Wann haben Boote Vorfahrt?

Beim Bootfahren weiß ich, dass Vorfahrt etwas ganz anderes ist als Autofahren. Welche Regeln gibt es und wie funktioniert das?

Wo ich herkomme, braucht man einen Bootsführerschein, also kennen die meisten Leute die Regeln. Aber es gibt viele Bereiche, in denen es meiner Meinung nach ratsam wäre, immer defensiv zu sein und nicht zu erwarten, dass alle Vorfahrt gewähren, wenn Sie der Stand auf dem Schiff sind.
@ShemSeger Guter Punkt, ich weiß, wo ich bin, du kannst Boot fahren, solange du einen gültigen Führerschein hast, also glaube ich nicht, dass jeder mit den Regeln vertraut ist
Die Regeln sind oft kompliziert und ortsabhängig. Im Hafen von Sydney müssen Motorboote Schiffen unter Segeln ausweichen, die Fähren ausweichen müssen, die Schiffen unter Schleppern ausweichen müssen, die Marineschiffen ausweichen müssen, die festgemachten oder verankerten Schiffen ausweichen müssen.
wenn der andere kleiner ist. :)
Eine allgemeine Faustregel besagt, dass das manövrierfähigere Fahrzeug dem weniger manövrierfähigen Fahrzeug Platz macht. Aus diesem Grund haben Segelboote normalerweise Vorfahrt. Sie haben nicht viel Manövrierfähigkeit, ohne den Wind zu verlieren. Sie verlieren jedoch sofort diese Vorfahrt an ein viel größeres Schiff, wie ein Kreuzfahrtschiff oder einen Flugzeugträger, das ganz offensichtlich weniger manövrierfähig ist. (Wenn diese Faustregel ausreicht, um Ihre Frage zu beantworten, werde ich daraus eine Antwort machen)
@Hugh Hängt von der Art des Bootes ab, auf dem Sie sich befinden. Aber die allgemeinen Regeln, die zu befolgen sind, sind die IRPCS , die ich in meiner Zeit als Ausbilder unzählige Male unterrichten musste. Da es sich aber um INTERNATIONALE Regeln handelt, sind sie selten ortsabhängig. Aber sie sind so verdammt kompliziert, dass es dem Uneingeweihten so erscheinen mag.
@CortAmmon Sie haben Regel 0 vergessen. VERMEIDEN SIE KOLLISIONEN UM JEDEN KOSTEN. :)
@ShemSeger Hier in Kalifornien gibt es überhaupt keine Lizenzpflicht, daher ist es eine sichere Annahme, dass viele Bootsfahrer möglicherweise keine Ahnung haben, was die Regeln sind. (Ich glaube, Pläne sind in Arbeit, um eine langsam einzuführen.)
BoatUS, eine gemeinnützige Organisation, bietet einen kostenlosen Online-Bootssicherheitskurs an, der von den meisten Staaten als gültiger Bootsführerschein anerkannt wird. Ich empfehle es sehr. Nur sehr wenige Staaten erlauben jetzt das Bootfahren ohne den Sicherheitskurs (einschließlich CA) zu absolvieren: boatus.org/free

Antworten (3)

Um die vollständige Antwort zu erhalten, müssten Sie Ihre Navigationsregeln, International und Inland , auch bekannt als NAVRULES und als COLREGS (Collision Regulations) von 1972, studieren. Dieses Buch hat die Größe eines kleinen Romans und hat die Kraft eines Vertrags innerhalb der Nationen, die ihm zugestimmt haben. NAVRULES beschreibt Dinge, die über das bloße Vorgeben hinausgehen, wie das Beibehalten einer sicheren Geschwindigkeit und Aussichtspunkte, Beleuchtung und Geräusche und so weiter.

Die bereits von @renesis gegebene Antwort deckt die Regeln 13, 14 und 15 in Bezug auf Überhol-, Begegnungs- und Kreuzungssituationen sowie die Aktionen ab, die von Vorfahrt (Regel 16) und Stand-On (Regel 17) zu ergreifen sind. Schiff.

