Kürzlich war ich an Bord eines Verkehrsflugzeugs und wir waren gerade gelandet und auf dem Weg zum Gate. Ich kann mich nicht genau erinnern, welcher Flughafen, aber es war entweder Schiphol (Flughafen Amsterdam) oder Bristol. Beim Rollen schaute ich aus dem Fenster und sah aus ca. 10 m Höhe einen Gegenstand (?) senkrecht in meine Augenlinie fallen. Dieses Objekt war vielleicht 50 m entfernt und befand sich am Rand einer sich kreuzenden angrenzenden Landebahn/Straße und dem Gras. Ich bemerkte es, weil es eine schwache Rauchfahne hatte, die von ihm ausging. Etwa 3 m über dem Boden entzündete es sich, es gab einen kurzen weißen Blitz und es entstand eine kleine weiße Rauchwolke, die für kurze Zeit verweilte.
Weiß jemand was das gewesen sein könnte? Es war fast wie ein Fackel/Feuerwerk (was auf einem Flughafen keinen Sinn macht), also gibt es eine andere Erklärung?
Es ist wahrscheinlich ein Leuchtfeuer / Blitzknall zur Vogelabwehr. Schiphol verwendet diese (unter einer Vielzahl von Methoden).
Ausrüstung zur Vogelverbreitung
Es gibt verschiedene Ressourcen, die ein Vogelkontrolleur verwenden kann, um Vögel von den Start- und Landebahnen fernzuhalten. Zur Standardausrüstung gehören eine Signalpistole mit Geräuschunterdrückung, eine Vogelwarnrufanlage und ein grüner Laser.
Die Flares und Noise Blanks gibt es in verschiedenen Ausführungen, darunter eine Reihe von „Whizzers“. Die verwendete Fackel hängt von der Vogelart und der Anzahl der Vögel ab, die der Controller verscheuchen möchte. Einige Arten reagieren besser auf einen lauten Knall und andere auf ein kreischendes Geräusch. Den Vogellotsen stehen außerdem alle gängigen Vogelwarnrufe zur Verfügung, die die anderen Artgenossen warnen, das Gebiet schnellstmöglich zu verlassen. Alle Bird-Controller-Fahrzeuge sind mit einem mobilen grünen Laser ausgestattet. Das ist eine Art Taschenlampe, die einen grünen Laserstrahl aussendet, um Wasservögel aus den umliegenden Gräben zu vertreiben.
Quelle: Informationsbroschüre Schiphol Bird Control
Auf Schiphol sind die Bird Control-Fahrzeuge mit ADS-B ausgestattet. Dadurch werden sie auf flightradar24 sichtbar. Wenn Sie sich an den Tag Ihres Fluges erinnern, können Sie vielleicht sehen, ob sie in der Nähe Ihres rollenden Flugzeugs operierten. Die Autos haben das Rufzeichen Kievit (Kiebitz / Kiebitz) und verwenden die Abkürzung "KV#" als Flug-ID auf ADS-B.
Wahrscheinlich ein Flash-Bang zur Vogelabwehr auf der Landebahn.
Vögel auf und in der Nähe der Start- und Landebahn sind ein ständiges großes Sicherheitsproblem (bezeugen Sie das „Wunder auf dem Hudson“, ein A320, der von einem Schwarm Gänse zum Absturz gebracht wurde und beide Triebwerke abstellte). Maßnahmen, um sie davon zu überzeugen, woanders hinzugehen, sind immer nur vorübergehend und von begrenzter Wirksamkeit.
Eine der Maßnahmen, die häufig verwendet wird, ist das Abfeuern von großen Feuerwerkskörpern aus Luftkanonen. Die Werfer haben genug Reichweite, um dem Flugverkehr aus dem Weg zu gehen, können aber das gesamte Feld erreichen (und das Ziel muss nicht sehr genau sein, sie werden nicht feuern, wenn sich tatsächlich Flugzeuge im Zielgebiet befinden ).
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