War ich fast in einen Unfall verwickelt?

Das ist schon eine Weile her, aber es hat mich hin und wieder genervt.

Am 11. September 2011 (ja, genau 10 Jahre nach dem 11. September!) flog ich mit Easyjet 3467 vom Flughafen London Stansted (STN) nach Kopenhagen (CPH). Der geplante Abflug war um 18:40 Uhr Ortszeit, aber der Flug hatte aufgrund eines weiteren bizarren Vorfalls eine starke Verspätung (ungefähr 4 Stunden, soweit ich mich erinnere).

Wie auch immer, als wir endlich im Flugzeug saßen und rollten, verkündete plötzlich der Pilot, dass er gerade die Information erhalten habe, dass ein anderes Flugzeug genau dort landen würde, wo wir waren, und nur etwa 60 Sekunden entfernt gewesen sei! Viele Passagiere schienen nach Luft zu schnappen und auch der Pilot klang ziemlich geschockt. Aber es wurde keine andere Erklärung hinzugefügt.

Gibt es eine Datenbank mit solchen Ereignissen, damit ich mehr darüber nachschlagen kann, was passiert ist?

Ich habe den Flug auf FlightStats gefunden (Anmeldung erforderlich) , aber es gab keine wirklichen Informationen.

Ich kann nichts in avherald finden, einer der führenden Quellen für die Meldung von Vorfällen: avherald.com/…
Runway Incursion? nicht üblich, aber nicht unerhört. Wird normalerweise durch eine Verwechslung zwischen der Bodenkontrolle und dem Turm verursacht.
OK, danke, ich kannte avherald.com nicht. Kann es aber auch nicht finden. Vielleicht war es doch nicht so ernst oder es wurde nicht gemeldet. Ich werde nach Runway Incursion suchen. Vielen Dank :)
Warum um alles in der Welt würde ein Pilot das ankündigen und die Leute in Panik versetzen? Sicher haben Sie das falsch verstanden und er hat eine Verzögerung oder so etwas erklärt?
@JamesRyan: Ich stimme zu und natürlich ist es eine Möglichkeit, die ich falsch verstanden habe. Aber wie gesagt, der Rest der Passagiere schnappte nach Luft. Natürlich könnte es sein, dass er nur einen Witz erzählt hat und ich die ganze Situation irgendwie falsch verstanden habe. Deswegen hätte ich gerne eine schriftliche Überlieferung etc. davon gefunden (falls vorhanden), weil es mich über die Jahre gequält hat

Antworten (3)

Nein, Sie waren nicht annähernd in einen Unfall verwickelt.

Wenn die Flugbesatzung startklar ist, dauert es bei einem Airbus A320 vom Zeitpunkt der Startfreigabe bis zum Abheben etwa 40 bis 50 Sekunden. Sobald das Flugzeug die Piste verlassen hat, kann das nächste landen. Auf manchen stark frequentierten Flughäfen sind 60 Sekunden zwischen Startfreigabe und der nächsten Landung an der Tagesordnung.

In 60 Sekunden gibt es viel, was einen Unfall verhindern kann. Beispielsweise könnte ATC das ankommende Flugzeug anweisen, umzukehren, falls der abfliegende Verkehr nicht startbereit ist. Dies ist ein ganz normales Ereignis, das jeden Tag an geschäftigen Flughäfen auf der ganzen Welt passiert. In einem solchen Fall müsste das startbereite Flugzeug warten, bis der ankommende Verkehr über sie hinwegfliegt. Es hört sich so an, als hätten Sie ein solches Ereignis erlebt.

Hier ist ein Video von etwas Ähnlichem, das in Birmingham passiert.

Da es sich um ein „normales“ Ereignis handelt, gibt es keine zentrale Datenbank, die diese Probleme verfolgt.

