Soll ich das Fernlicht in „Wildgebieten“ herunterdrehen?

In den Antworten auf diese Frage gibt es einige Diskussionen über die Verwendung des Fernlichts beim Fahren in Wildgebieten. Thorsten S. schreibt :

Wenn Sie Fernlicht verwenden, halten wilde Tiere an, starren hypnotisch in Ihr Licht und verursachen bei den hohen Geschwindigkeiten schwere Unfälle. Im deutschen Reisefunk gibt es immer wieder einige Warnungen, wenn Rehe auf der Autobahn gesichtet wurden.

Das hatte ich noch nie zuvor gehört. Mehrere Kommentatoren sind anderer Meinung, ebenso wie einige Internetquellen, wie z. B. die Seite der Humane Society mit Hinweisen zur Vermeidung von Wildkollisionen :

Verwenden Sie nachts Ihr Fernlicht, um weiter nach vorne zu sehen. Fahren Sie langsamer und achten Sie auf das Leuchten der Hirsche in der Nähe der Straßenränder.

Gibt es empirische Beweise, die zeigen, welches sicherer ist? Natürlich, wenn man das Fernlicht herunterdreht, um die Geschwindigkeit auf 30 km/h zu reduzieren, verringert das zwar das Risiko von Wildkollisionen, würde aber das Risiko eines Auffahrunfalls erhöhen, es sei denn, man ist allein auf der Straße. Ich suche nach Beweisen dafür, ob das Fernlicht tatsächlich das Risiko von Wildkollisionen erhöht, wenn alle anderen Dinge gleich sind.

Særlig stor elfgare
Warnschild auf den Lofoten, Norwegen. Der Text bedeutet: Außerordentlich große Elchgefahr .
Quelle: Ofotingen

Ich stimme dafür, diese Frage als nicht zum Thema gehörend zu schließen, sie sollte nach Skeptics.SE oder Biology.SE verschoben werden
@motoDrizzt Warum off-topic? Es ist eine sehr praktische reisebezogene Frage. Ich bin an der fraglichen fotografierten Stelle vorbeigefahren und habe mein Fernlicht nicht heruntergeregelt (aber ich habe auf, glaube ich, nicht mehr als 40 km/h abgebremst).
Denn obwohl das natürlich eine interessante Frage ist, geht es nicht ums Reisen. Denn wenn sonst jemand kommt und fragt, ob man mit Kraftstoffzusätzen Geld sparen kann, oder wegen einer Frage zur Führerscheinprüfung, oder ob manche Reifen fürs Motorrad ok sind, dann muss das Thema sein. Wenn wir den Weg gehen, "so sehr es darum geht, sich von Punkt zu Punkt zu bewegen", dann wird hier jede Frage zum Thema.
Ab diesem Moment geben alle Antworten eine Empfehlung für die "Titel" -Frage, aber keine von ihnen gibt das an, was OP gemäß seiner Klarstellung will, was empirische Beweise sind.
Ich würde sagen, es könnte sowohl Skeptiker als auch Reisen betreffen. Da die Leute bei Skeptikern wahrscheinlich nicht nach dieser Art von Fragen suchen würden, würde ich sagen, belassen Sie es beim Thema und beim Reisen.
@motoDrizzt, aber Kraftstoffzusätze und Reifen sind Themen, die Fahrer in allen Teilen der Welt berücksichtigen können. Die Kollisionsgefahr mit Rehen und Elchen ist eher lokal begrenzt.

Antworten (4)

Nachdem ich die deutsche Fahrschule durchlaufen habe, erinnere ich mich, was mir damals beigebracht wurde. Das alles spiegelt sich in dieser Frage wider, die in der theoretischen Fahrprüfung auftauchen kann :

Wie müssen Sie sich verhalten, wenn im Fernlicht plötzlich Wild auftaucht?

  1. Sofort abblenden
  2. Mit Fernlicht weiterfahren
  3. Hupen und bremsen

Übersetzt:

Wie soll man reagieren, wenn plötzlich ein Reh im Fernlicht auftaucht?

  1. Senken Sie sofort Ihren Strahl
  2. Fahren Sie wie bisher mit Fernlicht weiter
  3. Hupen und bremsen

Antwortmöglichkeiten 1 und 3 sind für eine richtige Antwort anzukreuzen

Das ist auch der komprimierte Ratschlag, den ich auf anderen deutschen Seiten zum Thema sammeln konnte. Es wird empfohlen – auch in Wildgehegen – mit eingeschaltetem Fernlicht zu fahren, um die Sicht zu verbessern. Sie sollten immer die Straßenränder überprüfen, ob Sie die Reflexion sehen können, die durch die Augen von Wildtieren verursacht wird. Nur wenn Rehe auf oder neben der Straße sind, sollten Sie den Scheinwerfer senken, bremsen (vernünftig, dh nur so stark, dass das Auto hinter Ihnen Ihre Stoßstange nicht küsst) und hupen.

