Schätzen der „Anstrengung des Trainers über der Ebene“ anhand von Herzfrequenz + Trittfrequenz

Eine Frage ist mir nach der gestrigen Trainerfahrt in den Kopf geschossen.

Zunächst eine langatmige Vorrede.

Wie ich in dieser Frage betont habe, stelle ich den Trainer normalerweise so ein, dass ein 5-Liter-Weinfass das Pedal gerade von der Horizontalen in die „Spitze“ bewegt (48:14).

In dieser Konfiguration bleibt meine durchschnittliche Herzfrequenz in den 130ern bei einer Kadenz von 80 in „Spitze“.

Wenn ich auf der Straße fahre, steigt meine HF selten über 130, außer auf Hügeln oder wenn ich die Trittfrequenz auf 100+ hochdrehe (auf der Ebene): Ich fahre ungern mit irgendeiner anständigen Geschwindigkeit auf der Straße, weil ich es normalerweise bin umgeben von Leuten mit mittlerem IQ, die über 1500 kg Stahlkisten fahren - und ich vertraue keinem von ihnen, mich nicht zu töten (vorausgesetzt, sie versuchen es nicht wirklich).

Gestern hatte ich nirgendwo ein volles Fass (ich war sechs Wochen lang vom Grog weg, auf eine Wette), also habe ich einfach aufgedreht, bis ich das Pedal mit meiner Hand nicht mehr bewegen konnte, als ich neben dem Trainer saß .

Dies bot, gelinde gesagt, „ausreichenden“ Widerstand: Nach 2 Minuten lag meine Herzfrequenz bei 140, obwohl meine Trittfrequenz nur in den niedrigen 70ern lag – und auch nicht im höchsten Gang –, die Durchschnittsgeschwindigkeit für das Training betrug 22 km/h .

„Sprints“ (15-Sekunden-Bursts bei einer Kadenz von > 130 in der Spitze) zu machen, war fast das Ende von mir.

Eine halbe Stunde später sagte mein HRM, dass ich ~500 kcal über 10,7 km ausgeübt hatte, mit einer durchschnittlichen Herzfrequenz von 148 und einer Spitzenherzfrequenz von 166. Die kcal-Zahl ist ungefähr richtig für Workouts, bei denen ich mehr Sprints mache, und deutlich höher Durchschnittsgeschwindigkeit (dh eine zurückgelegte Strecke von ~17 km, die sich in einer durchschnittlichen Trittfrequenz von 80 oben widerspiegelt: Die Trittfrequenz wird über das Übersetzungsverhältnis direkt der Geschwindigkeit zugeordnet).

Wenn ich dies also ausdrücke als " was ist X in 48:X, um diese Entfernung bei einer Kadenz von 80 zu erreichen ", lautet die Antwort "etwas mehr als 22". Mit anderen Worten, wenn ich (ungefähr) im vierthöchsten Gang fahre, war meine Herzfrequenz 10 % höher als normalerweise bei der gleichen Kadenz im oberen Gang.

Das brachte mich zum Nachdenken: Anstatt die Anstrengung über meinem „Weinfass“-Widerstandsniveau zu berechnen, sollte ich in der Lage sein, die „Anstrengung über flach “ zu berechnen, die durch das von mir gewählte Widerstandsniveau impliziert wird

• Suche nach einem anständigen Stück autofreier Wohnung (z. B. irgendwo eine 1-km-Schleife);
• Gehen Sie mit einer Reihe von stabilen Kadenzen (oben) und HRs (z. B. Kadenzen von 80 und 100; HRs von 120, 130 und 140) jeweils für ein paar Minuten herum.

Für jede Kadenz wüsste ich dann meine „stationäre“ Herzfrequenz auf der Ebene (sie stabilisiert sich nach ein paar Minuten); Für jede HR weiß ich, welche Geschwindigkeit/Trittfrequenz in der Ebene mit dieser HR übereinstimmt.

Wenn also meine HF beispielsweise 10 % höher ist (im Durchschnitt über das gesamte Training) als auf dem flachen „Benchmark“ für die gleiche Trittfrequenz im selben Gang, würde ich das als „10 % über dem flachen Wert“ verbuchen. . (Ich behaupte nicht, dass dies eine 10%ige Steigung oder sogar eine 10- Grad- Steigung ist; nur dass es objektiv 10% „härter“ ist).

Mir ist klar, dass im Laufe der Zeit eine Verbesserung der Leistung zu erwarten wäre, sodass die „flache“ Leistung regelmäßig neu bewertet werden müsste.

Abschließend die Frage: Wurde diese Art von Analyse bereits durchgeführt und irgendwo ins Netz gestellt ?

Ich habe Begriffe gegoogelt, von denen ich denke, dass sie Ergebnisse liefern könnten, aber ich habe keine Wurst gefunden. Es scheint mir, dass Leistungskennzahlen-Experten dies wahrscheinlich bereits gelöst hätten (vorausgesetzt, es handelt sich um ein Problem, das für die Leistungsüberwachung von Vorteil ist, was meiner Meinung nach der Fall ist), daher sind meine Suchbegriffe wahrscheinlich ein bisschen schwammig.