Sollen „Black-Box“-Datenrekorder in alle neuen US-Autos eingebaut werden?

Berichte von Occupy Corporatism :

Unter völliger Missachtung der Privatsphäre der Fahrer hat die Obama-Regierung der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zugestimmt, den Einbau von Black Box Event Data Recordern (EDR) in alle Neuwagen in den USA vorzuschreiben.

Die NHTSA sagt, dass bis September 2014 alle Pkw und leichten Lkw mit EDRs ausgestattet sein werden, die lautlos „die Aktionen der Fahrer und die Reaktionen ihrer Fahrzeuge in einer kontinuierlichen Informationsschleife aufzeichnen“.

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Ist das wahr?

Antworten (1)

Hinweis: Um dem OP gegenüber fair zu sein, habe ich der Frage den Hinweis auf die Bekanntheit hinzugefügt.

Der Originalartikel enthält eine Referenz zur Untermauerung seiner Behauptungen:

Dies ist von der offiziellen Website der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des US-Verkehrsministeriums.

Es bestätigt einige der Details der Event Data Recorders.

Es unterscheidet sich jedoch in erheblicher Weise.

Es heißt nicht , dass die Obama-Regierung ihre Zustimmung gegeben hat. Es wird lediglich darauf hingewiesen, dass ein Vorschlag unterbreitet wurde.

Weiter heißt es:

Mitglieder der Öffentlichkeit werden ermutigt, Kommentare zum EDR-Vorschlag der NHTSA abzugeben, und haben dazu 60 Tage Zeit, sobald der Vorschlag im Federal Register veröffentlicht wurde.

Da zwischen der Pressemitteilung und dem Nachrichtenbericht nur ein Tag vergangen war, ist klar, dass die Frist noch nicht abgelaufen ist. [Ich konnte es in den letzten Tagen des Bundesregisters nicht finden , also wurde es möglicherweise noch nicht einmal veröffentlicht.]

Ich denke, eine Sache, die die Medien bei all diesen Diskussionen immer wieder streifen, ist, dass die sogenannten Black Boxes nur in einem sehr begrenzten Zeitraum vor einem Unfall/Crash Daten aufzeichnen. Es ist nicht so, dass sie Ihre gesamte Fahrhistorie aufzeichnen. Das Broohaha scheint von paranoiden Verschwörungsfreaks sehr überreizt zu sein ...
@Brightblades: Ich stimme zu, dass einige der Beschreibungen übertrieben sind und die Einschränkungen nicht erwähnen. Aber die US-Regierung hat schon früher eine gewisse Missachtung gesetzlicher Beschränkungen und der Privatsphäre gezeigt – Telefonabhörung, Fingerabdruckaufzeichnungen usw. Zu sagen, dass die Unfalldaten dem Besitzer gehören, ist möglicherweise kein großer Schutz, wenn ein Gerichtsbeschluss erlassen wird oder wenn der Autocomputer legal ist, aber heimlich zugegriffen. Ich verstehe durchaus, dass man die verpflichtende Einführung solcher Geräte misstrauisch betrachtet.
Es sollte wahrscheinlich darauf hingewiesen werden, dass „NHTSA schätzt, dass ungefähr 96 Prozent der Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeuge des Modelljahres 2013 bereits mit EDR-Fähigkeit ausgestattet sind“, so dass es nicht so eine große neue Sache ist. Und die Dinge, die aufgezeichnet werden, sind die Verwendung von Bremsen und Gas, nicht Ihr Standort.
Was @DJClayworth gesagt hat, und (falls verfügbar) werden sie seit einiger Zeit von Versicherungsunternehmen nach Kollisionen zur Überprüfung von Fahrer- und Zeugenaussagen und als Hilfe bei der Schuldzuweisung verwendet. Die gute Nachricht ist, dass es einen relativ kurzen Puffer gibt, der bis zum Auslösen des Airbags kontinuierlich überschrieben wird. Es ist also nicht so, als könnten sie Sie letzte Woche mit diesen Geräten beim Beschleunigen erwischen. Es sei denn, Sie fahren kurz vor einem Unfall zu schnell.
Sollen „Black-Box“-Datenrekorder in alle neuen US-Autos eingebaut werden?
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