Was kann dazu führen, dass eine Klimaanlage vereist?

Hintergrund

Poste dies für einen Freund.

Letzten Donnerstag hörte der Honda Accord AC 2011 plötzlich auf zu kühlen.

Das Service-Center stellte fest, dass das System wenig Kältemittel enthielt, füllte es auf und ließ etwas Farbstoff durch das System laufen. Der Freund benutzte das Auto noch ein paar Tage, bevor die Klimaanlage wieder aufhörte zu kühlen. Das Service-Center hat es erneut untersucht und festgestellt, dass der Verdampfer ein Leck hatte.

Also ersetzten sie den Verdampfer, Sammler und das Expansionsventil und füllten das System wieder mit Kältemittel.

Symptome

Die Klimaanlage funktioniert einige Zeit, bevor sie aufgibt. Nach Angaben des Besitzers schaltet es zufällig ein und aus, weniger wahrscheinlich, dass es nachts funktioniert.

Die Niederdruckseite war von Eis umhüllt, als er unter die Motorhaube schaute.

Vereiste Niederdruckseite

Frage

Was könnte diese Symptome erklären?

Es ist wenig Kältemittel vorhanden. Lassen Sie die Werkstatt, die all diese Teile ersetzt hat, das Leck finden und reparieren.
Kältemittelmangel ist auch einer meiner Hauptverdächtigen. Mir wurde gesagt, dass der Laden einen Blick darauf geworfen hat, aber sie sind ratlos, was passiert. Falls sich herausstellt, dass die Kältemittelmenge in Ordnung ist, würde etwas anderes diese Symptome erklären? Ich neige dazu zu glauben, dass ein schlechtes Expansionsventil dies auch tun könnte
Es ist möglich, dass die Werkstatt den Verdampfertemperaturfühler nicht richtig installiert hat. dies würde dazu führen, dass das System über den Gefrierpunkt hinaus läuft.
Es ist normal, dass die Saugleitung (Gas) mit Frost bedeckt ist (bei eingeschalteter Klimaanlage), abhängig von den Wetterbedingungen.

Antworten (2)

Versuchen Sie, den Innenraumluftfilter zu wechseln. Ein verstopfter Filter schränkt den Luftstrom um den Verdampferkern ein, wodurch dieser einfriert. Dies würde wahrscheinlich erklären, warum es zu zufälligen Zeiten ein- und ausschaltet, möglicherweise aufgrund einer teilweisen Kernabtauung, dann tritt es auf und stoppt wieder, wenn der Kern einfriert. Nachts, wenn die Umgebungstemperatur sinkt, könnte ebenfalls ein Faktor sein. Nach dem Austausch des Innenraumfilters die Heizung auf Maximum stellen, um das Eis zu schmelzen. Wenn Sie sehen, dass verdammt viel aus dem Abflussrohr sprudelt, dann voila - ich hatte Recht :)

Und wenn das Abflussrohr verstopft ist, überprüfen Sie Ihre Teppichmatten auf Durchnässung
Das Abflussrohr befindet sich an der dem Motor zugewandten Brandwand und wird durch die Hitze des Auspuffkrümmers aufgetaut. Es läuft nicht in das Fahrzeuginnere ab und würde daher die Teppiche in keiner Weise durchnässen.
Ich meinte, wenn es eher mit Schimmel / Mist / Staub / Schleim als mit Eis verstopft wäre.
So oder so würde es Ihren Teppich nicht durchnässen. Wenn der Abfluss verstopft ist, verwenden Sie einen dicken Pfeifenreiniger und stechen Sie ein Loch durch den Dreck ... Eine Sache, die sich gerne versteckt, sind Spinnen ... Ich denke, sie werden auch durstig.
Wohin fließt das Kondensat, wenn es nicht durch das Abflussloch entweichen kann?

Wie von anderen erwähnt, sind die Hauptgründe für Vereisung wie folgt:

  1. Staub und andere Ablagerungen verstopfen das HLK-System.
  2. Lecks im System, die dazu führen, dass es weniger Kühlmittel oder Gas hat.
  3. Probleme mit dem Thermostat/Temperaturregler.

und für das Ein- und Ausschalten der Klimaanlage ist der Hauptgrund ein Mangel an Kühlmittel / Gas und in einigen seltenen Fällen eine Überfüllung.

Was kann dazu führen, dass eine Klimaanlage vereist?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 1v