Verpasste Nachtfähre auf Rail & Sail-Verbindung aufgrund verspäteter Züge, was sind unsere Rechte in Bezug auf Verspätungsrückerstattung und Unterbringungskosten?

Wir haben den Teil der Nachtfähre unserer Rail&Sail-Verbindung von London über Harwich nach Hoek van Holland aufgrund einer Reihe verspäteter Züge verpasst. Was sind unsere relevanten Rechte und wie fordern wir diese ein? Die detaillierte Situation ist unten; Vielleicht zu viele Details, aber ich vermute, dass einige Details relevant sein könnten, also habe ich alles aufgenommen.

Die Situation:

  • Wir haben ein Ticket von Nordengland zu den Londoner Zonen 1-6 und ein Rail&Sail-Ticket von London Liverpool Street zu Any Dutch Station.
  • Zug nach London Euston, geplante Ankunft 19:14 Uhr, tatsächliche Ankunft 19:37 Uhr, 23 Minuten Verspätung.
  • Infolgedessen verpassten wir die Abfahrt um 20:00 Uhr von London Liverpool Street nach Harwich International, die dort um 21:22 Uhr ankommen sollte, mit Umsteigen in Manningtree (es stellte sich heraus, dass dies 21:42 Uhr geworden wäre).
  • Wir nahmen dann den 20:30-Zug von London Liverpool Street nach Manningtree, um von dort aus ein Taxi zu nehmen. Geplante Ankunft 21:33 Uhr, tatsächliche Ankunft 22:00 Uhr, 27 Minuten Verspätung. Das vorgebuchte Taxi für 22:00 Uhr war bis 22:10 Uhr nicht angekommen, also nahmen wir stattdessen den 22:12-Zug von Manningtree.
  • Nächster Zug von Manningtree nach Harwich International, geplante Ankunft 22:28 Uhr, tatsächliche Ankunft 22:56 Uhr, 28 Minuten Verspätung.

Um 22:56 Uhr war kein Personal von Stena Line verfügbar, um uns zu helfen, also buchten wir auf eigene Kosten in einem nahe gelegenen Hotel.

Ich gehe davon aus, dass Stena Line uns am nächsten Morgen an Bord der Tagesfähre lässt, aber welche Rechte haben wir in Bezug auf (1) Verspätungsrückerstattung und (2) Entschädigung für Hotelkosten? Wird diese Situation von CIV abgedeckt?

Bearbeiten: Am nächsten Morgen teilte mir ein Mitarbeiter von Stena Line mit, dass sie die Verbindung vom Zug aus nur dann garantieren, wenn die Leute gemäß dem online empfohlenen Fahrplan einsteigen .

Das Ticket nach London war also völlig unabhängig von der Rail&Sail-Buchung? Oder wurde alles zusammen als eine Reise gebucht? Wenn das zwei völlig getrennte Reisen waren, die Sie selbst gebucht haben, haben Sie meiner Meinung nach keine Chance, etwas von Stena Line zu bekommen. Wenn alles zusammen gebucht wurde, zB über ein Reisebüro, kann es anders aussehen.
@dunni Bei der Buchung von getrennten Bahnfahrkarten (Splitticketing) hat die Bahnverbindung die gleiche Garantie wie bei einer Einzelfahrkarte. AFAIK gibt es keine Möglichkeit, ein Einzelticket von nördlich von London über Harwich-Hoek van Holland in die Niederlande zu kaufen.
Interessanterweise heißt es im Wikipedia-Artikel über CIV: „Passagiere, die über London reisen, um einen Anschluss an einen internationalen Zug oder eine Bahnreise inklusive Fährfahrt (… Hoek van Holland, …) zu nehmen, können Tickets für den virtuellen Inlandsabschnitt des Vereinigten Königreichs kaufen Zielort London International (CIV), dessen Stationscode LNE lautet. Solche London International (CIV)-Fahrkarten werden grundsätzlich nur gegen Vorlage der bestehenden internationalen „CIV“-gekennzeichneten Fahrkarte ausgestellt, bieten aber zusätzliche Vorteile wie uneingeschränkte Stoßzeiten reisen und die Vorteile garantierter Anschlussverbindungen nutzen."
Haben Sie Ihr Ticket nach London gemäß dieser Regel gebucht? Dann scheint es ziemlich klar, dass Sie eine Anschlussgarantie haben sollten. Sonst vielleicht nicht
@dunni Nein. Mir war nicht bewusst, dass London International (CIV) für Fährtickets gilt, ich dachte, es gilt nur für Eurostar. Eine gute Lektion für die Zukunft und relevante Informationen für die Antwort! In diesem Fall sagt Stena Line, dass wir in diesem Fall kein Recht haben, weil wir einen Zug später als den auf ihrer Website empfohlenen geplant haben, aber ich nehme an, dass, wenn man (1) einen Zug nach London International CIV bucht, und ( 2) plant, diese an den empfohlenen Zug von Stena Line anzuschließen, dann sollte man CIV-relevante Rechte haben, sonst vielleicht nicht.

Antworten (1)

Ich fürchte, Sie haben keine "gültige Reiseroute" mit der Verbindung zwischen Ihren Euston und Liverpool Street Trains erstellt. Die Mindestverbindungszeit zwischen diesen Bahnhöfen nach 19:00 Uhr beträgt 48 Minuten (siehe hier und hier : es ist die Mindestverbindungszeit jeder Station plus die Dauer der festen Verbindung mit der U-Bahn). Das bedeutet, dass selbst wenn dies der von Greater Anglia empfohlene Zug war (der hier bei 1932 liegt ) und Sie ihn aufgrund einer Verspätung Ihres Euston-Zuges verpasst hätten, Sie keinen Anspruch auf Hilfe von den Eisenbahnunternehmen hätten Sie hatten nicht genug Zeit gelassen, um überhaupt eine Verbindung herzustellen. Also, um deine Fragen zu beantworten:

  1. In Bezug auf Ihre Rechte bei verspäteter Rückzahlung haben Sie keinen Anspruch auf irgendetwas. Dies liegt daran, dass das System diese als zwei separate Fahrten behandelt und Sie auf Virgin (deren Entschädigung bei 30 beginnt) um 23 Minuten und auf Greater Anglia (ebenfalls 30) um 27 Minuten verspätet waren.

  2. Sie haben definitiv keinen Anspruch auf Beihilfe zu Ihren Hotelkosten, da Sie nicht mit dem vom Bahn- und Segelangebot empfohlenen Zug gefahren sind und nicht genügend Zeit für einen Anschlussflug in London eingeplant haben. Sie sollten immer einen Reiseplaner wie National Rail Inquiries verwenden, um zu überprüfen, ob Ihre Reiseroute gültig ist, es sei denn, Sie sind mit den Regeln hinter den Kulissen sehr vertraut. Ihr Zug nach Euston startete in der Birmingham New Street, und wenn Sie den Reiseplaner von National Rail Inquiries überprüfen, schlagen sie vor, eine halbe Stunde früher mit dem Zug zu fahren, um die Verbindung zum Zug 2000 herzustellen. Hätten Sie dies getan, wären Sie zu Hause und im Trockenen (auch ohne Fahrt auf der empfohlenen Verbindung).

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