Ist es in Ordnung, ein Leck in der Servolenkung nicht zu reparieren?

Ich habe einen 97er Honda Accord mit 122.000 Meilen drauf. Wenn ich in letzter Zeit über holprige Straßen fahre, spüre ich manchmal Vibrationen, die scheinbar von der Unterseite des Autos kommen, fast so, als ob sich etwas lösen könnte. Manchmal spüre ich das Gaspedal vibrieren.

Ich brachte das Auto zum Honda-Händler und sie sahen es sich an. Sie sagten, dass die Vibrationen wahrscheinlich durch ein Leck der Servolenkung und eine verschlissene Spurstange verursacht wurden. Auf der Rechnung steht ausdrücklich: "Die linke vordere innere Spurstange hat übermäßiges Spiel und die Servolenkung ist an diesem Punkt undicht. Ersetzen Sie die Servolenkung und das Auspuffsystem, um zu starten."

Sie sagten, dass sie zum Austauschen der Servolenkung und möglicherweise der Spurstange zuerst den Auspuff entfernen müssten. Aber der Auspuff ist verrostet und sie sagten, er würde völlig auseinanderfallen, wenn sie ihn entfernen würden, und er wäre nicht in der Lage, ihn wieder anzubringen. Also müsste ich auch den Auspuff ersetzen und das alles könnte 3400 Dollar kosten.

Aber sie sagten, dass sie eine Reparatur nicht für notwendig hielten und dass ich das Auto ohne Probleme weiterfahren könnte (abgesehen von den Vibrationen). Ich fragte, wann der Servolenkung das Leck ausgehen würde, und sie sagten, es sehe so aus, als wäre es schon eine Weile undicht, und es könne Jahre dauern, bis es zu einem ernsthaften Problem werde.

Ist das also etwas, das getrost ignoriert werden kann?

Antworten (2)

Ich würde niemals eine verschlissene Spurstange ignorieren; Sie könnten die Straße hinunterfahren, auf eine schwere Unebenheit treffen und plötzlich Ihre Fähigkeit verlieren, in einer geraden Linie zu lenken, oder Schlimmeres. Wenn Sie die Spurstange ersetzen lassen, bezweifle ich, dass ein seriöser Mechaniker dies angehen würde, ohne auch die Servolenkung zu reparieren. Ich persönlich würde Lenkprobleme nie ignorieren. Die Risiko-Nutzen-Rechnungen machen einfach keinen Sinn.

Ich habe es von einem unabhängigen Mechaniker reparieren lassen. Er sagte, dass nur die innere Spurstange und die Lenkmanschette ausgetauscht und eine Ausrichtung durchgeführt werden müssten. Er sagte, die Servolenkung sei ein wenig undicht, aber ich brauche mir darüber keine Sorgen zu machen.
@pacoverflow Es gibt Produkte, die Sie der Servolenkungsflüssigkeit hinzufügen können, um Lecks zu stoppen. Es kann sich lohnen, mit Ihrem örtlichen Autoteilegeschäft zu sprechen und eines davon zu erwerben.
Ich glaube nicht, dass jemand Servolenkungen repariert, wegen der Sicherheitsrisiken bei einer unsachgemäßen Reparatur. Sie werden normalerweise ersetzt, nicht repariert. Über das Stoppen von Leckflüssigkeiten: kann eine gute Idee sein oder auch nicht; Normalerweise gibt es keinen Mechaniker in einer Dose (oder Flasche). Wenn das Leck gering ist, würde ich einfach weiterfahren. Unwahrscheinlich, dass es so ausfällt, dass es heftig in Richtung des Gegenverkehrs dreht.

Wenn Ihre Servolenkung an ihren Dichtungen undicht ist, behalten Sie bitte den Stand Ihrer Servolenkungsflüssigkeit im Auge, damit Ihnen die Flüssigkeit nicht zu einem ungünstigen Zeitpunkt ausgeht, z. B. in einer Notmanöversituation. Es wäre schrecklich, wenn Sie einen Unfall verursachen sollten, weil Sie Ihr Lenkrad nicht drehen konnten oder sich über die plötzliche "Schwergängigkeit" der Lenkung wunderten.

Sind Sie schon einmal mit einem Auto gefahren, dessen Servolenkungsflüssigkeit so niedrig war, dass keine Servounterstützung mehr vorhanden war? Ich habe, und es ist nicht gefährlich. Die Schwergängigkeit der Lenkung tritt bei niedriger Geschwindigkeit auf. Notmanöver sind normalerweise bei hohen Geschwindigkeiten erforderlich, und dann ist die Lenkung leicht, nicht schwergängig, mit oder ohne Servounterstützung. Außerdem tritt die Steifheit nicht überraschend und plötzlich auf: Sie wird einfach immer steifer, sodass man sich an die nicht plötzliche Steifheit gewöhnt. Oh, und es gibt Autos, die keine Servolenkung haben. Sind sie unsicher? Nein!
Ich bin ein paar Fahrzeuge gefahren, ohne dass die Servolenkung funktionierte. In einem Fall fiel die Pumpe aufgrund eines gerissenen Riemens aus. Nun, dieser war eine wahre Freude zu fahren. Es war, als würde man einen alten Ackerschlepper steuern! Im anderen Fall ist der Hochdruckschlauch gerissen. Wie du schon sagst, das war nicht ganz so schlimm, da die ganze Flüssigkeit herausgepumpt wurde und ich den Antriebsriemen der Pumpe entfernt habe, um die Pumpe nicht zu verbrennen. Bei langsamer Geschwindigkeit war es ein bisschen ein Mist, weil es einen ziemlichen Lenkwiderstand gab und das Lenkrad selbst natürlich ein bisschen kleiner ist als bei einem Auto mit Standardlenkung.
Ist es in Ordnung, ein Leck in der Servolenkung nicht zu reparieren?
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