Schwierigkeiten beim Umstieg von einem Faltrad auf ein vollwertiges MTB - warum?

Ich gehe davon aus, dass Sie ein 16-Zoll- oder 20-Zoll-Faltrad gefahren sind, das wie dieses Dahon aussieht:

und dass Sie entweder einen Hybrid-Pendler-Stil wie diesen Rapide versuchen

oder ein gefedertes MTB wie dieses KTM

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Steuerung Im Allgemeinen bestehen die Unterschiede darin, dass Ordner in ihrer Steuerung sehr „reaktionsschnell“ sind. Sie drehen die Stangen und das Vorderrad dreht sich sehr schnell.

Im Vergleich dazu hat ein MTB mit 26" bis 29" viel größere Laufräder, außerdem haben sie oft größere Reifen, was auch das Gewicht an der Felge erhöht. Das hat zur Folge, dass es beim MTB mehr Kraft kostet, den Lenker zu drehen. Dies wird durch längere Stangen etwas ausgeglichen - einige sind bis zu 500 mm breit, aber das bedeutet, dass für denselben Lenkungswechsel mehr Bewegung der Hände erforderlich ist.

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Körperposition

In einem Ordner ist es eine relativ aufrechte Position. Sie neigen dazu, nicht sehr gut freihändig zu fahren, sodass Sie jederzeit eine Hand an den Stangen benötigen. Aber Ihr Rücken kann aufrecht sein.

Eine MTB-Position ist auch mehr nach vorne geneigt, wenn auch nicht so sehr wie eine Drop-Bar. So hat man etwas mehr Gewicht auf den Händen als auf einem Ordner. Dies kann Lenkeingaben erzeugen, bis Sie lernen, mehr Gewicht auf Ihre Füße zu legen.

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Radstand der Abstand zwischen Vorder- und Hinterradaufstandspunkten.

Ein 20-Zoll-Ordner hat einen Radstand von etwa 102 cm und ein 16-Zoll-Ordner etwa 97 cm. Im Vergleich zu einem MTB bei 110 cm bis 120 cm. Kurze Radstände sind von Natur aus unruhiger, und lange Radstände sind bei Geschwindigkeit stabiler, während sie eine längere Kurve schneiden.

16" vs. 20" Radstand

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Suspension

Ihr Ordner wird keine oder fast keine Federung haben. So hat er festen Kontakt zur Straße. Ein MTB mit Vorderradfederung wird sich seltsam anfühlen, wenn Sie an Bremsen und Wenden gewöhnt sind, und kann Sie im Extremfall vom Fahrrad werfen, wenn die Federung belastet und dann gelöst wird. Wenn Sie ein Fahrrad mit Federung kaufen, achten Sie auf eine Sperre für den Straßenverkehr. Macht die Fahrt weniger "schwammig"

Die Hinterradaufhängung saugt auch Ihre Kraft. Wenn Sie ein durchschnittliches Gewicht haben, ist das Fahrrad wahrscheinlich genau richtig für das Setup, aber leichte und schwere Personen benötigen die Zugstufe und den Durchhang richtig eingestellt. Viele Hinterradaufhängungen saugen Ihre Kraft auch beim Treten auf - daher ist die Sperrung der Hinterradaufhängung auf der Straße praktisch. Oder gar keine Suspendierung bekommen.

Beachten Sie, dass dies nicht für den starren Pendlerrahmen gilt.

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Motor-/Pedalunterstützung

In Ihrer Frage nicht erwähnt, aber der Vollständigkeit halber hinzugefügt, ist die Pedalunterstützung beängstigend, wenn Sie sie noch nie zuvor verwendet haben. Dies ist der Fall, wenn ein Fahrrad einen Motor hat, der Ihre Pedaleingabe mit elektrischer Energie „vervielfacht“. Wenn Sie also in die Pedale treten, um abzuheben, setzt der Pedal Assist ein und gibt Ihnen Ihren ganz persönlichen Rückenwind. Das kann sehr beunruhigend sein.

Die einzige Lösung besteht darin, den Pedalunterstützungseingang beim Testen eines Fahrrads auf Null oder auf den niedrigsten Unterstützungswert zu senken. Erhöhen Sie den PA-Prozentsatz erst, wenn Sie sich an das Fahrrad und die Motorfunktionen gewöhnt haben.

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Trainieren

Hier ist der Große....

Sie verbringen weniger als eine Minute mit diesem MTB. Es kann bis zu 30 Minuten dauern, bis Sie sich in die verschiedenen erforderlichen Eingaben "eingewählt" haben.

Der Wechsel zwischen deutlich unterschiedlichen Fahrrädern kann schwierig sein

Ich habe kürzlich ein SWB-Liegerad ausprobiert, und es fühlte sich an, als wäre ich wieder ein Noobie. Ich brauchte gute 30 Minuten, um auf Touren zu kommen, und ich konnte spüren, wie ich durch die Plateaus von „Das ist schrecklich“, dann „Es ist nicht so schlimm“ rückwärts durch „Autsch, au, au“ und dann über den Kamm von „Yay, ich habe es! " nur um auf der anderen Seite von "Nein, ich habe es nicht?!" Nach 15 Minuten war ich gut für eine Runde um den Block, aber für ein Jahrhundert war ich noch lange nicht gewappnet, und bei einer Krise oder einem Unfall würde ich wahrscheinlich nicht richtig reagieren. Das kommt mit vielen Stunden auf diesem Fahrrad (oder viel angeborenem Talent)

Das Seltsame ist, dass Folder als schwer zu fahren gelten und die Tatsache, dass Sie sich auf einem wohlfühlen, zeigt, dass Sie möglicherweise einige Fahrverhalten „verlernen“ müssen. Siehe Was macht ein Faltrad so schwer zu fahren? für Informationen zu Ordnern.

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Dinge, die Sie ausprobieren können

• Üben Sie 30 Minuten lang in einem sicheren Raum ohne Autos und mit minimalen Hindernissen. Nimm dir Zeit.
• Drücken Sie fester auf die Pedale, um Ihre anderen Kontaktpunkte zu entlasten
• Wenden Sie sich an - schwanken Sie nicht. Wissen, wie viel Schräglage für einen bestimmten Kurvenwinkel bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten erforderlich ist.
• Beginnen Sie damit, mit dem Roller herumzufahren, und gewöhnen Sie sich an das Wenden, bevor Sie sich Gedanken über das Treten machen. Eine kleine Steigung kann hilfreich sein. Wenn das klingt wie "wie man ein Kind dazu bringt, ein Zweirad zu fahren", ist es ziemlich identisch.