Ich habe ein Problem mit meinem Honda Civic 98 1.6 Sohc. Es scheint grauen Schlamm zu geben, der wie Zement im Wasser und im Kühler aussieht, aber das Auto wird nicht überhitzt und scheint perfekt zu laufen. Kennt jemand die Ursache und wie ich es verhindern könnte? Danke
Es gibt ein paar Dinge, die das Kühlmittel verschmutzen. Graues Zeug im Kühlmittel ist normalerweise ein Stop-Leck-Additiv, besonders wenn etwas davon fest oder schlammig ist. Die schwersten Ablagerungen befinden sich normalerweise um den Kühlerdeckel herum.
Ich vermute, dass bei Ihrem Auto irgendwo Kühlmittel ausgetreten ist (oder immer noch austritt), und einer seiner Besitzer oder "Mechaniker" entschied, ein Stop-Leak-Additiv zu verwenden, um das Leck zu beheben. Das ist die Lösung für Lazy-Mans für ein kleines Leck irgendwo im Kühlsystem.
Ein Kopfdichtungsschaden ist möglich, aber das Kühlmittel ist in diesem Fall normalerweise braun verschmutzt . Ich würde das braune Zeug auch nicht als "schlammig" bezeichnen. (Obwohl das Stop-Leck möglicherweise hinzugefügt wurde, um mit einer defekten Kopfdichtung fertig zu werden.)
Vielleicht möchten Sie eine weitere Frage stellen: "Wie gehe ich richtig mit einem Kühlmittelsystem voller Leckagen um?" Es ist ein Problem, das eine eigene Behandlung verdient.
Obwohl mehr als eine Möglichkeit besteht, könnte Grauschlamm Öl oder Verbrennungsgase im Kühlmittel sein. Das liegt an einem Leck in der Kopfdichtung. Um mehr zu erfahren, können Sie versuchen, den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter mit abgenommenem Deckel bei laufendem Motor zu beobachten. Achten Sie darauf, bei kaltem Motor zu starten, damit Sie den Motor nicht überhitzen, und lassen Sie den Motor nicht zu lange laufen. Wenn Sie Blasen sehen, könnte dies bedeuten, dass Verbrennungsgase und möglicherweise Öl aus der Kopfdichtung eindringen.
Ich bin mir nicht sicher, ob dies anders als durch regelmäßige Wartung verhindert werden kann. Wenn es tatsächlich die Kopfdichtung ist, ist das eine sehr aufwendige Reparatur.
kdbanman
Alan Ward