täglich weniger Kühlmittel im Kühler-Ausgleichsbehälter

Kann mir jemand bei meinem 2006er Honda Civic helfen?

Kühler und der Kühler wurden ersetzt. Kein Leck im Zylinderkopf und trotzdem nimmt das Flüssigkeitsvolumen des Reservetanks täglich ab.

Hat jemand eine Idee, wie ich Fehler beheben und herausfinden kann, warum mein Reservetank jeden Tag an Volumen verliert?

Wie ist der Kühlerdeckel?
"Kein Leck im Zylinderkopf" ... wie wurde das festgestellt? Bürger lieben es, Kopfdichtungen zwischen den mittleren beiden Zylindern zu blasen. Dies führt zu Kühlmittelverlust.

Antworten (1)

Sie haben Luft im Kühlsystem/Kühler Ihres Motors

Wenn Sie Luft in Ihrem Kühlsystem haben, dehnt es sich aus, wenn Sie das Fahrzeug fahren, und der Motor wird heiß.

Wenn sich die Luft ausdehnt, findet sie schließlich ihren Weg zum höchsten Punkt im Kühlsystem, dem Kühlerdeckel. Der Kühlerdeckel hat eine federbelastete Dichtung darin. Wenn der Druck in Ihrem Kühler und Kühlsystem die Federspannung überwindet, wird der Druck in den Überlaufbehälter abgelassen. Der freigesetzte Druck kann die Form von etwas flüssigem Kühlmittel sowie expandierten Gasen annehmen, die sich im System befinden.

Darüber hinaus ermöglicht der Kühlerdeckel, dass Flüssigkeit in die Kühlung gesaugt wird, wenn der Motor abkühlt, und dass Gase und Flüssigkeiten einen Unterdruck im System erzeugen. Im Wesentlichen fungiert der Kühlerdeckel als Zweiwegeventil, das dabei hilft, das System von Gasen zu befreien.

Das Endergebnis ist, wenn Sie Luft in Ihrem Kühlsystem haben, wird es schließlich die Luft herausspülen und sie durch Flüssigkeit ersetzen und diese Flüssigkeit aus dem Überlauftank ziehen.

Die Diagnose lautet, dass Sie Luft in Ihrem Kühlsystem haben, die durch die Flüssigkeit ersetzt wird. Dies ist ein normaler Betriebsablauf.

Hier ist ein Video, das erklärt, wie das funktioniert.