Als Grund wird angegeben, dass die Scheinwerfer alle Wildtiere blenden, mit denen Sie es zu tun haben. Sie können nicht mehr sehen, wo sie sind oder wohin sie gehen – und sie können dich insbesondere nicht sehen und nicht erkennen, dass du in einem Auto sitzt. Bis sich ihre Augen an die Helligkeit gewöhnt haben, haben Sie sie bereits getroffen. Das Abblendlicht hat jedoch eine Chance, sie nicht direkt zu blenden, da es nach unten zeigt. Das Wild sieht also noch genug und sieht, wohin es fliehen soll.

Der Hinweis, den Thorsten in dem in der Frage verlinkten Beitrag erwähnt, bezieht sich wohl auf Fälle, wenn das Reh bereits auf der Autobahn ist. Wenn dies der Fall ist, wissen Sie, dass Sie bald Abblendlicht benötigen, und anstatt auf das Unvermeidliche zu warten und Reaktionszeit zu verschwenden, wäre es etwas sicherer, Ihr Licht sofort abzusenken (und Ihre Geschwindigkeit zu verringern). Bei normaler Fahrweise ohne explizite Warnung überwiegt der Nachteil der Reaktionszeit durch den Vorteil, die Rehe besser und früher zu sehen.

Quellen:

Auch nicht, dass Sie niemals mit voller Kraft auf die Bremse treten sollten, und Sie sollten niemals versuchen, auszuweichen, um dem Reh auszuweichen, wenn es auf der Straße ist. Wenn das unvermeidlich ist, möchten Sie den Hirsch immer mit voller Wucht mit der Front Ihres Autos treffen und dabei kontrolliert abbremsen. Das ist viel besser, als zu versuchen, ein Tier zu retten und stattdessen einen Baum zu treffen, weil Sie die Kontrolle verlieren. Das ist der Rest der Beratung in der Deutschen Fahrschule zu diesem Thema. (Es sei denn, Sie sind in einer Mercedes A-Klasse und es gibt einen Elch . In diesem Fall ausweichen und umfallen. ;))
@simbabque, ich bin an einem Ort mit Hirschen und Elchen aufgewachsen. Wenn Sie mit dem Auto auf einen Hirschplatz treffen, bleibt es normalerweise unten, wobei die Vorderseite des Autos den ganzen Schaden erleidet, aber Elche sind viel größer und landen manchmal über der Motorhaube und durch die Windschutzscheibe. Der Versuch, dem Elch auszuweichen, auf die Gefahr hin, stattdessen einen Baum zu treffen, macht die Dinge nicht unbedingt schlimmer, da Sie es möglicherweise nicht überleben, den Elch zu treffen.
@Dennis, ich glaube dir. Mit echten Elchen habe ich keine Erfahrung. Ich habe hauptsächlich den Witz über den Test ausgeschlachtet.
@simbabque +1 für die Elchtest-Referenz: D
Wo ich wohne, ist es besser, das Reh zu treffen, als auszuweichen und irgendetwas anderes zu treffen. Wenn Sie das Reh anfahren, erhöht sich Ihre Versicherungsprämie nicht (wenn es Beweise dafür gibt, dass es tatsächlich ein Reh war), während das Anfahren von etwas anderem ein normaler Unfall ist („Schuld“). Ich habe noch nie etwas davon gehört, das Licht zu dimmen

Mit Fernlicht sehen Sie mehr, also ist es sicherer.

Wenn Sie jedoch auf Wildtiere treffen, sollten Sie (abgesehen vom Bremsen!) das Fernlicht sofort ausschalten.

Referenz: Tipps von State Farm® zum Schutz im Straßenverkehr.

Referenz: Vermeidung von Wild-Auto-Kollisionen

Soll ich das Fernlicht in „Wildgebieten“ herunterregeln?

Nein, Sie sollten Fernlicht verwenden, da Sie immer weiter sehen.

Gibt es empirische Beweise, die zeigen, welches sicherer ist?

Da State Farm und andere die Verwendung von Fernlicht empfehlen, bedeutet dies, dass Fernlicht einen erhöhten Sicherheitsfaktor darstellt. Während Kollisionen für das Reh tragisch sind, wenn sie nicht später verzehrt werden, stellen sie einen gedeckten Verlust für den Transporteur dar.

Kommentare sind nicht für längere Diskussionen gedacht; diese Konversation wurde in den Chat verschoben .