Ich möchte Regel 18 bezüglich der Verantwortung zwischen Schiffen hinzufügen, die oft als Rangfolge bezeichnet wird und die Mnemonik „Neue Rollen fängt Fisch, also kauft einige“ enthält:

  • N: Not Under Command – ein Schiff, das aufgrund von Umständen, die sich seiner Kontrolle entziehen, nicht manövrieren kann (z. B. mechanische Probleme)
  • R: Eingeschränkte Manövrierfähigkeit – ein Schiff, das aufgrund seiner Arbeit (z. B. Ausbaggern oder Tauchunterstützung) nicht leicht manövrierbar ist
  • C: Durch Tiefgang eingeschränkt – ein Schiff, das im tieferen Teil eines Kanals bleiben muss und nicht in flachere Bereiche manövrieren kann
  • F: Fischerei – ein Schiff, das kommerzielle Fischerei oder Schleppnetzfischerei betreibt
  • S: Segeln – ein Schiff, das ausschließlich vom Wind angetrieben wird
  • P: Power Driven – ein Schiff, das von einem mechanischen Gerät angetrieben wird
  • S: Wasserflugzeug – ein Flugzeug, das gerade auf dem Wasser landet oder vom Wasser abhebt

Kurz gesagt, Schiffe, die weiter unten auf der Liste stehen, weichen Schiffen, die weiter oben auf der Liste stehen. Beachten Sie, dass die meisten „Boote“ im Sinne von typischen Sportbooten als kraftgetrieben im Sinne von Regel 18 definiert würden.

+1 Dies ist die einzig richtige Antwort. Zu beachten ist, dass Wasserflugzeuge normalerweise auf ausgewiesenen „Fahrspuren“ landen, die ihnen absolute Priorität einräumen und möglicherweise alle anderen Fahrzeuge ausschließen, insbesondere in überfüllten Gebieten.
Ja, definitiv +1, aber um auf die Unterschiede hinzuweisen, die ich in anderen Antwortkommentaren erwähnt habe. Inland-Regeln (für die USA), erkennt Constrained by Draft nicht an. Außerdem hat ein Boot, das flussabwärts fährt, immer Vorrang vor einem Boot, das flussaufwärts fährt, egal was passiert. Es liegt auch in der Verantwortung des Downbound-Kapitäns, Begegnungssignale zu initiieren. Und wieder eine andere Abweichung ist, dass ein Boot, das einen Fluss überquert, NIEMALS Vorrang vor einem Boot hat, das dem Fluss folgt, ob flussaufwärts oder flussabwärts.
Außerdem sind Segelboote und Fischereifahrzeuge etwas gemischt. Ein Schiff, das mit Schleppleinen fischt (rot über weißen Topplichtern), muss sich von einem Segelschiff freihalten, aber ein Segelschiff muss sich von einem Fischereifahrzeug fernhalten, das Schleppnetze betreibt (grün über weißen Topplichtern).
Dann ist das Boot natürlich größer oder kleiner als 20 Meter. Das ändert die Regeln in und in der Nähe von Kanälen und Verkehrstrennungszonen etwas. Sie können also sehen, dass es nicht so geschnitten und trocken ist.
Oh und was ist mit in und nahe eingeschränkter Sicht? Die Regeln ändern sich wieder, niemand hatte Vorrang

Eine schnelle Google-Suche ergab eine vernünftige Antwort.

Das Folgende sieht nach einem guten allgemeinen Regelwerk aus, kann jedoch je nach Standort variieren, was Sie nicht gesagt haben.

Quelle für das Folgende

...

Segelboote, die nur mit Segelmotor fahren, sind immer die Stand-on-Boote in Überfahrts- und Begegnungssituationen, also achten Sie auf sie, wenn Sie unter Motor sind. Auch Handelsschiffe, die durch ihren Tiefgang oder durch Fanggeräte wie Netze oder Schleppnetze eingeschränkt sind, haben Vorrang vor allen Freizeitschiffen, einschließlich Segelbooten.

Vorbei an einem Boot

  • Ihr Schiff: Wenn Sie einem anderen Schiff in einem Fluss, engen Kanal oder einem markierten Kanal folgen, sind Sie das Vorfahrtsschiff, was bedeutet, dass Sie die größere Verantwortung tragen, falls beim Versuch, es zu passieren, etwas schief geht. Ihr Schiff wird in diesem Fall auch als belastetes Schiff bezeichnet.

  • Das andere Schiff: Das Schiff, das Sie passieren möchten, ist das Stand-on-Vehicle. Es ist privilegiert und der Skipper kann Ihnen die Passage verweigern, wenn er der Meinung ist, dass es unsicher ist (oder die Farbe Ihres Anstrichs nicht mag).

  • Bitte um Erlaubnis zum Passieren: Sie lassen zwei kurze Töne von Ihrem Horn ertönen, was bedeutet, dass Sie den Skipper an seiner Backbordseite (links) passieren möchten.

