Tipps zum ersten Mal fahren

In Bezug auf das Fahren in einer Gruppe oder mit mehr zahlreichen Fahrern in Ihrer Nähe, als Sie es gewohnt sind.

• Achten Sie auf den Raum um Sie herum
• Halten Sie einen Sicherheitsabstand zu vorausfahrenden Fahrern ein
• Schauen Sie vor dem Überholen oder Rangieren zur Seite und über Ihre Schultern
• Achten Sie bei Kurvenfahrten auf Mitfahrer auf Ihrer Seite und geben Sie ihnen Platz
• Halten Sie beim Verlangsamen eine Handfläche nach vorne oder rufen Sie „langsam“ oder „anhalten“.

Wirklich gesunder Menschenverstand.

FYI, um die Leute nicht zu verwirren, es ist kein Rennen, sondern eine "Fahrt";

Veranstaltungsinfo

„Teilnehmer, die in einer Gruppe / einem Peloton weben, mit hoher Geschwindigkeit vorbeifahren oder mit hoher Geschwindigkeit Rad fahren, gelten als unsicher und werden von den Toronto Police Services von der Veranstaltung entfernt.“

1. Fahren Sie in Ihrem eigenen Tempo; Fahren Sie geradeaus, machen Sie keine plötzlichen Bewegungen ...
2. Bleiben Sie hydriert, haben Sie am Start eine volle Wasserflasche auf Ihrem Fahrrad. (Ich nehme an, es gibt Wasser an den verschiedenen Rastplätzen)
3. Kleiden Sie sich bequem; Seien Sie auf Regen vorbereitet (ich habe mir gerade das Wetter in Toronto angesehen)
4. Habe Spaß.

Was das Essen betrifft, denke ich, dass Sie sich darüber nicht so viele Gedanken machen sollten, essen Sie am Abend zuvor gut zu Abend und haben Sie ein paar "Müsliriegel" für die Fahrt dabei.

Trinken Sie nach der Fahrt ein schönes Bier (nicht trinken und fahren/fahren).

Ich mache diesen Sonntag Montreals Tour de l'Ile (und heute Abend die Nachttour) und das oben Gesagte wird das sein, was ich tun werde.

Trittfrequenz – hauptsächlich aufgrund persönlicher Vorlieben, aber der häufigste Ratschlag lautet eigentlich, 90-100 U/min anzustreben. Ich würde mir ehrlich gesagt aber nicht allzu viele Gedanken machen.

Essen - am Tag nichts ausprobieren, was man vorher nicht getestet hat - das kann bei harter Arbeit zu unglücklichen Notbesuchen im Gebüsch führen!

Kleidung - Ähnlich wie oben, versuchen Sie am Renntag nichts Ungetestetes - das Letzte, was Sie wollen, ist, 50 km zurückzulegen und festzustellen, dass Ihre Shorts die gesamte Haut von Ihren Oberschenkeln gerieben haben.

Helm - Ich kenne die Regeln für Ihre spezielle Veranstaltung nicht, aber viele Fahrgeschäfte haben eine "Kein Helm, keine Fahrt"-Richtlinie, bei der oft Ihr Zeitnahme-Chip als Beweis dafür an Ihren Helm geklebt wird

Reparaturset – mindestens Multitool, Ersatzschlauch und Pumpe/Co2.

Pacing – Übertreibe es nicht und jage in der ersten Stunde schnelleren Fahrern hinterher – das kann dazu führen, dass der Rest der Fahrt ein ziemlich miserables Erlebnis wird.

Wenn Sie noch nie so lange gefahren sind, bremsen Sie sich ab. Es ist besser, in 5 Stunden fertig zu sein, als die Hälfte der Fahrt in 2 Stunden zu absolvieren, aber seien Sie müde, wenn Sie fertig sind. Teilen Sie es in drei 25 km lange Fahrten auf. Fahren Sie 25 km und halten Sie an, gehen Sie ein bisschen spazieren, essen Sie etwas und rehydrieren Sie. Diese Art von Fahrt ist eine Wohltätigkeitsveranstaltung, die kein Rennen sein soll. Beachten Sie auch, dass die Menge wahrscheinlich voll von Fahrern ist, die nicht daran gewöhnt sind, in großen Gruppen zu fahren. Fahren Sie defensiv, gehen Sie nicht davon aus, dass jemand nicht mitten in einem Rudel mit 30 Fahrern hinter sich anhält. Vor allem Spaß haben und Freunde finden.

75 km sind eine anständige Distanz! Wenn Sie noch nicht so lange Fahrten gemacht haben, machen Sie sich nicht zu viel Stress. Warum? Wenn du mit anderen fährst, bekommst du einen Schub von deinen Mitmenschen – es ist wie ein sanfter Rückenwind oder eine leichte Abfahrt. Dies wird Ihnen helfen, in Bewegung zu bleiben (aber ersetzt nicht das Treten!)

LUFT Diese Straße ist wahrscheinlich in ziemlich gutem Zustand, sodass Sie keine Federung oder Stollenreifen benötigen. Pumpen Sie Ihre Reifen bis zum oberen Ende Ihres normalen Bereichs auf. Das Hinzufügen von etwas mehr Luft als normal sollte dazu beitragen, auf dem glatteren Asphalt besser zu rollen als auf den etwas holprigeren Straßen, über die ein CX-Bike normalerweise fahren würde.

Startschuss Ich stelle fest, dass die Anweisungen KEINE Startzeit haben, es gibt eine 75 km lange Rutsche, die sich öffnet und schließt , also gibt es keinen Startschuss, nur ein 30-Minuten-Fenster für den Beginn. Es kann also unmöglich ein Rennen sein.

Ruhepausen Wenn Ihre maximale normale Fahrtlänge unter 25 km liegt, könnte dies ein Kampf sein, also teilen Sie es in drei so lange Fahrten mit großen Pausen von 15 bis 30 Minuten auf. Entlang der Route gibt es vier Fahrerraststätten gemäß der offiziellen Karte:
http://support.heartandstroke.ca/images/content/pagebuilder/RFH_2018_RideRouteMap_v1.png

Die Raststätten sind mit (R) gekennzeichnet und Sie dürfen auf der Strecke nirgendwo anders anhalten. Wählen Sie also eine aus und verschnaufen Sie.

Und gute Arbeit zum Mitmachen!