Spart die Nutzung von Wärme im Auto Sprit?

Es ist bekannt, dass die Nutzung von Wärme im Auto fast kostenlos ist (siehe zum Beispiel hier ). Es ist auch bekannt, dass die Nutzung der Wärme die Motortemperatur senken kann, die sonst auf Wasserkühlung angewiesen ist. Da die Wasserkühlung ihren Preis hat, ist anzunehmen, dass sie Gas verbrauchen würde, möglicherweise mehr Gas als die Kosten für die Nutzung der Wärme selbst.

Meine Frage ist also, ob es tatsächlich sparsamer ist, die Wärme in Ihrem Auto zu nutzen, als es auszuschalten, und wenn ja, wie stark sich dies auf die Gaseffizienz auswirken kann? Wie groß die Auswirkungen sind, hängt wahrscheinlich auch von der Außentemperatur ab, obwohl ich verstehe, dass es wahrscheinlich schwierig ist, diese Daten zu erhalten ...

Hinweis: Nachdem ich diese Frage formuliert hatte, sah ich dieselbe Möglichkeit in einer Antwort auf die verknüpfte Frage von JuannStrauss.

FWIW, es gibt bereits ein Gerät, das die durch die Verbrennung erzeugte Wärme nutzt, um die Motoreffizienz zu verbessern. Nennt sich Turbolader.
Turbos verbessern die Effizienz nicht, indem sie Wärme abführen. Sie verbessern den Wirkungsgrad, indem sie den volumetrischen Wirkungsgrad künstlich erhöhen.
@JuannStrauss: Erhöhter volumetrischer Wirkungsgrad ist die Auswirkung des Turbos. Die Energiequelle, die dem Turbo dies ermöglicht, sind die heißen Abgase, die bei der Verbrennung entstehen.
In einer Notsituation habe ich einen Unterschied gesehen, wie wenn der Motorlüfter ausfällt, wo die Verwendung der Heizung mit heruntergelassenen Fenstern helfen kann, die Temperatur als redundanter Kühler zu senken. Ein überhitzter Motor ist weniger effizient und wenn der Heizkern auf hoher Stufe verwendet wird, wird er weniger heiß, dann ja. Wenn Sie ein überhitzendes Fahrzeug fahren müssen, nehmen Sie die Motorhaube ab, um den Motor mit Luft zu kühlen. Das Ausschalten der Klimaanlage ist eine große Sache. Das Hinzufügen von After-Market-Produkten wie einem Kaltlufteinlass und einem Duellauspuff kann auch dazu beitragen, Benzin zu sparen.

Antworten (2)

Die Nutzung der Heizung hat keinen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch. Durch die Verwendung der Heizung wird die Motortemperatur nicht gesenkt, da der Thermostat die Motortemperatur konstant hält. Aufgrund des Gebläsemotors kann es tatsächlich ein bisschen mehr Gas aus dem Stromverbrauch verbrauchen.

Der Thermostat hält die Motortemperatur möglicherweise konstant, aber wenn der Motor durch das Ausblasen heißer Luft Wärme verliert, wird zum Kühlen weniger Energie benötigt? Ich nehme an, das Absenken der Motortemperatur erfordert Energie?
@ JeffDror Wovon du sprichst, ist ein Spiel, bei dem Paul ausgeraubt wird, um Peter zu bezahlen. Wenn Sie den Gebläsemotor laufen lassen, müssen Sie den Kühlerlüfter weniger laufen lassen, aber der steht still. Wenn Sie fahren, hält die bewegte Luft den Motor von selbst kühl und das Laufen des Gebläsemotors ist übermäßig. Der Thermostat benötigt keine zusätzliche Energie zum Betrieb und die Wasserpumpe ist riemengetrieben und läuft sowieso die ganze Zeit.
Es würde hauptsächlich davon abhängen, bei welcher Temperatur der Motor optimal läuft. Beispielsweise ist der GM Z20LET-Motor bei sehr warmen 97 Grad Celsius am effizientesten. Wenn Sie diese Temperatur deutlich senken, z. B. auf 85, leidet Ihr Verbrauch leicht. Sie erhöhen auch den Verschleiß, was indirekt darauf hinweist, dass der Motor härter arbeiten muss und daher mehr Kraftstoff verbraucht.
@vini_i: Danke, ich glaube ich verstehe es jetzt besser. Ich nahm an, dass ein Auto eine Art Kondensator hatte, um die Kühlmitteltemperatur zu senken. Wenn es nur auf Luftkühlung angewiesen ist, dann stimme ich zu, dass diese Kosten keine große Sache sind (obwohl ich überrascht bin, dass dies ausreicht).

Nein, kein bisschen. Wie einige andere bereits erwähnt haben, benötigen Sie möglicherweise mehr Benzin, um den Motor anzutreiben und die heiße Luft in Ihr Auto zu blasen.

Wie Sie selbst sagen, wurde diese Antwort bereits gegeben.
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