  • Erhalt der Durchfahrtserlaubnis: Er signalisiert mit zwei kurzen Tönen zurück, um „Okay!“ zu sagen.

  • Erlaubnis verweigert: Sie bläst fünfmal in die Hupe, was bedeutet, dass ein solches Manöver gefährlich ist. Wenn sie überhaupt nicht reagiert, halten Sie es für fünf kurze Töne und versuchen Sie nicht, zu passen.

Wege kreuzen

  • Ihr Schiff: Sie befinden sich auf einem Kreuzungskurs mit einem anderen Schiff, was zu einer Kollision führen könnte, wenn keines der Boote den Kurs oder die Geschwindigkeit ändert.

  • Das andere Schiff ist rechts: Es ist das privilegierte oder Stand-On-Schiff und Sie müssen es vor sich passieren lassen.

  • Das andere Schiff ist auf der linken Seite: Sie sind das privilegierte oder Stand-On-Schiff und müssen vor dem anderen Schiff vorbeifahren.

Ein Boot frontal treffen

  • Ihr Schiff: Sie begegnen einem anderen Schiff frontal.

  • Beide Schiffe: Sie sollten beide so weit nach rechts steuern, dass jeder die Absicht des anderen sehen kann, sicher Backbord an Backbord zu passieren (von links nach links, für die Landratte).

Wenn alles andere fehlschlägt Wenn es so aussieht, als ob niemand außer Ihnen die Regeln kennt oder befolgt, sagen die Regeln, dass Sie ausweichen müssen, um eine Kollision zu vermeiden. Wenn Sie das Stand-on-Privileg ausüben und es zu einem Unfall kommt, werden Sie zumindest teilweise haftbar gemacht.

Ich möchte auch anmerken, dass Tankschiffe und große kommerzielle Transportmittel (Fähren) Vorfahrt vor Personenfahrzeugen haben.
Dies ist möglicherweise nicht die beste Antwort, es enthält keine Details zur Stromquelle (Reihe, Segel, Motor) und die Richtungen sind rechts und links, was keine nautischen Begriffe sind.
Das Wiederkäuen einer Google-Antwort ist eine unsolide Praxis, wenn Leben und Eigentum auf dem Spiel stehen. Während die Antwort teilweise richtig ist, sollte die erste Quelle eine United States Power Squadron Safety Class sein.
Meine Erinnerung aus der Segelschule vor langer Zeit ist, dass man in einem kleinen Segelboot nur Vorfahrt vor Motorbooten unter 40 Fuß Länge hatte. Darüber musste man nachgeben. Beim Segeln auf dem Rhein hatte die gesamte Handelsschifffahrt in den Schifffahrtsstraßen Vorrang vor dem kleinen Boot, in dem ich saß. Diese Antwort ist also nicht richtig, und die wirkliche Antwort ist standortspezifisch.
Es ist viel komplizierter als das. Es gibt ein ganzes Buch und eine Reihe von Regeln dafür, wie sich Boote, die sich treffen, verhalten sollten. Außerdem gibt es Unterschiede in den internationalen Regeln im Vergleich zu den Binnenregeln verschiedener Länder ( im Seejargon Staaten genannt )
@JJChivers solche Schiffe erhalten normalerweise einen Stand-on-Status, indem sie in die Kategorie "durch Tiefgang eingeschränkt" fallen. ihre Größe oder ihr kommerzieller Status allein verleihen diesen Status noch nicht.
Praktischerweise (wenn auch nicht nur ein Zufall) ist die Regel „Wege kreuzen“ dieselbe wie bei 4-Wege-Stopps an Land: Geben Sie Fahrzeugen/Booten zu Ihrer Rechten Platz. Ich habe immer geschätzt, dass diese Regeln Hand in Hand gehen...

Die Kurzfassung lautet: Wer am leichtesten aus dem Weg gehen kann, tut es.

Andere haben mit den gesetzlichen, offiziellen Regeln geantwortet, und wenn Sie es mit dem Bootfahren überhaupt ernst meinen, müssen Sie diese lernen. Aber wenn Sie mit dem Boot unterwegs sind und schnell herausfinden müssen, was zu tun ist, funktioniert diese Faustregel normalerweise.

Die andere Sache, an die Sie sich erinnern sollten, ist, dass Sie als Fahrer eines kleinen Freizeitboots immer leichter aus dem Weg gehen können als ein Arbeitsboot, ein größeres Schiff oder ein Segelboot, also steigen Sie nicht aus in erster Linie auf ihre Weise.

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