Servolenkungsflüssigkeit tritt aus einer Art von ECU-gesteuertem Aktuator aus

Ich habe einen 99er Nissan Almera 1.6L MTX (europäische Version des Sentra) und mir ist aufgefallen, dass gelegentlich Servolenkungsflüssigkeit (ATF) aus diesem Ding austritt / spritzt:

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Zunächst einmal bin ich mir nicht einmal sicher, was das Ding ist und welche Funktion es in der Servolenkung erfüllt. Im 95er Werkstatthandbuch konnte ich es nicht finden.

Ich umkreiste die Quelle des Lecks. Jede Idee ist willkommen.

BEARBEITEN 13.6.2017

OK, nach Paulsters Kommentar konnte ich dieses Ding im Handbuch finden:

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Die Frage ist also, wie man es beheben kann.

Das wird höchstwahrscheinlich der Schlauch auf der Druckseite sein. Ich glaube, der Sensor misst den Druck der Servolenkungsflüssigkeit. Wenn es zu tief fällt, wird es auf dem Armaturenbrett registriert. Zumindest glaube ich, dass das vor sich geht. Höchstwahrscheinlich kommt das Leck von dort, wo der Schlauch mit der Armatur verbunden ist. Unter dem Halter befindet sich ein Druckanschluss. Wenn Sie die eine Schraube entfernen (Sie können sehen, wie die Spitze durch die Halterung ragt), sollte sich der Schlauch lösen und Sie können ihn besser sehen. Höchstwahrscheinlich müssen Sie den Druckschlauch ersetzen, um das Problem zu beheben. Vielleicht kann dir ein Hydraulikgeschäft Abhilfe schaffen.
@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Dank Ihres Kommentars konnte ich den Artikel finden und es handelt sich um eine Art PS-Druckschalterbaugruppe. Möchten Sie Ihren Kommentar in eine Antwort umwandeln?

Antworten (1)

Das wird höchstwahrscheinlich der Schlauch auf der Druckseite sein. Ich glaube, der Sensor misst den Druck der Servolenkungsflüssigkeit. Wenn es zu tief fällt, wird es auf dem Armaturenbrett registriert. Zumindest glaube ich, dass das vor sich geht. Höchstwahrscheinlich kommt das Leck von dort, wo der Schlauch mit der Armatur verbunden ist. Unter dem Halter befindet sich ein Druckanschluss. Wenn Sie die eine Schraube entfernen (Sie können sehen, wie die Spitze durch die Halterung ragt), sollte sich der Schlauch lösen und Sie können ihn besser sehen. Höchstwahrscheinlich müssen Sie den Druckschlauch ersetzen, um das Problem zu beheben. Vielleicht kann dir ein Hydraulikgeschäft Abhilfe schaffen.

Denken Sie, dass ein Hydraulikgeschäft einfach ein neues Anschlussstück an den vorhandenen Schlauch anbringen könnte, oder müssten sie einen ganz neuen Schlauch herstellen?
Servolenkungsflüssigkeit tritt aus einer Art von ECU-gesteuertem Aktuator aus
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