Beeinflusst die Tageszeit den Kraftstoffverbrauch?

Ein Tipp, den ich als junger Fahrer gehört habe, war ungefähr der folgende:

Versuchen Sie, am frühen Morgen oder am Abend zu tanken, da Sie durch das dichtere Gas weniger Kraftstoff sparen.

Seitdem sehe ich von Zeit zu Zeit denselben Ratschlag oder dieselbe Frage im Internet . Daher habe ich mich gefragt, ob die Tageszeit, zu der Sie tanken, einen bedeutenden (auch wenn auf lange Sicht) Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs hat?

Die Temperatur beeinflusst die Dichte des Kraftstoffs; was an Orten wichtig ist, die Kraftstoff nach Volumen verkaufen. Es gibt Massendurchflussmesser, aber sie werden in vielen Ländern nicht verwendet.
Es ist eine seltsame Formulierung der Behauptung; Ich vermute, Sie haben es falsch verstanden. Ich habe gehört, dass Sie mehr Kraftstoffmasse pro Liter erhalten, sodass der Kraftstoff billiger $ / kg ist. Aber das hat nichts mit dem Spritverbrauch zu tun.
@Oddthinking - Das dachte ich auch, aber im Allgemeinen habe ich es in Gesprächen über den Kraftstoffverbrauch mit der Erklärung gehört, dass Sie mit dichtem Kraftstoff zwischen dem Auftanken weiter fahren können, im Gegensatz zu Kraftstoff, der beim Auftanken wärmer ist.
@Robz: Weiterfahren zwischen dem Tanken hat auch nichts mit Spritverbrauch zu tun. Das ist nur eine Wiederholung dessen, was Oddthinking gesagt hat - die Temperatur beeinflusst die Kraftstoffdichte.
Wenn Sie mit Kraftstoffverbrauch Währung / Entfernung (oder natürlich das Gegenteil) oder Volumen / Entfernung meinen, spielt es eine Rolle. Masse/Abstand macht natürlich mehr Sinn. Natürlich beziehen sich die in den USA und Europa verwendeten herkömmlichen Einheiten sowohl auf Entfernung als auch auf Lautstärke.
@dmckee: Das ist jedoch nicht "Kraftstoffverbrauch" ... das ist einfach nur "Wirtschaft". :)
@Rob: Wollen Sie andeuten, dass der Kraftstoff - nachdem er morgens gekauft wurde - den ganzen Tag über seine höhere Dichte im Auto behält?
@Oddthinking - Das habe ich gehört, obwohl ich aus offensichtlichen Gründen weiß, dass es nicht wahr ist. Die grundlegende Logik, die ich gehört habe, ist, dass ein dichterer Kraftstoff zum Zeitpunkt des Kaufs = besserer Kraftstoffverbrauch.
@dmckee - Ich glaube, dass das Währungs-/Entfernungsmodell das Herzstück der Behauptung ist.
Angesichts der Tatsache, dass die Tanks an den Tankstellen tief unter der Erde liegen, bezweifle ich wirklich, dass die Temperatur im Laufe eines Tages stark schwanken würde.
Die Flüssigkeitsdichte variiert nicht stark mit der Temperatur, daher variiert "Gas", das eine Flüssigkeit ist (Länder außerhalb der USA würden es Benzin oder etwas weniger Verwirrendes nennen), nicht genug, um es zu bemerken (insbesondere von unterirdischen Tanks, in denen sich die Temperatur nicht stark ändert). mit der Lufttemperatur). Was mit der Tageszeit variieren kann, ist die Verkehrsgeschwindigkeit, die einen sehr großen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch hat.

Antworten (2)

Sie können mit einer Dichteänderung von 0,7 g/l/Grad rechnen:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Dichte von Kraftstoffen in g/l in Abhängigkeit von der Temperatur; rote Kurven stellen das Toleranzband für Benzin dar; blaue Kurven stellen das Toleranzband für Dieselkraftstoff dar und die rosa Kurve stellt die Dichte von reinem Ethanol dar

Quelle

Wenn Sie also eine Temperaturspanne von 20 ° C während des Tages berücksichtigen, liegt Ihre Dichteabweichung bei etwa 15 g / l (oder 2% = 15/700) ...

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15g pro Liter sind mehr als ich erwarten würde - bei einem 50l Tank bekommt man fast einen Liter umsonst. Allerdings: 20 Grad Unterschied sind ziemlich viel, und außerdem setzt dies voraus, dass sich auch die Kraftstofftemperatur so stark unterscheidet. Angesichts der Tatsache, dass Kraftstofftanks normalerweise unterirdisch sind, befürchte ich, dass der tatsächliche Unterschied viel geringer sein wird.
@Suma Es gibt auch viele andere Faktoren zu berücksichtigen. Zum Beispiel wird der Kraftstoff normalerweise (in meinem Land per LKW) zur Tankstelle transportiert. Das thermische Gleichgewicht nach dem Beladen der Tankstellentanks kann einige Zeit dauern
@Suma - Abhängig von der Jahreszeit und Ihrem Wohnort konnte ich im Laufe des Tages einen Unterschied von 20 Grad (Fahrenheit) feststellen.
@ RobZ 20 ° F wären nur 11 ° C. 20 ° C sind möglich, aber in normal bewohnten Gebieten sehr ungewöhnlich. Allerdings halte ich den zweiten Teil des Arguments (Untergrundtanks) für wichtiger.
Selbst wenn die Lufttemperatur Schwankungen von 20 ° durchmachen würde, würde ich nicht erwarten, dass die Temperatur des in unterirdischen Tanks gelagerten Kraftstoffs auch nur annähernd so hoch ist.

In Kanada werden die Kraftstoffpreise gesetzlich um diesen Effekt korrigiert. Das sagt der Consumers Council of Canada :

Benzin dehnt sich wie alles andere aus, wenn es wärmer wird, und zieht sich zusammen, wenn es kälter wird. Ohne Temperaturkorrektur würde ein Liter Benzin an einem warmen Tag weniger Benzin enthalten als an einem kalten Tag. Benzin wird nach Volumen verkauft, aber was Sie tatsächlich bezahlen, ist die Energie, um Ihr Auto zum Laufen zu bringen. Die Temperaturkorrektur sorgt dafür, dass Sie unabhängig von der Temperatur die gleiche Energiemenge für Ihren Einkauf erhalten, obwohl die Menge unterschiedlich sein kann. Measurement Canada, eine Agentur von Industry Canada, regelt die Messung von Benzin an der Zapfsäule.

So wird das Problem umgangen, dass bereits eine Milliarde (naja, mindestens 100, weil dies Kanada ist ...) Volumenstrommesser bereits installiert sind.
Erlaubt mir die Familie meiner Mutter aus BC, solche Witze zu machen?
Kein Problem. Jeder weiß, dass wir unsere Iglus ohnehin nur mit Benzin beheizen.
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