Servolenkung im Leerlauf ohne Funktion

Ersetzte vor etwa anderthalb Monaten eine undichte Servolenkungspumpe in meinem 99er Nissan Maxima. Habe die neue Pumpe von NAPA gekauft, gebrauchte Servolenkungsflüssigkeit der Marke NAPA. Mein Kumpel und ich schalteten die Pumpe aus, ersetzten die gesamte Flüssigkeit im System, ließen das Auto auf Wagenhebern und bewegten die Räder etwa 10 Minuten lang von Stopp zu Stopp, bis alle Luftblasen aus dem System entfernt zu sein schienen.

Die Pumpe arbeitet, sobald der Motor einige Drehzahlen hat; sogar so niedrig wie 1000-1200. Im Leerlauf sitzend gibt es jedoch keine Servolenkung. Irgendwelche gemeinsamen Ursachen dafür? Das Auto ist ein Handbuch, nicht sicher, ob das einen Unterschied macht.

Ich habe heute Morgen wieder die Durchbiegung des Riemens gespürt und es scheint fest zu sein; kein quietschen vom motor oder so. Der Riemen biegt sich zwischen 1/4 bis 1/2 Zoll gemäß dem Haynes-Handbuch.

Reservoir scheint voll zu sein; es sitzt genau zwischen kaltem min und kaltem max, wenn das auto auf der einfahrt geparkt ist, räder gerade. Dieselbe Flüssigkeitsmenge wie nach dem Austausch der Pumpe.

Morgen tausche ich den Kühler aus und ich werde versuchen, den Riemenspanner wieder zu straffen, aber ich will es nicht übertreiben.

Würde das Problem gerne beheben, ohne die Pumpe auszutauschen, denn diese Reparatur war ein Bär. Vorschläge geschätzt!

Bearbeiten: Screenshots der Servolenkungspumpe, die verwendet wurde, um das Original zu ersetzen ( Link zur NAPA-Liste )

NAPA-Servolenkungspumpe – rechte SeiteRechte Seite

Geben Sie hier die Bildbeschreibung einLinke Seite

@ MarkJohnson macht einen großartigen Punkt. Es klingt, als ob alles richtig gemacht worden wäre ... zumindest hätte ich ungefähr dasselbe getan. Eine andere Frage ist, haben Sie sichergestellt, dass alle Stopfen aus allen Öffnungen entfernt wurden? Bist du sicher, dass es überhaupt an der Pumpe lag? Könnte es sein, dass das Rack / die Box defekt ist? Was war die ursprüngliche Diagnose? Und zu guter Letzt könnte es sein, dass Sie eine schlecht umgebaute Pumpe gekauft haben ... das kommt vor, sogar bei NAPA.
@Paulster2 Danke für die Gedanken! Ursprüngliche Pumpe leckte Flüssigkeit. Ich bin mir sicher, dass alle Stecker entfernt wurden, da die Servolenkung funktioniert, nur nicht im Leerlauf. Es ist möglich, dass das Rack / die Box schlecht ist, obwohl ich damit herumstochern müsste, und ich lerne definitiv noch.

Antworten (2)

Seltsamerweise war das Problem nach etwa 1500 km weg. Ich bin mir nicht sicher, warum das so ist, obwohl mir von der Person, die mir beim Austausch geholfen hat, gesagt wurde, dass neue Pumpen manchmal eine Einlaufzeit benötigen. Ich habe diese Meinung nirgendwo anders gehört, aber es scheint bei mir der Fall gewesen zu sein ... Wenn es sich ändert, werde ich es aktualisieren! Nochmals vielen Dank für Kommentare und Antworten.

Ihre Servolenkungspumpe verfügt über ein Druckentlastungsventil/-gerät, um übermäßigen Druck während des Pumpenbetriebs abzulassen. Eine falsche Einstellung würde Ihre Symptome verursachen. Abgesehen von einer defekten Pumpe muss der Rest des Systems überprüft werden. Zahnstange defekt; Schläuche falsch montiert; geknickte oder beschädigte Schläuche verhindern den Flüssigkeitsfluss; Festfressende Aufhängungselemente; Servolenkungsdruckschalter defekt - alles muss überprüft werden.

Also werde ich nicht lügen, ich bin ein bisschen ein Noob in all dem. Hier ist das Teil, das ich bei NAPA bestellt habe, und ich bin mir nicht sicher, wo oder wie ich dieses Ventil einstellen würde. Ich bin begierig darauf, zu lernen, wie man mehr tut, und hatte eine Menge Unterstützung von außen. Ich werde das Bild der Ersatzpumpe oben auch posten.
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