Habe einen 2000er Honda Accord 4 Zylinder. Problem fing letzte Woche an. Klimaanlage auf kalt gestellt, kalte Luft nicht mehr so kalt wie zuvor, dazu ein lautes Zischen, das von der Beifahrerseite unter dem Handschuhfach zu kommen scheint. Also Klimaanlage ausschalten und nur die Lüftungsschlitze verwenden (Umlufttaste ausschalten). Das Zischen geht weiter und kalte Luft kommt heraus, wenn das Auto in Bewegung ist, kälter als mit eingeschalteter Klimaanlage. Steckt das Auto in großen Schwierigkeiten? Ich habe auch bald eine Smog-Kontrolle fällig ... Weiß jemand, was passiert oder hat diese Situation erlebt?
Es hört sich an, als hättest du eine klemmende Kupplung des Klimakompressors, mit Ausnahme des Zischens von der Beifahrerseite, ich würde von der Fahrerseite ausgehen. Aber dies ist eine einfache Überprüfung und lohnt sich. Ihr Kompressor dreht sich möglicherweise mit dem Motor und das Zischen ist das Kratzen von Metall auf Metall unten links (wenn Sie im Auto sitzen) Ihres Motorraums. Honda verwendet Kabel anstelle von Vakuum für die Entlüftungs- und Temperaturwähler. Einige Teile sind vollelektronisch mit kleinen Motoren und so. Es wird also kein Zischen aus dem Vakuum passieren.
Schauen Sie bei ausgeschalteter Klimaanlage und eingeschaltetem Motor auf den Kompressor und prüfen Sie, ob sich sowohl die Kupplungsscheibe als auch die Riemenscheibe drehen. Verwenden Sie eine Taschenlampe und halten Sie Ihre Finger von den Gurten fern. Die Platte befindet sich am Ende der Riemenscheibe (vom Motor weg) und ist etwa 1 cm dick, wobei 3 Schrauben weitere 0,5 cm herausragen. Die Kupplungsscheibe ist normalerweise bewegungslos, wenn die Klimaanlage ausgeschaltet ist. Wenn bewegungslos nicht der Fall ist, reparieren Sie es, bevor Sie anfangen, Dinge zu schmelzen, die Induktionsspule (Magnet) geht zuerst, der Kompressor dann. Es gibt winzige Unterlegscheiben, die zwischen der Kupplungsscheibe und der Riemenscheibe hinzugefügt werden können, um das Spiel zu vergrößern und dieses Problem zu beheben, falls es das Problem sein sollte. Viel Glück, und wenn Sie keine Zeit haben, können Sie den A/C-Riemen abnehmen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Klimaanlage in Ihrem Auto einen speziellen Riemen hat, aber überprüfen Sie dies natürlich, bevor Sie dies tun.
Alle Informationen aus persönlichen Erfahrungen mit meinem Civic and Sister's Accord.
Es klingt für mich so, als ob Sie wahrscheinlich ein sogenanntes "Vakuum" -Leck haben. Das von Ihnen erwähnte "Zischen" ist ein verräterisches Zeichen, und Ihre Klimaanlagenmodussteuerung (sowohl heiß / kalt, Kanalauswahl usw.) wird durch Vakuumleitungen unter der Motorhaube gesteuert. Zumindest trifft alles, was ich gerade gesagt habe, auf meinen Chevy Blazer zu, also nehme ich an, dass Ihr Honda eine ähnliche Technik haben könnte. Manchmal sind dies einfache Reparaturen – besonders wenn Sie sich umsehen, wo Sie das Zischen hören und einen kleinen Schlauch von der Breite eines Bleistifts sehen, der getrennt oder vielleicht wirklich verschlechtert ist.
Diese sind nicht genau Ihr Auto --- aber sie diagnostizieren ähnliche Symptome.
Chevrolet S10 Reparatur von Vakuumlecks
Kreuzfahrt- und HVAC-Steuerung Vakuumleckfixierung, Jeep Wrangler TJ
(Dieses ist nicht so ähnlich, wie Sie vielleicht denken, da es sich um einen schlechten Kompressor handelte. Ich glaube nicht, dass Ihr Problem so schlimm ist.)
Gewusst wie: 1990 Honda Prelude - Diagnose Klimaanlage defekt und ein Vakuumleck