Ich habe Honda Accord 2002 SE. Heute war meine Klimaanlage nicht mehr so kalt wie früher, also habe ich den Kältemittelstand überprüft. Es war hochrot und ich beschloss, es zu entladen, indem ich auf den High-End-Anschluss drückte. Irgendwie habe ich es auf Nulldruck geleert, also habe ich es wieder mit Kältemittel auf normalen Druck für dieses Wetter gefüllt ... Und das machte es noch schlimmer, die Klimaanlage fing an, Hitze zu blasen! (klingt magisch, ist aber wahr) Irgendwann erreicht es wieder Außentemperatur und die Anzeige zeigt wieder Null an.
Warum also, wenn mein Auto Kältemittel hat, bläst es heiße Luft? Habe ich die Physik des Universums gebrochen?!
Nein, Sie haben die Gesetze der Physik nicht gebrochen. Tatsächlich haben Sie sie bestätigt. Wenn Sie das Kältemittel im System aus Dosen "nachgefüllt" haben, ohne ein sehr starkes Vakuum zu ziehen, haben Sie immer noch normale Luft im System und es kühlt nicht. Sie setzen die internen Komponenten auch Feuchtigkeit aus, und das ist schlecht.
Das Entleeren und Befüllen von Klimaanlagen ist kein Do-it-yourself-Projekt. Sie benötigen eine spezielle Ausrüstung, um das System ordnungsgemäß nachzufüllen (volles Vakuum für 24 Stunden, gefolgt von Nachfüllen unter Druck und Schmiermittel). Die guten professionellen Mechaniker werden auf Lecks prüfen und sie reparieren.
Gelegentlich (nicht mehr als einmal im Jahr) etwas R-134 nachzufüllen ist in Ordnung, bedeutet aber häufiger, dass Sie Hilfe von jemandem mit Erfahrung benötigen.
Wenn das "Messgerät zu irgendeinem Zeitpunkt auf Null zurückkehrt", entweder auf der niedrigen oder der hohen Seite, haben Sie ein Leck. Vielleicht ein sehr großer. Das Messgerät sollte niemals Null anzeigen, es sei denn, das gesamte Kältemittel ist ausgetreten.
Wenn Sie die Hochdruckseite abgelassen haben, sind Sie sicher, dass der Schrader-Ventileinsatz im Anschluss wieder sitzt? Oder ist der Schmutz nicht unter der konischen Dichtung gelandet und hat ein riesiges Leck verursacht?
(Dies ist zufällig der häufigste Punkt für eine große Anzahl von Undichtigkeiten in Klimaanlagen.)
Nein, es ist nicht normal, dass der Hochdruckanschluss "Luft" oder Kältemittel bläst oder irgendwelche Pshhh- Geräusche macht.
Es gibt ein spezielles Werkzeug, ähnlich wie bei Reifenventilschäften, um den Schrader-Kern aus den Anschlüssen zu entfernen und zu ersetzen. Sowohl das Werkzeug als auch der neue Ventileinsatz sind sehr preiswert.
Manchmal lösen sie sich auch einfach und müssen wieder festgezogen werden, um richtig abzudichten.
Es ist möglich (das ist nur die Vermutung eines alten Mannes), dass Sie eine schlechte Kühlung hatten, weil das Manometer einen zu hohen Druck anzeigte und der obere Grenzschalter die Klimaanlage abschaltete. Durch das Ablassen der Hochdruckseite haben Sie möglicherweise versehentlich ein Leck am Anschluss erzeugt, das den Druck nicht mehr halten kann.
arseniandru
Ben