegenheiten abdeckt ... das ist der akzeptierte Standard hier in Neuseeland. Wir haben keine Fahrrad-, Fahr- oder Rennversicherung.
@RobWilliams Es lohnt sich, Soma direkt um Rat zu fragen.
Ich habe das Fahrrad zerlegt und die untere Schale des Headsets ist eingekerbt imgur.com/a/sysPL .

Das Vorderrad kann in Ordnung sein, der Aufprall wird direkt von den Speichen abgewehrt, während Schäden am Rahmen durch die als Hebel wirkenden Gabeln entstehen.

Gabelbeine können verbogen sein, Steuerrohr kann oval sein.

Nach meinem Verständnis können Stahlrahmen gerichtet und neu geschweißt werden, aber die Kosten dafür, dass ein Rahmenbauer dies tut (und den Rahmen neu lackieren lässt), können höher sein als die Kosten für einen neuen Rahmen.

Gute Räder können sehr stark sein. Bei einer schnellen Abfahrt traf ich ein aus der Einfahrt ausfahrendes Auto hart genug, um den Rahmen so weit zu biegen, dass das Rad das Unterrohr überlappte. Das Rad war immer noch richtig. Ich habe das Geld der Versicherung verwendet, um einen viel besseren Rahmen zu kaufen und die meisten Komponenten zu übertragen.
Rissiger Rahmen, der in das Heck des Autos gefahren ist, was ist zu retten?
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