Temperaturanzeige HOT 2008 Honda Accord

Vor ein paar Wochen begann die Temperaturanzeige unseres Autos nur zu steigen, als wir ziemlich schnell angehalten wurden. Wenn wir fuhren, ging es allmählich auf Normalität zurück. Unsere Heizung funktioniert auch nur, wenn wir fahren (Fuß muss ständig auf dem Gas sein). Ich schlug vor, den Kühlerdeckel zu wechseln oder festzuziehen. Wir haben die Kappe festgezogen und es funktionierte, das Auto ging wieder normal. Wir kauften eine neue Kappe, weil wir dachten, die andere sei schlecht, und das Auto machte gleich wieder dasselbe, was es vorher getan hatte, also setzten wir die alte wieder auf und es ging wieder aus. Wir wissen offensichtlich, dass etwas nicht stimmt, aber Ich dachte, wir hätten ein kleines Fenster, an dem wir vorbeikommen könnten, um Geld zu bekommen, um es uns ansehen zu lassen. In letzter Zeit ist die Temperaturanzeige innerhalb weniger Minuten nach dem Starten des Autos auf gefährlich heiße Werte gestiegen. Ich sehe nie Rauchen, höre kein Blubbern, auch wenn das Auto noch Reif auf der Motorhaube hat.

Ist das Auto wirklich überhitzt? Kann mir jemand einen Rat geben, was dies verursachen könnte oder was ich sonst noch ein- oder ausschließen sollte, damit ich nicht von einem Mechaniker wegen Geld gejipped werde und direkt zur Quelle gehen kann, danke.

Antworten (2)

Nach dem, was Sie beschrieben haben, ja, ist es wahrscheinlich überhitzt. Sie wollen es nicht über das hinausführen, was jetzt vor sich geht, weil Sie einen kapitalen Motorschaden verursachen könnten.

Ich bin mir nicht sicher, ob wir Ihnen genau sagen können, was falsch ist, aber hier sind ein paar Dinge, die es sein könnte.

  1. Wenig Kühlmittel oder falsche Mischung. Zu wenig Kühlmittel führt zu Mangel an Kabinenwärme. Lassen Sie nicht nur Wasser laufen. Es muss eine 50/50-Mischung des Kühlmittels vorhanden sein.
  2. Der Lüfter funktioniert möglicherweise nicht. Dieser Lüfter zieht Luft durch den Kühler, während sich das Auto nicht bewegt. Könnte der Grund sein, warum Sie sehen, dass die Temperatur ansteigt, während das Auto steht.
  3. Die Wasserpumpe ist defekt. Diese Pumpe zirkuliert das Kühlmittel durch Motor und Kühler. Ohne Zirkulation kann das Kühlmittel die Wärme im Kühler nicht austauschen, wodurch die Motortemperatur steigt und Sie möglicherweise die Wärme nur beim Fahren spüren.
  4. Es könnte eine Verstopfung im Kühlsystem vorliegen, die zu schlechter Strömung und Kühlung führt.
  5. Könnte ein hängendes Thermostat sein. Der Thermostat regelt den Kühlmittelfluss zum Kühler, um den Motor auf der richtigen Temperatur zu halten.
  6. Es könnte eine Kombination aus einem der oben genannten sein.

Fragen Sie sich um, bevor Sie sich entscheiden, zu wem Sie es bringen möchten. Bringen Sie es zu einem Mechaniker, der einen guten Ruf hat.

Vielen Dank, dass Sie mich wissen lassen, wo ich anfangen soll. Vielen Dank für die Antwort!

Die obigen Vorschläge sind nicht so schwer umzusetzen, wenn Sie gut darin sind, die Teile zu identifizieren, über die sie gesprochen haben. Das Wechseln von Thermostat und Dichtung für das Gehäuse ist einfach. Sie können auch ein DIY-Video finden, das es Ihnen zeigt. Eine Kühler- und Kühlsystemspülung ist einfach, nur etwas zeitaufwändig. Auch hier kann Ihnen ein DIY-Video zeigen, wie es geht. Außerdem finden Sie die Anweisungen auf dem Produkt. Jeder Autohändler oder Oreillys kann Ihnen mit der besten für Ihr Fahrzeug behilflich sein. Außerdem muss das Frostschutzmittel entsprechend Ihrer Region gemischt werden. Fragen Sie erneut im Autoteilegeschäft nach der besten Mischung und Art. Denken Sie daran, dass es jetzt verschiedene Arten gibt. Am gebräuchlichsten ist der grün-orange (dex-cool) Check-Aufkleber unter der Motorhaube oder im Autohaus. Stellen Sie sicher, dass Sie das verwenden, was für die Marke und das Modell Ihres Fahrzeugs empfohlen wird. ICH'

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