Ich habe einen Honda Accord aus dem Jahr 2007, bei dem vor einiger Zeit Probleme mit der Temperaturregelung auftraten, und ich beschloss schließlich, mich mit dem nahenden Sommer darum zu kümmern. Es fing vor einiger Zeit an, heiße Luft zu blasen, es sei denn, ich stellte es auf die niedrigste Einstellung, an der es kalt blasen würde. Dann schien es nur zufällig kalt zu werden (sagen wir, nachdem wir die Einstellung auf Niedrig verlassen und eine Weile herumgefahren waren, könnte es irgendwann eintreten). Ich bemerkte auch (und das geht schon eine Weile so - nicht immer, aber hier und da) ein seltsames Rasseln im Armaturenbrett. Nachdem ich etwas gegraben hatte, erfuhr ich, dass der Mischklappenantrieb der Übeltäter sein könnte. Also habe ich das abmontiert und es eingesteckt gelassen, um zu sehen, was es tun würde, wenn ich den Temperaturregler ändere. Ich bemerkte, dass er (der Arm) sich nicht bei jeder schrittweisen Änderung bewegte, aber nach dem Bewegen des Knopfes um mehrere Kerben bewegte er sich viel, als ob er aufholen wollte, wo er sein sollte. Ich habe mich entschieden, einfach einen neuen zu kaufen. Aber bevor ich es angeschlossen habe, habe ich es einfach eingesteckt und mit dem Temperaturregler gespielt, um zu sehen, was der neue tun würde. Gleiches Verhalten wie beim alten. Es ist, als würde es nicht jede kleine Anpassung registrieren und dann aufholen. Also ich bin mir jetzt nicht sicher woran es liegt. Es ist, als ob das Signal nicht richtig weitergeleitet wird oder so. Als Nebenbemerkung, da dies ein Dual-AC-System ist (kann jede Seite einzeln oder zusammen steuern), habe ich auch die Beifahrerseite getestet. Es scheint auch nicht richtig eingestellt zu sein. Ich denke, es hat auch einen Aktuator auf dieser Seite, aber ich habe noch nicht danach gesucht. Ich frage mich jedoch, ob das gleiche Problem beide Seiten betrifft. Wenn ich manuell mit den Mischtüren spiele, kann ich die Temperatur ändern (offensichtlich keine Lösung, wollte aber nur sicherstellen, dass ich kalte Luft aus dem Ding bekomme). Irgendwelche Ideen, was das Problem sein könnte? Irgendwas in der Steuerung am Armaturenbrett?
Nach einigen weiteren Fehlersuchen stellte ich fest, dass das AC-Kupplungsrelais mein Problem verursachte. Der Austausch hat das Problem behoben. Ich ging weiter und installierte den neuen Aktuator (es war möglicherweise auch problematisch, weil ich ihn schon einmal klicken / rasseln gehört habe), aber das Relais war wirklich die Ursache meines Problems, glaube ich.
GdD
Billy
GdD