Verbrauchen schwarze Autos mehr Sprit?

Irgendwann im Jahr 2009 verabschiedete Kalifornien neue Vorschriften und verbot schwarze Autos ( hier ist eine Quelle ), mit der Begründung, dass schwarze Autos höhere Emissionen haben als andere Autofarben. Die Theorie besagt, dass schwarze Autos mehr Wärme von der Sonne absorbieren, also muss ihre Klimaanlage härter arbeiten. Ist daran etwas Wahres dran?

Und wenn ja, wäre es in den Wintermonaten nicht vorteilhaft, schwarze Autos zu haben?

Das würde (sogar nur für den Sommer) davon ausgehen, dass jeder die ganze Zeit eine Klimaanlage benutzt (was in Kalifornien zutreffen kann, ich weiß es nicht).
Ohne Klimaanlage sind sie an sonnigen Orten sicherlich heißer ...
@Sklivvz: Anfassen? Oder in der Kabine? :) Quelle? (persönliche Erfahrung?)
@Flimzy: ganz persönliche/anekdotische Erfahrung. Ich beziehe mich auf das Innere des Autos (also die Luft, aber auch die Innenräume).
Wie @Sklivvz sagt, frage ich mich, ob das Wichtige in Bezug auf den Wärme- und Klimaanlagenverbrauch teilweise die Farbe des Innenraums ist, aber auch ein allgemeiner Gedanke zum Glas: Ich denke, der größte Teil der Innentemperatur ist auf die Sonnenstrahlung zurückzuführen, die durch die Fenster eindringt und die Polsterung und das Armaturenbrett treffen. Ein bisschen wie ein Gewächshaus, denke ich.
Ich stimme sicherlich zu, dass mein schwarzes Lederinterieur heißer wird als das braune Interieur meines Bruders, wenn ich mit ansonsten identischen Automodellen in derselben Einfahrt sitze. Sein Auto ist weiß, meins grau, also ist meine Außenfarbe vielleicht etwas "wärmer", aber ich bezweifle, dass es fast so viel Unterschied macht wie das schwarze Leder.
@GeorgeDuckett: Ich stelle im Wesentlichen dieselbe Frage in meiner ursprünglichen Frage ...
Übrigens, die vorgeschlagenen Vorschriften haben es nie ins Gesetz geschafft, hauptsächlich wegen möglicher Probleme mit reflektierenden Verglasungen, die den Handyempfang stören und so weiter. Quelle . Schwarze Autos (und auch keine anderen Farben) sollten ebenfalls nicht verboten werden.
Ich bin nicht sicher, dass das schwarze Auto mehr Kraftstoff verbraucht als die anderen, aber ich habe gelesen, dass das schwarze Auto mehr Wärme von der Sonne absorbiert und mehr Verbrennung erzeugt als das weiße oder das silberne, daher besteht die Möglichkeit des Verbrauchs von mehr Kraftstoff.

Antworten (1)

Die „Heizung“ in Ihrem Auto erzeugt selbst keine Wärme. Es nimmt tatsächlich die vom Motor erzeugte Wärme auf und leitet sie durch Ihre Kabine zurück, anstatt sie nach außen zu entlüften. Weder Heizungen noch der Winter erhöhen also den CO 2 -Ausstoß.

Die Kalifornier verbrauchen jedes Jahr ungefähr 1,8 Milliarden Liter (472 Millionen Gallonen) Kraftstoff , wenn sie Autoklimaanlagen betreiben (beachten Sie, dass dies landesweit 76 Milliarden Liter oder 20 Milliarden Gallonen insgesamt sind - Klimaanlagen machen also etwa 2,5 % des Kraftstoffverbrauchs aus).

Der Grund, warum hellere Autofarben verwendet werden könnten, um den Einsatz von Klimaanlagen zu reduzieren, besteht darin, dass sie mehr einfallendes Licht reflektieren, anstatt es zu absorbieren und sich aufzuheizen. Ein schwarzes Auto kann sich um fast 6°C mehr aufheizen als ein weißes Auto.

Also, ja, ein heller gefärbtes Auto würde den Bedarf an Klimaanlagen verringern und die CO 2 -Emissionen senken.

Huttipp an @Sklivvz für die Metrifizierung.
Das führt also zur Folgefrage. Verbraucht der Betrieb der Klimaanlage wirklich mehr Kraftstoff (zumindest in einer erheblichen Menge)?
@JohnFx: Siehe den zweiten Absatz meiner Antwort - etwa 2,5% des Kraftstoffverbrauchs gehen für kalifornische Fahrer in die Klimaanlage.
Sollte die Antwort qualifiziert sein, heiße, sonnige Klimazonen anzugeben? Ich glaube nicht, dass die Autofarbe im wolkigen England einen großen Unterschied machen würde.
@matt_black: Ich würde erwarten, dass es in London viel weniger Unterschied machen würde, ja. Da die Heizung aber keine Rolle spielt, wäre es nur ein Größenunterschied. Die Frage wurde speziell nach Kalifornien gestellt, was sicherlich ein Ort ist, an dem der Unterschied von Bedeutung wäre.
Sie vergessen etwas: Die Reflektivität von sichtbarem Licht bedeutet nicht eine geringere Absorption von Wärmeenergie, die hauptsächlich im infraroten Teil des Spektrums liegt.
Es ist erwähnenswert, dass ein dunkleres Auto im Winter mehr Wärme abgibt als ein helles und daher mehr Heizung benötigt. Wie Jivlain jedoch feststellte, sollte Wärme, da sie im Wesentlichen ein Abfallprodukt des Motors ist, keinen erhöhten Kraftstoffverbrauch verursachen.
@jwenting, ich denke, es gibt in den meisten Fällen eine starke Assoziation zwischen der Dunkelheit der sichtbaren Farbe und der Infrarot- "Farbe" - die Ausnahmen scheinen meiner Erfahrung nach nur wenige zu sein.
@jwenting Was passiert Ihrer Meinung nach mit dem sichtbaren Licht, das von einem schwarzen Objekt absorbiert wird? Es wird zu Hitze...
Zusätzlich zu den Kosten für das Kühlen der Luft gibt es auch die zusätzlichen Kosten einer verringerten Kraftstoffeffizienz aufgrund der Luftstromerzeugung. Zum Beispiel sind Autos aufgrund der Aerodynamik am effizientesten, wenn die Fenster hochgekurbelt sind, und am wenigsten effizient, wenn die Fenster heruntergekurbelt sind. Dies kann wiederum mit dem Betrieb der Heizung oder der Klimaanlage zusammenhängen, da dadurch eine größere Luftmenge durch das Auto gedrückt wird (sowie die Temperaturregelung). Heruntergekurbelte Fenster sind weniger effizient als Luft durch das Auto zu pumpen bei Geschwindigkeiten über sagen wir 20-30 mph. Bsp. warum heruntergerollte Fenster bei 10-15mph effizienter sind als AC
@jwenting Wie Nick sagte, haben wir die Erhaltung von Masse / Energie. Lichtenergie kann nicht einfach verschwinden, sie muss sich in eine andere Energieform (z. B. Wärme) umwandeln oder Masse erzeugen. Ich glaube nicht, dass dein schwarzes Auto durch die Sonne mit der Zeit schwerer wird :)
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