Seltsames Geräusch beim Schalten des Automatikgetriebes auf "Fahren" oder "Rückwärts"

Wenn ich das Auto entweder in "D" oder "R" stelle (mit / ohne betätigtem Bremspedal), kann ich ein ziemlich seltsames, aber leises, kontinuierliches "Klicken" hören. Eigentlich fällt es mir schwer, dieses Geräusch zu erklären, aber es ist diesem sehr ähnlich .

Wenn das Auto auf "Neutral" oder "Parken" steht, ist dieses Geräusch weg. Das Geräusch wird während der Fahrt nicht lauter und das Verhalten des Automatikgetriebes ist nicht auffällig, z. B. kein Klackern, seltsame Geräusche beim Schalten usw.

Ich habe dies mit ausgeschaltetem AC getestet.

Das Auto ist ein Honda Accord 2003, 2.4 190 PS, K24-Motor.

Irgendwelche Vorschläge, was falsch sein könnte?

Edit: Ich habe ein Video gemacht, hier kann man das Geräusch hören.

Geräusch aufnehmen und posten.
Ich tat es. Zur ursprünglichen Frage hinzugefügt. :)
Mist, das kann vieles sein, ich würde erstmal prüfen, ob der Riemenspanner richtig funktioniert und genug Spannung auf dem Riemen hat.
Danke, ich schau mal. Die Sache ist, dass ich in den nächsten Tagen ungefähr 1.000 Meilen fahren muss, denkst du, dass das eine riskante Entscheidung ist? Wenn ich zurück bin, werde ich auf jeden Fall zum Mechaniker gehen, um zu sehen, was los ist.
Ja, es ist ein Risiko, aber wie hoch das Risiko ist, kann ich Ihnen nicht sagen, wir alle riskieren Leib und Leben jedes Mal, wenn wir im Straßenverkehr fahren.
Sie sollten ein Kfz-Stethoskop verwenden , um das Geräusch zu lokalisieren. Ohne Direktionalität aus dem Video ist es wirklich schwer zu wissen, woher es kommt. Sie können einen günstig bei Harbor Freight bekommen, wenn Sie einen in Ihrer Nähe haben. Die meisten Teileladen haben sie auch (ich weiß nicht, woher Sie kommen, also kann es außerhalb der USA etwas schwieriger sein, eine zu bekommen).
Dies passiert mit meinem, nachdem die Werkstatt meinen Druckschlauch repariert hat. Es sieht aus, als wäre es zwischen dem Riemen unsicher. Es muss festgezogen werden, da es gegen den Motor klopft. Ich nehme mein Auto zurück, um sicherzustellen, dass sie das verursachte Problem beheben

Antworten (2)

Klingt nach etwas losem im Motorraum, Hitzeschild oder so. Die Lager des Riemenspanners könnten es auch sein, versuchen Sie, einen Schraubendreher gegen den Arm des Riemenspanners zu legen (einen, der lang genug ist, damit Sie Ihren Kopf gegen das Ende des Schraubendrehers legen und hören können). Achten Sie auf den sich drehenden Riemen, damit Sie nicht darin hängen bleiben, es ist eines der gefährlichsten exponierten Teile des Autos. Wenn Sie den Riemenspanner wechseln, wechseln Sie gleichzeitig auch den Riemen.

Dies klingt nach etwas im Zubehörsystem (basierend darauf, wie laut es tickt - kein tiefes Motor- / Getriebe-Tick).

Sie sollten das Gurtsystem überprüfen. Der Grund, warum es im Leerlauf oder Parken möglicherweise keine Geräusche macht, liegt darin, dass bestimmte Riemenscheiben keine Last tragen, bis der Gang eingelegt ist.

So können Sie überprüfen, wo sich die Quelle befinden könnte. Holen Sie sich eine Wasserflasche, die einen Strahl versprühen kann, und gehen Sie zu jeder Riemenscheibe (den sich drehenden Rädern, auf denen sich der Riemen befindet) und hören Sie auf eine Änderung. Das Sprühen erzeugt eine vorübergehende Schmierung dieser Stelle und kann das Geräusch ausreichend dämpfen, um die Quelle zu diagnostizieren.

Verwenden Sie KEIN WD-40 oder etwas anderes als Wasser.

Seltsames Geräusch beim Schalten des Automatikgetriebes auf "Fahren" oder "Rückwärts"
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