Verwendet SpaceX die Kameradaten von Falcon-9 für technische oder Statusinformationen oder sind sie „nur für PR“?

Ich habe zuvor gefragt, wie viele Selbstbeobachtungskameras ungefähr in einer Falcon 9 LEO-Mission vorhanden sind. Ich frage, ob es auf einer logarithmischen Skala eher einem Dutzend oder Hundert entspricht, da ich das Gefühl habe, dass insgesamt wahrscheinlich drei Dutzend Bildgebungsgeräte vorhanden sind, auch wenn sie nicht alle gleichzeitig aktiv sind.

Dann sah ich diese Antwort - der letzte Absatz sagt:

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Selfie-Funktionen keinen wissenschaftlichen Wert bieten, sondern zusätzliche Kosten verursachen. Eine Selfie-Funktion ist jedoch für Marketing- und PR-Zwecke wichtig, da sie es dem Betreiber ermöglicht, Filmmaterial mit der Öffentlichkeit zu teilen. Ich denke an das glorreiche Filmmaterial von Falcon 9 oder das propagandistische Filmmaterial der chinesischen Raumstation, das von seinem Begleitsatelliten Banxing-2 aufgenommen wurde.

Ich denke, dass dies wahrscheinlich falsch ist, wie es geschrieben steht - angesichts der kontinuierlichen und schnellen Entwicklung der Technologie, die mit jeder neuen Einführung vor sich geht.

Technisch nichts mit Spacex zu tun, aber nach der Columbia-Katastrophe wurde es zum Standardverfahren für Space Shuttles, die zur ISS flogen, um einen 360-Grad-Flip vor der ISS zu machen, damit die ISS-Kameras hochauflösende Fotos des Space Shuttles machen konnten, damit Bodenteams es inspizieren können für Schäden.
@DavidGrinberg in der Tat. Wenn man bedenkt, dass extreme Temperaturen und Drücke in einigen Raumfahrzeugen so dicht gepackt sind und alle Mikro- (und vielleicht nicht so Mikro-) Meteoriten ausgesetzt sind, ist eine Kamera manchmal wirklich hilfreich, besonders während einer aktiven Mission, wenn Sie nicht einfach twittern können eine Anfrage für andere Aufnahmen , die jemand anderes gemacht haben könnte :)

Antworten (2)

Ein Vorbehalt zu dieser Antwort: Es geht nicht direkt um SpaceX, sondern um die Verwendung von Selbstinspektionskameras im Allgemeinen im Weltraum und in Trägerraketen.

Es wird für Engineering- und Statusinformationen verwendet. "Selfie"-Aufnahmen sind seit Apollo Standard (zumindest auf Trägerraketen). Telemetrie bietet eine sehr eingeschränkte Sicht auf die Dinge und ist anfällig für Fehlinterpretationen bei unerwarteten Ausfällen. Wir müssen uns nur den letzten Fortschrittsfehler ansehen, um zu sehen, wie die Telemetrie nicht die ganze Geschichte erzählen konnte.

Während die Fähigkeit zur Selbstinspektion möglicherweise keinen wissenschaftlichen Wert bietet (soweit ein Satellit wissenschaftlichen Wert bietet), bietet sie einen betrieblichen Wert, indem sie ein Mittel zum Bestätigen oder Ausschließen potenzieller Fehlersituationen bereitstellt, die betriebliche Entscheidungen darüber, wie oder ob Abhilfemaßnahmen getroffen werden können, beeinflussen können Sie. Die Entscheidung, ob diese Selbstinspektionsfunktion integriert werden soll oder nicht, wird letztendlich von einem Kompromiss bestimmt, ob die zusätzliche Masse und Komplexität durch den betrieblichen Nutzen ausgeglichen wird, den sie bietet.

Auf der ISS, die zugegebenermaßen eine Klasse für sich ist, bietet sie einen enormen Nutzen als beispielloses Mittel zur kontinuierlichen Überwachung des Fahrzeugzustands. Dies ist besonders wichtig für die Erkennung von Dingen, für die es keine wirklich plausible Telemetrie-Alternative gibt oder für die die verfügbare Telemetrie nicht empfindlich genug ist, um ein vollständiges Bild zu zeichnen.

