Rechter Scheinwerfer, rechtes Fenster, Tankdeckel, rechtes Rücklicht

Ich vermute irgendwo eine lockere Masseverbindung. Selten scheitern diese Dinger so. Meine Vermutung ist lose Schraube. Das Problem ist natürlich, es zu finden. Es kann sich im Motorraum, im Fahrgastraum hinter der Instrumententafel oder unter dem Teppichboden einer Seitenverkleidung befinden. Ich schätze, es gibt acht bis zehn verschiedene Erdungsstellen an Ihrem Auto.

Es kann in etwa so aussehen. Es kann durchaus ein Kupferanschluss sein. Es können gut drei oder mehr Drähte daran gecrimpt sein. Die Schraube, die das am Blech hält, sollte sicher sein.

Das Problem ist natürlich, den Schuldigen zu finden. Der beste Weg ist, einen Schaltplan Ihres spezifischen Fahrzeugs zu erhalten und die Schaltkreise auf Papier zu verfolgen, um nach einer gemeinsamen Masse (oder einem möglichen Stromversorgungspunkt) zu suchen. Ich werde sagen, dass es schwierig sein kann, einen solchen Schaltplan zu erhalten. Nicht sicher, was in Ihrer Nähe verfügbar ist. Ich würde beim VW-Händler anfangen.

Und ich gehe davon aus, dass weder Sie noch der Händler nachträgliche Änderungen an Ihrem Auto vorgenommen haben (keine Add-Ons für Sicherheit oder Audio oder Aftermarket-Optionen?). Wenn ja, beginnen Sie zuerst mit den hinzugefügten Sachen. Einige dieser Arbeiten können, wenn sie schlecht ausgeführt werden, Probleme im elektrischen System verursachen.