Unkonventionelle Propellereffizienz

Ich bin sehr unerfahren in Propellern und Strömungsdynamik, aber ich habe mit Propellern experimentiert. Ich habe mit Propellern zwischen 2 und 12 Blättern herumgespielt; Theoretisch liegt es auf der Hand, dass der Propeller umso effizienter ist, je weniger Blätter Sie verwenden. Ich habe jedoch einen allgemeinen Effizienzverlust von 2-4 und einen plötzlichen Wirkungsgradanstieg bei 5 Blättern (den effizientesten in diesem System) festgestellt, der dann bis 12 abfällt. Ich habe den Wirkungsgrad einfach mit Strom aus vs. Strom berechnet.

Das System ist ein einfacher DC-Bürstenmotor, der eine Stütze mit einem Durchmesser von 0,2 m und einem Nabendurchmesser von 0,05 m antreibt. Der Blattwinkel beträgt 30 Grad und ist flach, dh null Sturz.

Kann jemand erklären, warum das so ist?

(Ich habe auch einige Spekulationen gehört, dass mehr Klingen die Effizienz steigern können, da sie die Leistung gleichmäßiger verteilen. Ist daran etwas Wahres dran?)

Beispieldaten

nicht genügend Informationen, um dieses Problem zu lösen. Daten?
Ich würde Ihre Datenreduktionsformeln überprüfen und jeden Datenpunkt 5x wiederholen und dann die Durchschnittswerte darstellen.
Jeder Punkt ist bereits ein Durchschnitt von 5 gesammelten Punkten

Antworten (1)

Ich würde mich vor den Schwankungen in den Messwerten hüten. Wie lange haben Sie die Eingangs-/Ausgangsenergie gemessen? Wurden der Motor/die beweglichen Teile beim Messen jedes Datenpunkts bis zum Gleichgewicht aufgeheizt? Es ist nur eine Vermutung, aber es ist möglich, dass die Schwankungen, die Sie sehen, einfach auf den Messaufbau zurückzuführen sind.

Davon abgesehen würde ich vermuten, dass es keine eindeutige Antwort darauf gibt, warum Propeller einen bestimmten Wirkungsgrad aufweisen. Die beteiligten Fluiddynamiken sind naturgemäß turbulent und daher äußerst schwer zu analysieren.

"Theoretisch ist es offensichtlich, dass je weniger Blätter Sie verwenden, desto effizienter die Stütze". Könnten Sie das näher erläutern?

Die Leistung wurde fünfmal jeweils drei Sekunden lang gemessen und gemittelt. Etwas, das ich über die Stromverteilung zwischen den Klingen gelesen hatte.
Das scheint vernünftig genug. Tut mir leid, dass ich dir nicht helfen kann, aber ich habe diesen Blogbeitrag gefunden, der über einige der beteiligten Effekte spricht: aerotrash.over-blog.com/2015/02/…
Unkonventionelle Propellereffizienz
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