Übernimmt Soyuz LES das Servicemodul?

Während des Abbruchmodus des abwerfbaren Notausstiegskopfabschnitts wird der Kopfabschnitt der Rakete abgetrennt und von OGB SAS (dem Fluchtturm) in Sicherheit gebracht, weg von den fehlerhaften unteren Stufen.

Ich habe nicht gefunden, an welcher Stelle die Trennung erfolgt. In dem Video verdecken die Flammen von SAS das Fahrzeug vollständig. Weder die Schaltpläne noch der Artikel auf Wikipedia machen es klar. Trennt der Abbruchmodus die Stufe 3 (Sojus-Raumschiff mit 3 Modulen) von Stufe 2 oder erfolgt die Trennung zwischen dem Wiedereintrittsmodul und dem Servicemodul des Sojus-Raumschiffs?

Die Bedeutung dieser Frage liegt in mehreren Fällen, in denen das Servicemodul sich weigerte, sich vom Wiedereintrittsmodul zu trennen, bis es durch aerodynamische Kräfte weggerissen wurde, was zu einem ballistischen Wiedereintritt und Verletzungen führte (viel heftigere Verzögerung). Wäre diese Art von Fehler während des Abbruchs aufgetreten, wäre das eine sehr schlechte Nachricht. Obwohl die schiere Schubkraft von SAS in der Lage sein könnte, die Verbindung gewaltsam zu unterbrechen.
Ich dachte, diese Fehler wären OM-RM-Aufhänger, nicht RM-SM.
@RussellBorogove: Ich habe mich vielleicht falsch erinnert. Ich müsste alle ballistischen Wiedereintritte überprüfen. Übrigens, ein OM-RM-Trennungsfehler wäre eine ähnlich schlechte Nachricht.

Antworten (1)

Die Sojus-LES nimmt nur das Orbitalmodul und das Wiedereintrittsmodul mit, um die Beschleunigung weg von der Trägerrakete zu maximieren. Das Diagramm, auf das Sie in der Frage verlinken, bestätigt dies implizit; Die Proportionen des getrennten Abschnitts sind so, dass OM und RM genau zusammenpassen und für den SM kein Platz ist.

Per Russianspaceweb :

1965 stießen die Entwickler des Fluchtsystems auf ein neues ernstes Problem. Wie sich herausstellte, war eine kollisionsfreie Trennung der gesamten Nutzlastverkleidung vom Servicemodul der Sojus (das auf der Rakete verblieb) praktisch unmöglich. Nach einer Reihe von Brainstorming-Sitzungen teilten die Ingenieure die Nutzlastverkleidung in einen oberen und einen unteren Abschnitt auf. Im Notfall würde das Oberteil mit der Fluchtrakete und den Mannschaftsräumen davonfliegen, während das Unterteil, das das Servicemodul umgibt, auf der Rakete verbleibt.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Hier ist ein ziemlich gutes Diagramm
Übernimmt Soyuz LES das Servicemodul?
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