Um es kurz zu machen, für ein Datenexplorationsprojekt habe ich die Dichtehöhe für ein paar Flughäfen berechnet und Flugstatistiken von https://www.transtats.bts.gov/ONTIME/Departures.aspx verwendet .
Ich ging davon aus, dass eine höhere Dichtehöhe schlecht für die Leistung ist und Dinge wie eine längere Startzeit beinhalten würde, die die Ausrollzeit (vom Gate zur Landebahn) verlängern kann, da ein Flugzeug in der Reihe länger auf den Start früherer Flugzeuge warten müsste. Ist das wahr?
Oder gibt es so ziemlich einen so winzigen Unterschied, dass die Dichtehöhe im Zusammenhang mit der Ausrollzeit keine Rolle spielen sollte?
Die Zeit zwischen den Starts auf einer bestimmten Landebahn ist eine Funktion der Wirbelschleppentrennung vom vorausfahrenden Flugzeug, obwohl der verantwortliche Pilot (abhängig von den Betriebsverfahren) häufig auf Zeiten zur Vermeidung von Wirbelschleppen verzichten kann. Die Start-Trennzeit wird basierend auf Flugzeugtyp/-gewicht berechnet.
Eine Erhöhung der Dichtehöhe könnte bestimmen, ob das Flugzeug einen Kreuzungsstart durchführen kann oder nicht, was in einigen Fällen die Rollzeit verlängern könnte.
Quentin H
FreeMan