Rennrad-STI mit MTB-Umwerfern

Nicht, dass diese Frage nicht zu Tode gestellt worden wäre, aber ich habe sehr schlechte Schaltvorgänge. Hier ist mein Setup:

  • Schalthebel: ST-5700 (10-fach Straße)
  • Schaltwerk: M6000-SGS (10-fach MTN)
  • Kassette: Sunrace CSMX3 11-42T (10-fach MTN)
  • Adapter: Wolftooth Tanpan Inline 10-fach (am Cockpit montiert)

Meine Probleme verschieben sich in die mittleren Bereiche 18 - 24 t, es ist nicht sehr präzise und ich muss den Hebel ein wenig überklicken. Dann gibt es das Herunterschalten in den 11t, mit dem es manchmal zu kämpfen hat. Gibt es eine Möglichkeit, dies zu lösen? Ich habe versucht, das Tanpan am Umwerfer zu montieren und die Laufeinsteller für eine bessere Indexierung anzupassen, aber das Schalten ist nie knackig und präzise.

Wie alt ist das Setup, insbesondere die Kabel? Wenn Sie den Tanpin verwenden, beginnen Sie kompromittiert, daher muss alles andere für ein zuverlässiges Setup A-Klasse sein.
Funktioniert dieses Setup mit MTB Schalthebel? Ihr Schaltwerk ist für max. 36T Kassette, 42T liegt ziemlich weit außerhalb der Spezifikation.
Das System hat dies auf die Homepage verschoben, daher einige kleinere Ergänzungen. Es ist möglich, dass der hintere Schaltwerkhangar verbogen wurde, und ein Geschäft kann die Ausrichtung Ihres Schaltwerks überprüfen. Das kann zu den beschriebenen Schalterscheinungen führen. Darüber hinaus scheinen die Spezifikationen von Wolf Tooth zu besagen, dass Sie mit Ihrer Kassettengröße auf einen 1-fach-Antriebsstrang beschränkt sind. Stellen Sie also sicher, dass dies der Fall ist. Wenn Sie keine neuen Kabel ausprobiert haben, sollten Sie dies unbedingt tun. Und wie gesagt, Sie liegen 6 t über der maximalen RD-Kapazität. wolftoothcomponents.com/products/tanpan
Dieser dumme Adapter kostet einen erheblichen Bruchteil dessen, was der ungeeignete Umwerfer kostet, und fügt Ihrem Fahrrad Komplikationen hinzu. Ein Kabelpaar mit diesem dazwischen gespleißten Gizmo wird nicht so gut funktionieren wie ein einfaches Kabel; Es ist nur eine weitere Sache, die Sie bei Schaltproblemen beheben müssen. Warum tun sich Menschen das an.

Antworten (1)

Shifters: ST-5700 (10-Speed Road)und Derailleur: M6000-SGS (10-Speed MTN)wird nicht funktionieren - das Zugverhältnis ist anders. Du benötigst eine 9-Gang Shimano MTB Kettenschaltung. Ein 9-Gang-Umwerfer funktioniert direkt mit älteren Shimano 10-Gang-Schalthebeln, und das Schalten erfolgt "normal". (IIRC, einige der neueren 10-Gang-Schalter mit Sub-105-Stufen verwenden ein anderes Zugverhältnis.)

Das stimmt, aber das OP verwendet ein Wolftooth Tanpan, das speziell entwickelt wurde, um diese Inkompatibilität zu lösen.
@StefanS wurde speziell entwickelt, um diese Inkompatibilität zu lösen . Ich zielte eher auf andere ab, die einen MTB-Umwerfer mit Straßenschalthebeln verwenden wollten. Angesichts der vom OP angegebenen Probleme und insbesondere angesichts der Tatsache, dass eine schnelle Internetsuche darauf hinweist, dass ein Wolftooth Tanpan mehr kostet als ein anständiger 9-Gang-Shimano-MTB-Umwerfer allein, halte ich das für wichtig.
Ich habe Ihre Antwort nicht abgelehnt, aber ich denke trotzdem, dass Sie Ihren Kommentar in die Antwort einfügen sollten.
@StefanS Wäre wahrscheinlich egal. Nach der Tatsache herauszufinden, dass ein 9-Gang-Schaltwerk, das 35 $ kostet, besser funktionieren würde als ein neues 60-Dollar-10-Gang-Schaltwerk, das auch eine 40-Dollar-Kludge/ Rube-Goldberg -Vorrichtung benötigt , wird nicht gut ankommen. Aber hoffentlich hindert diese Antwort jemand anderen daran, diesen Weg einzuschlagen. Ich wäre lieber nützlich als Brownnose-Punkte, nur um mein Ego zu stärken.
Soweit ich weiß, gibt es keinen 9-Gang-Umwerfer, der mit einer 42-Zahn-Kassette funktioniert
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