Ich habe: Shimano Integrated ST-EF51 Shifter and Brake Lever (7-speed), auf meinem Stock Marlin 5. Ich habe Probleme beim Schalten mit der Kassette (Hinterradgetriebe). Es scheint, dass ich einen Gang von 7 auf 6 überspringe, 6 überspringe und zu 5 gehe. Ich muss den Hebel hoch und runter spielen, damit ich den richtigen Gang bekomme. Was überprüfe ich?
Gibt es ein budgetfreundliches Upgrade, bei dem die geringsten Änderungen an meinen Gangwechslern vorgenommen werden?
Die mit Abstand häufigste Ursache ist, dass die Seilspannung angepasst werden muss. Die anderen möglichen Ursachen und beitragenden Faktoren sind Kabel-/Gehäusereibung, Gehäuseschaden, Fehlausrichtung des Schaltauges, Schaltwerkschaden, vollständig herausgeschraubter und lockerer Laufeinsteller, falsch verankertes Kabel, Kabelring, der sich im Gehäuseanschlag verfängt, Rad schief im Rahmen, b - Spannschraubeneinstellung, extremer Kassetten-/Kettenverschleiß. Da bei Ihnen das Problem am oberen Ende der Kassette auftritt, sollten auch die Begrenzungsschrauben überprüft werden. Die Kette sollte auch ausreichend geschmiert werden.
Die grundlegende Fehlerbehebung besteht darin, sicherzustellen, dass das Rad richtig im Rahmen sitzt, zu prüfen (oder wirklich zu spüren), dass sich das Kabel mit minimaler Reibung und Schmierung durch die Gehäuse bewegt, oder es bei Bedarf auf andere Weise zu beheben und zu prüfen, ob die Begrenzungsschrauben ihre Aufgabe erfüllen Ding, indem Sie den Bewegungsbereich des Umwerfers korrekt einschränken, während Sie dabei auch auf einen verbogenen Aufhänger oder Umwerfer achten, und dann überprüfen Sie, ob Sie beim Schalten auf die kleinste Ritzelposition die Kabelspannung in der Größenordnung haben, die gerade straff ist, ohne Spiel, aber nicht viel Spannung darüber hinaus. Das klingt nach viel, aber sobald Sie wissen, wonach Sie suchen, ist es ziemlich automatisch. Von dort aus stimmen Sie die Kabelspannung mit den Laufeinstellern fein ab, damit sie sich reibungslos in beide Richtungen verschieben. Wenn dies nicht möglich ist, ist die häufigste Ursache eine Fehlausrichtung des Aufhängers.
Der Schalthebel selbst ist normalerweise nur dann das Problem, wenn er eindeutig kaputt ist oder wenn er aufgrund fehlender interner Schmierung keine Klicks hat, was korrigierbar ist. Beides ist ziemlich häufig. Ein Shimano Rapidfire-Schalthebel, der gut durchklickt, aber aufgrund unzureichender Präzision, erworben oder nicht, schlecht schaltet, ist eine entfernte theoretische Möglichkeit, aber nicht wirklich etwas, das Sie sehen.
krzyski