Zu sagen, dass diese Kameras nur PR-Wert bieten, ist schlichtweg falsch. Der stärkste Beweis dafür ist die Tatsache, dass die überwältigende Mehrheit der Bilder, die von „Selfie“-Kameras von Trägerraketen und Raumfahrzeugen produziert werden, niemals der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden.

Danke für die Perspektive! Ich frage mich, ob es angemessen oder hilfreich wäre, auch eine ähnliche oder verwandte Antwort auf die ursprüngliche Frage zu hinterlassen , die das Ganze ins Rollen gebracht hat.
Schäden an Appolo 13 waren nur durch Telemetriemessungen und Geräusche bekannt, die von der Besatzung gehört wurden, und sie waren sehr überrascht, als sie auf dem Weg zurück zur Erde (als die Erdteleskope nahe genug für Bilder waren) hörten, dass ein Teil ihres Rumpfes explodiert war . Eine "Selfie-Kamera" hätte hier nützlich sein können.
@Nygael Sehr wahr! Die Schwierigkeit in dieser Situation besteht natürlich darin, dass es im Grunde keinen sinnvollen Ort gab, um eine solche Kamera anzubringen, da es sich bei den fraglichen Oberflächen auch um Flugzeugoberflächen handelte. Das und die damalige Kameratechnologie hätten es grob unpraktisch gemacht.
Einverstanden. Eines der Glieder in der Unfallkette von Columbia war, dass auf diesem Flug kein Roboterarm installiert war. Wenn dies der Fall gewesen wäre, hätten die am Arm montierten Kameras nach Schäden an der Flügelvorderkante suchen können.
@Nygael: Der Apollo SM wurde nicht von der Erde abgebildet. Als sich der SM vom CM trennte, hatten die Astronauten eine kurze Gelegenheit, den SM zu sehen und zu fotografieren.
Siehe auch: In Japan ist ein Sammler von „Weltraumschrott“ in Schwierigkeiten : „Aber JAXA sagt, es sei nicht sicher, ob das Halteseil, das aus dünnen Drähten aus rostfreiem Stahl und Aluminium besteht, erfolgreich eingesetzt wurde oder nicht.“ Eine schöne Gegenlichtaufnahme bei Sonnenauf- oder -untergang könnte hier hilfreich sein!
@oh Bingo. Ein Bild ist manchmal mehr wert als tausend Telemetriestreams.

Es gibt einen Mehrwert. Ich war ein Betreiber eines Satelliten, der ein Video des eingesetzten Satelliten hatte. Wir konnten anhand des Videos sehen, dass der Einsatz sauber war.

Ich nehme an, wenn nichts schief geht, ist PR der einzige Wert, aber wenn etwas schief geht, können Videos erheblich helfen.

EDIT: Genau diese Art von Dingen könnte aus dem ZUMA-Missionsdebakel nützlich sein. Indem sie das Filmmaterial zur Verfügung haben, können sie vermutlich mehrere Zweige von einer Fehlerursachenanalyse entfernen und eine andere Wahrheit liefern, um den Sensor zu verifizieren. Wenn zum Beispiel der Kontaktsensor meldete, dass er getrennt war, konnten Sie sehen, ob dies der Fall war. Sie konnten mechanische Fehler erkennen, die Telemetrie auf ein Problem hinweisen könnte, Sie konnten genau erkennen, wo es passiert ist.

Groß! Tatsächlich wäre diese Information viel hilfreicher, wenn Sie sie auch zu der verlinkten Frage und/oder Antwort hinzufügen würden. Diese Frage ist davon abgeleitet. Vielen Dank!!
Es wäre hilfreich, ein oder zwei Beispiele zu geben, um die Art von Problemen zu zeigen, die eine Kamera erkennen würde, die nicht durch Telemetrie verfügbar sind ... z. B. die Solarmodule waren vollständig entfaltet und eingerastet, die Antenne war nicht gebogen, solche Dinge ..