Dürfen Privatjets in London Heathrow landen?

Heathrow gehört zu den verkehrsreichsten Flughäfen der Welt, mit Verkehr hauptsächlich (vollständig?) von Flugzeugen. Dürfen Privat-/Geschäftsjets (z. B. Gulfstream G650 oder Cessna Citation X) in Heathrow landen?

Wenn ja, wie hoch sind die Landegebühren und nach welchen Kriterien erheben sie diese?

Bitte sagen Sie mir, dass Sie dies nicht aus 40.000 Fuß über London eingeben.
Ich tippe das nicht aus 40000 Fuß über London
Bitte sagen Sie mir, dass Sie dies nicht aus den Arrestzellen von Heathrow eingeben.
Bitte sag mir, dass du nicht vom Flughafen-Geheimdienst bist, weil du meine Fluchtpläne vereiteln wirst

Antworten (3)

Die Antwort scheint "Ja" zu sein, aber wenn Sie nicht direkt vom Privatjet zu/von einem internationalen Flug in/aus Heathrow umsteigen, ist dies eine schlechte Wahl. Die Gebühren sind hoch und Verzögerungen sind üblich.

Mit nicht weniger als 13 anderen Flughäfen zur Auswahl stehen die Chancen gut, dass einer der anderen die bessere Wahl ist. Luton und Farnborough sind die beliebtesten Ziele für Privatjets.

Referenz:

PrivateFly: Inside London Airports – Privatjet- und Helikopter-Charter

Und angeblich Biggin Hill jetzt auch! So sehr, dass sie es für GA-Verkehr schließen :(
Dreizehn, wenn Sie bereit sind, Orte wie Oxford, Farnborough, Stansted, Southend und Cranfield „London“ zu nennen …
@DavidRicherby: Nun, zugegeben – einige von ihnen dehnen "London" wahrscheinlich bis an die Grenze und vielleicht ein bisschen darüber hinaus. Andererseits sind einige von ihnen auch ein ganzes Stück näher als Heathrow (z. B. ist der Flughafen London City nicht nur in der Nähe, sondern mitten im Geschehen).
Anscheinend würde ich mir keine Sorgen um ein paar Riesen Landegebühren machen, wenn ich der Typ mit einem Privatjet wäre ...
@corsiKa: Mir scheint, wenn Sie sich nicht um die Kosten kümmern würden, wäre der Flughafen London City wahrscheinlich Ihre erste Wahl. Wahrscheinlich ein paar Leute, die Jets haben, sich aber trotzdem zumindest ein wenig um die Kosten kümmern ...
@JerryCoffin Ich werde das im Hinterkopf behalten. Schritt 1) ​​Milliardär werden.
@corsiKa Im Allgemeinen kümmern sich Milliardäre zumindest ein wenig um die Kosten. Es ist normalerweise ein Teil davon, wie sie Milliardäre wurden.
@JerryCoffin – Ich nehme an, ein weiterer Faktor ist, dass Zeit Geld ist, und die Nähe des London City Airport zum Zentrum von London macht ihn zu einem starken Konkurrenten, wenn Ihre Zeit begrenzt ist und Geld keine Rolle spielt. Zum Beispiel ist der Flughafen London City nur etwa 4 Meilen von Canary Wharf entfernt (oder eine kurze Fahrt mit der DLR), während Heathrow mehr als 20 Meilen entfernt ist (oder mindestens ein Umsteigen in jedem Zug / jeder U-Bahn, die Sie erwähnen möchten).

Ja, Privatjets können in Heathrow landen.

Die Gebührenerhebung richtet sich wie an vielen Flughäfen zunächst nach dem Flugzeuggewicht, es fallen aber auch Abfertigungsgebühren, Parkgebühren und Zuschläge für die Lärm-/Emissionsbewertung sowie ein abweichender Preis für Nachtlandungen an. Viele Flughäfen verwenden ähnliche Preisstrukturen.

Heathrow veröffentlicht seine Landegebühren, sodass Sie die Gesamtkosten für das nächste Mal berechnen können, wenn Sie Ihren Piloten bitten, Sie dort zu landen!

Ein interessanter Absatz: 3.2 Das Parken ist zwischen 2200 und 0559 UTC (GMT) vom 1. April bis 31. März kostenlos. Verstehe ich das so, dass sie nur am Abend des 31. März für das Parken über Nacht Gebühren erheben? Wenn es das ganze Jahr über ist, ist es eine seltsame Art, es zu formulieren. Ich bin mir nicht sicher, wie ich es sonst analysieren soll.
@Tristan sieht aus, als wäre es eine Kopie-Einfüge-Bearbeitung aus der Notiz zu den Nachtlandegebühren
@Tristan Ich wollte das gerade abfragen - es macht keinen Sinn!
@Tristan Damit sie die Bestimmung und den Wortlaut beibehalten können, um zukünftige Änderungen zu erleichtern. Auf diese Weise bleibt erstens die Nummerierung gleich und zweitens können sie nur eine einfache Nummer als Anpassung an einen Rabatt ändern, anstatt eine neue Gebühr einzuführen.

Die kurze Antwort lautet:

Du könntest. Von GA-Traffic wird jedoch sowohl in Bezug auf Gebühren als auch in Bezug auf Richtlinien dringend abgeraten.

Längere Antwort:

Meistens sind die einzigen Privatjets, die Sie in Heathrow antreffen, solche, die von Staatsoberhäuptern und ihren jeweiligen Regierungen betrieben werden, die aus irgendeinem Grund das Gefühl haben, dass sie unbedingt in Heathrow landen müssen.

Der meiste Privatjet-Verkehr, der so nah wie möglich an Central London sein muss, geht an RAF Northolt. Ein Militärflugplatz, der (ziemlich) genauso weit von Central London entfernt ist wie Heathrow. Aber es ist viel weniger beschäftigt als Heathrow (und wahrscheinlich auch billiger, ich kenne die Preise nicht aus dem Kopf).

Der zusätzliche Vorteil von Northolt ist, dass die Sicherheit (offensichtlich) VIEL höher ist als in Heathrow. Das macht die Aufgabe, Ihre VIPs zu schützen (und die Paparazzi und die ungewaschenen Massen von ihnen fernzuhalten) viel einfacher.

Militärische Bedürfnisse haben bei der RAF Northolt in Bezug auf die Verfügbarkeit natürlich Vorrang, aber meistens ist das kein Problem. Die RAF macht die meisten ihrer Sachen aus Respekt vor den NIMBYs von Stützpunkten außerhalb Londons.

RAF Northolt ist auch der Sitz des No. 32 (The Royal) Squadron, das Lufttransport für die königliche Familie und die britische Regierung bereitstellt, sodass seine Sicherheit nicht nur höher ist, weil es ein Militärflugplatz ist, sondern ein Militärflugplatz ist spezialisiert auf den Luftverkehr von VIPs.
@Myles Fair genug Kommentar, aber ohne ins Detail zu gehen, wäre die Art von Sicherheitselementen, an die ich in diesem Zusammenhang gedacht habe, allen Luftwaffenstützpunkten gemeinsam. Ohne in einem öffentlichen Forum auf Details einzugehen, unterscheidet sich die Handhabung der Sicherheit und die allgemeine Erfahrung privater VIPs in Northolt etwas von der Behandlung, die Windsors und die britische Regierung erhalten. Was private VIPs erleben würden, würden sie auf jedem Luftwaffenstützpunkt erleben.
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