VW Mk4 Golf/GTI Airbag-Warnleuchte

Ich brachte mein Auto zu einem anderen VW-Laden (nicht zum Autohaus) und sie haben das Problem für 160 Dollar behoben, aber wenn ich gewusst hätte, dass die Lösung nur darin bestand, die Drähte direkt zusammenzulöten, hätte ich es selbst reparieren können. Ich habe jedoch dank ihnen erfahren, was das Problem war, und ich werde die Lösung hier teilen. VW weiß offenbar um dieses Problem und bietet angeblich spezielle Reparatursätze dafür an. Ich denke, es gilt für alle VW mk4 Jetta/Golf/GTI, weil sie die gleichen Anschlüsse verwenden. Der Fehlercode kann einfach durch Bewegen/Verschieben der Vordersitze ausgegeben werden, da die elektrische Verbindung in den Kabeln unter den Vordersitzen schlecht ist. Der Fehlercode für die intermittierende Verbindung ist (normalerweise) auf einen hohen elektrischen Widerstand in den Anschlüssen selbst zurückzuführen. Die Stifte haben Wackelkontakt oder Schmutz/Korrosion durch Oxidation oder beides.

Eine Lösung besteht darin, jeden der Drähte direkt an seine Partner zu löten, wobei die 2 gelben Kunststoffanschlüsse insgesamt umgangen werden (siehe Abbildung unten). Natürlich können Sie Ihren Sitz nicht so einfach gegen einen neuen austauschen, aber wenn Sie vorhaben, die gleichen Sitze für immer zu behalten, ist diese Lösung sehr billig, erfordert keine elektrischen Widerstände und behält immer noch den ursprünglichen Hersteller bei Funktionalität (wenn Ihr Gurt nicht angelegt ist, wird der Airbag nicht ausgelöst). Diese Methode löste das Problem in meinem Auto.

Jetzt erscheint der gleiche Fehlercode beim Beifahrersitz (ich wusste, dass es nur eine Frage der Zeit ist) und ich werde ihn selbst reparieren. Das Verfahren:

1. Trennen Sie die Autobatterie.
2. Schneiden Sie die 2 gelben Kunststoffstecker ab, die mit dem Sicherheitsgurt verbunden sind, aber denken Sie daran, welche Drähte miteinander gepaart sind! (Siehe Bild unten)
3. Löten Sie die 4 Drähte auf ihre passenden Farben, achten Sie darauf, jeden der Drähte richtig zu isolieren.
4. Wickeln Sie das gesamte Bündel von 4 Drähten zusammen, um zukünftige Ermüdung zu vermeiden.
5. Schließen Sie die Batterie wieder an.
6. Fehlercode zurücksetzen (ein VAG-COM KKL 409.1 USB Interface Diagnosekabel kann dies tun).

Wenn dies tatsächlich die Ursache für Ihren intermittierenden Widerstand war und alles richtig gemacht wurde, sollte die Warnleuchte AUS bleiben.

Akkuseite - Gürtelschnallenseite (siehe Bild)

• braun - braun (nur Fahrersitz)
• gelb - grün (nur Fahrersitz)
• braun - blau
• rot - gelb (rot ist lila auf dem Beifahrersitz)

Beachten Sie, dass zwei der Kabel auf der Batterieseite für den Fahrersitz braun sind. Es ist möglich, dass beide direkt auf den gleichen "Boden" gehen, aber um sicher zu gehen, versuchen Sie, sie nicht versehentlich zu verwechseln.

Fahrerseite:

Beifahrerseite:

Denken Sie daran, dass es einen dünnen und einen dicken braunen Draht gibt, dass Ihr Scanner eine Airbag-Warnleuchte auslöst, wenn Sie die Verkabelung vertauschen. Ich habe diesen Stack-Austausch vor Monaten aufgegeben und habe ihn jetzt erneut besucht, nachdem ich 3 verschiedene Widerstände 2.2, 3.3 und 4.7 durchlaufen hatte, was für andere funktioniert hat. Ich fing an zu denken, dass ich es vermasselt hatte, anzunehmen, dass der braune Draht neben dem roten war, da er damit verdreht war. Nicht der Fall. Verdrillen Sie die 4 Drähte zum Testen mit dem Sicherheitsgurt und alle Warnungen auf der Fahrerseite verschwanden !!!