Sichern Astronauten auf der ISS jemals drucklose Fracht mit einem EVA, um sie dann durch eine Luftschleuse ins Innere zu bringen?

Dragon von Spacex und HTV von JAXA sind derzeit die einzigen Fahrzeuge, die zusätzlich zu der unter Druck stehenden Fracht drucklose Fracht in das Fahrzeug transportieren können.

In dem seltenen Fall, dass die ISS dringend mehr Fracht innerhalb der Station benötigt, als in den Druckmodulen des Drachen oder HTV transportiert werden kann, könnten wir einen Teil davon als drucklose Fracht versenden, und sie würde dann mit Hilfe einer Luftschleuse gesichert eines Roboterarms oder einer EVA?

Werden Dinge auf den externen Stauplattformen jemals nach innen gebracht?

Wie oft werden Dinge aus der Station nach draußen gebracht? (Vielleicht wie von Hand eingesetzte Satelliten? Bitte schließen Sie EVA-Anzüge selbst nicht in die Antworten auf diese Frage ein)

Würde das Bigalow Expandable Activity Module, das von Dragon als drucklose Fracht auf CRS-8 an die ISS geliefert wurde, zählen? Es wurde aus dem drucklosen Frachtkoffer entfernt und an einem Hafen an der ISS befestigt, bevor es erweitert, unter Druck gesetzt und derzeit zur Lagerung verwendet wird.
Danke @Moo Ich wusste nichts über BEAM. Es zählt nicht, da es wie andere Schiffe und Module festgemacht wurde. Die Frage bezieht sich eher auf die spezifische Verwendung der Luftschleusen. Technisch gesehen befand sich jedes ISS-Modul zunächst in einem drucklosen Frachtraum oder Kofferraum und wurde dann (manchmal dauerhaft) an der Hauptstruktur festgemacht.

Antworten (1)

Darin befinden sich die Robotic External Leak Locators (RELL), die am Special Purpose Dextrous Manipulator (SPDM) montiert und dann vom Remote Manipulator System der Raumstation bewegt werden. Wenn sie also verwendet werden müssen, muss die Crew die EVA aufsuchen, um sie auf dem SPDM zu montieren, und sie dann nach Abschluss der Aufgabe wieder ins Innere zurückbringen.

Eine „RELL- Garage “ wurde gebaut und wird extern auf der ISS montiert, damit die Besatzung keine EVA durchführen muss, wenn die Lecksuchaufgabe erledigt werden muss.

Es ist nicht ungewöhnlich, dass defekte Geräte am Ende einer EVA nach innen gebracht und bearbeitet oder für den Versand auf den Boden vorbereitet werden. Ein Beispiel ist die hier am 26.12.2019 erwähnte Main Bus Switching Unit und Battery Charge/Discharge Unit .

Die von Ihnen erwähnten Arten von Operationen sind also durchaus möglich.

Die Frage stellt sich nach der drucklosen Ladung im Kofferraumbereich. Wurde es jemals von ISS über RELL oder direkt über EVA gesendet und gesichert? Ihre Antwort erwähnt, dass dies getan werden könnte. Wurde es jemals gemacht?
@ChandanSinha Die Frage stellt viele Dinge. Ich habe einige von ihnen angesprochen wie "wie oft werden Dinge nach draußen gebracht"