Nachdem ich die Klimaanlage eingeschaltet hatte, fing der Maschinenraum an zu rauchen und es stellte sich heraus, dass es von dem Leck um den Empfänger/Trockner der Klimaanlage kam. Es gibt zwei Rohre dazu. Ich bin mir nicht sicher, was hoch oder niedrig ist, aber ich habe versucht, es zu befestigen, und es würde das Leck nicht stoppen. Ich kann das Zischen des Trockners hören. Wenn ich etwas löse, kommt mehr aus dem Rohr zum Trockner. Ich glaube, ich habe die genaue Stelle des Lecks gefunden.
Etwas reparieren,
Ich frage mich, ob ich den Trockner ersetzen muss oder kann ich das durch Hinzufügen einer Dichtung beheben?
Sie sollten die O-Ring-Dichtungen sowie den Trockner ersetzen. Der Hauptzweck des Trocknerfilters besteht darin, Feuchtigkeit aus dem System zu entfernen. Ein neuer Filtertrockner ist für Ihr Auto nicht besonders teuer und schützt Ihr System langfristig besser. Die Hauptursachen für den Ausfall von Automobilkompressoren sind Feuchtigkeit und zu wenig Öl/Kältemittel, was zu übermäßigem Verschleiß führt.
Wenn Sie die beiden Rohre entfernen, stellen Sie sicher, dass Sie an den Enden, die in den Trockner führen, auf Korrosion/Schäden prüfen, da dies die Ursache dafür sein kann, dass sie nicht richtig abdichten.
Um umweltfreundlich zu sein, ziehen Sie in Betracht, zu einem Klimaanlagengeschäft/Servicegeschäft zu gehen, da dort Maschinen vorhanden sind, mit denen das entfernte Kältemittel ordnungsgemäß recycelt werden kann. Aufgrund der Einfachheit des Wechsels der Dichtungen und des Filtertrockners an Ihrem Auto könnten Sie dies auf dem Parkplatz tun, nachdem sie das System evakuiert haben, wenn sie Ihnen zu viel berechnen möchten.
Wenn Sie es selbst tun möchten , müssen Sie das Kältemittelsystem evakuieren.
Entfernen Sie den Filtertrockner, Sie sagten, Sie kennen die Position, aber ich glaube, bei den 4-Zylinder-Motoren befindet er sich hinter dem Rücklicht auf der Fahrerseite und hinter den 6-Zylinder-Motoren hinter dem Rücklicht auf der Beifahrerseite.
Tauschen Sie die O-Ring-Dichtungen an den beiden Einlassrohren aus, höchstwahrscheinlich sind die alten hart und brechen beim Entfernen.
Neuen Filtertrockner einbauen.
Führen Sie ein „Tiefvakuum“ (in der Regel wird in Wartungshandbüchern ein 15-30-minütiges Pumpen gefordert) des Systems durch. Wenn das System versiegelt ist, sollte es das Vakuum 30 Minuten lang halten.
(Hängt davon ab, wie Sie das System evakuiert und abgesaugt haben.) Wenn Sie auch das Öl abgesaugt haben, müssen Sie es ersetzen. In der Nähe des Kondensators befindet sich normalerweise ein Schild oder Aufkleber, auf dem die benötigte Ölmenge angegeben ist. Diese Informationen sollten auch in Ihrer Bedienungsanleitung stehen und sind online mit genauen Modellinformationen zu finden.
Füllen Sie mithilfe einer Kältemittelwaage die richtige Kältemittelmenge ein. Auch dies wird auf einem Schild oder Aufkleber in der Nähe des Kondensators angegeben und ist je nach Modell sowohl in der Bedienungsanleitung als auch online zu finden. Sie können Kältemittel mit Messgeräten hinzufügen, aber ohne Erfahrung mit der Diagnose von HLK-Systemen würde ich es nicht empfehlen.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Benutzer38183