Gute Antwort. Ich frage mich, warum würde der Pilot das dann ankündigen?
@MatthewLock Auch wenn es ein außergewöhnlich ungewöhnliches Ereignis war, hat die Ankündigung des Piloten nichts anderes bewirkt, als unnötige Besorgnis bei den Passagieren zu erzeugen.
@DavidRicherby Genau deshalb fragt er sich, warum der Pilot es angekündigt hat.
@Nit die ganze Aussage "endlich ... rollen ... genau dort, wo wir waren" scheint faul zu sein. Die meisten Flugzeuge auf Flughäfen beginnen nicht in der Nähe der Landestelle zu rollen. Scheint entweder ein Fall von schlechtem Gedächtnis oder ein Pilot zu sein, der einen sehr schlechten Witz macht.
Wenn ein abfliegendes Flugzeug noch nicht vom Boden abgehoben ist, wenn ein ankommendes Flugzeug die Entscheidungshöhe für dieselbe Landebahn erreicht, müsste das ankommende Flugzeug dann nicht herumfliegen?
@jwenting Ja, zumal Stansted nur eine (verbleibende) Landebahn zu haben scheint, kann ich nur sehen, dass Sie an einem Ort sind, an dem ein anderes Flugzeug landen wird, die Situation, die hier in DeltaLimas Antwort erwähnt wird: Sie sind Abflug von der Landebahn, auf der es landen soll. Es sieht nicht so aus, als müssten Sie jemals die Landebahn überqueren, wenn Sie vom dortigen Passagierterminal kommen.
@reirab natürlich würde es. Und ein intelligenter Controller würde entweder die Abflugverzögerung haben, bis die Ankunft am Boden ist, oder die Ankunft verlangsamen, um der Abflugzeit zu geben, die Landebahn zu räumen. Ich hatte einmal eine solche Situation, als ich von einem Feld ohne Türme flog. Wir betraten die Landebahn (C182, ich glaube, wir waren drin), andere Flugzeuge befanden sich im kurzen Finale, brachen die Landung ab und blieben beim Versuch, von unserer Abflugbahn abzubiegen, stehen und stürzten ab. Ich glaube nicht, dass beide Piloten an diesem Tag gut geschlafen haben.
@jwenting Huch. Aus diesem Grund ist es nützlich, anzukündigen, dass Sie auf einer Landebahn landen oder auf einer Startbahn auf einem unkontrollierten Feld abfliegen ... und auf solche Ankündigungen von anderen zu hören (und auf die Fenster vor dem Betreten einer Landebahn.) Das scheint jedoch seltsam, dass sie tatsächlich stehen bleiben und abstürzen würden. Normalerweise solltest du bei einem kurzen Finale nicht so langsam vorgehen . Ein Smart Controller hätte aber erst dann die Abflugverspätung, wenn die Ankunft am Boden ist, wenn der Abflug schon auf der Landebahn ist. :) Das würde sehr böse enden.
@reirab nicht sicher, was sie getan haben, aber wir umkreisten und sahen ein Flugzeug, das in einem Graben direkt außerhalb der Feldgrenze lag. Hätte theoretisch auch ein anderes sein können, aber wie viele Flugzeuge geraten in ein paar Minuten auf einem GA-Feld in Schwierigkeiten? :)
Ja, eines der Dinge, die ich mich gefragt habe, ist, warum der Pilot es ankündigen würde. Ich kann mich nicht erinnern, wie lange wir gerollt waren, bevor die Ankündigung gemacht wurde. Ich erinnere mich nur, dass wir das Tor verlassen hatten. Da der Flieger stark verspätet war (aufgrund eines Passagiers der vorherigen Reise, der das Flugzeug anscheinend nicht verlassen konnte, mussten wir stundenlang auf einen Krankenwagen warten, anscheinend von einer privaten Krankenversicherung, um die Freigabe zum Betreten des Flugplatzes mit einem zu erhalten Es war am 11. September, der das Ganze auch verzögerte!), es muss ziemlich spät am Abend gewesen sein, als dies geschah.

Der Begriff, nach dem Sie suchen möchten, ist nicht "Unfall", sondern "Vorfall" .

Um herauszufinden, ob eine Situation als „Flugzeugunfall“ qualifiziert ist oder nicht, müssen wir uns die Definitionen in Teil 830 ansehen. Das NTSB definiert einen „Flugzeugunfall“ als „ein Ereignis im Zusammenhang mit dem Betrieb eines Flugzeugs, das zwischen dem stattfindet Zeit, in der eine Person mit Flugabsicht in das Luftfahrzeug einsteigt und alle diese Personen von Bord gegangen sind, und in der eine Person den Tod oder eine schwere Verletzung erleidet oder in der das Luftfahrzeug erheblichen Schaden erleidet .“ Der erste Teil dieser Definition ist besonders wichtig für Wartungs- und Rampenpersonal. Die erste Schwelle für die Einstufung als Flugunfall ist, dass das Luftfahrzeug „mit Flugabsicht“ betrieben wird.

Da keine Personen- oder Sachschäden eingetreten sind, würde das Ereignis als „Zwischenfall“ eingestuft.

In den USA betreibt die NASA das Aviation Safety Reporting System , eine öffentlich durchsuchbare Datenbank mit Unfällen und Zwischenfällen. Die Daten beziehen sich hauptsächlich auf Ereignisse in den USA, obwohl auch einige internationale Vorfälle enthalten sind. Der von Ihnen erwähnte Vorfall taucht nicht auf.

Das europäische Äquivalent scheint ECCAIRS zu sein . Leider ist der Zugriff auf diese Datenbank „auf autorisierte Behörden beschränkt“.

Danke für die Info - könnte jemand mit ECCAIRS-Zugang nachsehen? Irgendwelche anderen Vorschläge, wie ich weitere Informationen erhalten könnte? Vielleicht sollte ich mich an den Flughafen oder das Flugzeug wenden?
Übrigens bin ich mir nicht sicher, ob ich der Unterscheidung zwischen Vorfall und Unfall zustimme. Wenn das, was der Pilot sagte, wahr wäre, wäre es ein Vorfall gewesen. Meine Frage lautet konkret, ob ich beinahe in einen Unfall verwickelt gewesen wäre, dh was hätte unter den richtigen (falschen) Umständen aus diesem Vorfall resultieren können.

Wahrscheinlich gab es keinen Zwischenfall.

Es bedeutet nur, dass Ihr Flugzeug abflugbereit war und länger als erwartet warten musste. Immer wenn ein Flugzeug abflugbereit ist, muss der Lotse entscheiden, ob er es loslassen kann oder auf ein ankommendes Flugzeug warten soll. Der Fluglotse ging wahrscheinlich nur auf Nummer sicher und beschloss, Ihr Flugzeug warten zu lassen, also wurde der Pilot ein wenig verärgert: "Tut mir leid, Leute, ich muss warten, bis ein anderes Flugzeug landet."

War ich fast in einen Unfall verwickelt?
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