In meinem Land konzentriert sich die Fahrerschulung auf die Prinzipien gemäßigter Geschwindigkeit, korrektem Sicherheitsabstand und maximaler Sicht. Hier ist also meine Beitragsantwort.

Wenn das Absenken des Strahls das Tier für Ihre eigenen Augen verdeckt, halten Sie das Fernlicht noch einige Meter weiter

Sobald Sie das Tier verfolgen können, senken Sie Ihre Balken

Hupen Sie nicht, sonst erschrecken Sie das Tier noch mehr

Ich habe mich in ähnlichen Situationen wiedergefunden, besonders bei Katzen. Einmal habe ich einen angefahren, der erst stehengeblieben ist und dann die Straße genau zu dem Zeitpunkt überquert hat, als mein Auto sich ihm näherte. Verwenden Sie zunächst so viel Fernlicht wie möglich. Mit ihnen ist das Reisen sicherer. Es ist besser für Sie, Tiere im Voraus zu sehen, als sich darauf zu verlassen, dass sie Ihnen aus dem Weg gehen. Der Mensch ist intelligent, sachkundig und gefahrenbewusst. Sie können Fluchtwege ausarbeiten. Tiere verlassen sich auf ihren Instinkt.

Sie müssen Ihre Geschwindigkeit nicht nur über die angezeigte/ausgewiesene Höchstgeschwindigkeit steuern, sondern auch auf Ihre Straßenkenntnis, Sicht und Bremsfähigkeit. Bremsfähigkeit umfasst (Bild zeigt Schnee) Wetterbedingungen und Fahrzeugstatus.

Sie werden normalerweise die Geschwindigkeitsbegrenzung überschreiten und so schnell wie möglich fahren, mit vollem Fernlicht auf einer geraden Strecke. Bis Sie Reflexionen von Wildtieraugen bemerken, haben Sie den nötigen Abstand, um mit den Bremsen ohne übermäßige Kraft abzubremsen.

Wenn Sie sich in einer Kurve befinden und somit eingeschränkte Sicht haben, müssen Sie langsamer fahren, da Ihre Strahlen zu spät auf Tiere zeigen, um sicher einzubrechen.

Der zweite Teil ist, wie man mit Wildtieren auf kurze Distanz umgeht, sobald man sie gesichtet und verlangsamt hat. Sie müssen das Elchmanöver vermeiden und es als letzten Ausweg behalten. Hier wird diskutiert, ob die Balken hoch gehalten oder abgesenkt werden sollen. Meine Antwort lautet: HALTEN SIE IHR TIER IMMER SICHTBAR .

Tun Sie dies beim Bremsen, also nehme ich an, dass Sie wählen, ob Sie die Balken absenken möchten, während Ihr Fuß auf die Bremse tritt und die Geschwindigkeitsanzeige abnimmt.

Auf sehr dunklen Straßen/Nächten kann es vorkommen, dass Sie sich Ihrem Tier ständig mit Fernlicht nähern möchten. Er wird starren, seine Augen werden sehr gestresst sein, aber Sie werden wahrscheinlich sein Leben retten, sobald Sie langsamer werden und ihn sanft drehen. Auch hier haben Sie Ihre Geschwindigkeit im Voraus geplant, damit Sie Ihren Bremsweg kennen. Das Fahrzeug hinter Ihnen hat seinen Abstand und seine Geschwindigkeit geplant und kann sanft auf Ihr Bremsen reagieren.

Um eine Vorstellung zu bekommen, denken Sie daran, dass Menschen eine Verzögerung von 1 Sekunde haben, um mit dem Bremsen zu beginnen. Unter der Annahme einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 90 km/h außerhalb der Stadt können moderne Autos mit ABS bequem in 3 Sekunden auf 40 verlangsamen (wenn Sie die Bremse mit Ihrem ganzen Körper betätigen, dauert es weniger und erschreckt Passagiere und nachfolgende Fahrzeuge).

Vermeiden Sie Elche, wenn Sie nicht dazu gezwungen werden. Die Mitwirkenden zeigten zu Recht, dass es eine schwierige Entscheidung ist, Wildtiere sicher mit geringen Folgen zu treffen oder zu riskieren, Elche mit schwerwiegenden Folgen für Fahrer, Passagiere und Gegenverkehr nicht zu treffen.

Die Verkehrsaufsichtsbehörden wollen möglicherweise in naher Zukunft den obligatorischen Einbau von Geräten wie diesem in alle Autos planen. Automobilhersteller arbeiten bereits an selbstfahrenden Autos, die solche Sensoren benötigen.

Soll ich das Fernlicht in „Wildgebieten“ herunterdrehen?
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