Waren die Bombenangriffe der RAF 1940-42 auf Deutschland unbegleitet?

Führte die RAF in Anbetracht des chronischen Mangels an Reichweite der Spitfire 1940-42 unbegleitete Bombenangriffe über Nazideutschland durch oder hatte sie einen anderen Jäger, der ihre Bomber eskortierte?

Antworten (2)

Die meisten Bombenangriffe sowohl der RAF als auch der USAAF erfolgten teilweise oder vollständig ohne Begleitung.

Zu Beginn des Krieges fanden praktisch alle Fernbombenangriffe nachts statt, um die Möglichkeit eines Abfangens zu vermeiden. Die Deutschen setzten Suchscheinwerfer und Flak ein, um dem entgegenzuwirken. Später im Krieg entwickelten sie Nachtjäger.

Die Vereinigten Staaten perfektionierten schließlich Bombenangriffe in großer Höhe bei Tag. Dies erforderte Flugzeuge mit Sauerstoffvorräten und Masken sowie ein sehr ausgeklügeltes Bombenvisier.

Das folgende Diagramm zeigt die sich entwickelnde Bandbreite möglicher Eskorten während des Krieges:

zunehmende Escort-Reichweite

Wie Sie aus dem Diagramm ersehen können, wurden vor 1943 alle Bombenangriffe außerhalb des Bereichs des Ärmelkanals oder anderer alliierter Stützpunkte ohne Begleitung durchgeführt.

"Die Vereinigten Staaten perfektionierten schließlich die Bombardierung tagsüber und in großer Höhe." kann diese nicht akzeptieren, es war ein höchst ungenaues Flächenbombardement, nicht besser oder schlechter als das der Briten, das Norden-Bombenvisier wurde sehr hochgespielt, aber die Ergebnisse waren nicht besser als die der Briten.
@pugsville - Ist "nicht besser" nicht selbst eine Leistung? Dies ermöglichte es den beiden Verbündeten, 24-Stunden-Bombenangriffe ohne großen Qualitätsverlust durchzuführen.
@pugsville Ich denke, Tyler Durden spricht über die Fähigkeit, Razzien mit zahlreichen Flugzeugen in großer Höhe mit Eskorten zu starten
@Tyler Durden: Sie haben vergessen, die Radarabdeckung gegen Tag- und Nachtangriffe zu erwähnen

Die RAF führte in der Regel alle ihre Bombenangriffe auf Deutschland nachts durch. Begleitpersonen waren unter diesen Bedingungen nicht wirklich notwendig und hätten wahrscheinlich eher zur Belastung als zum Schutz gedient. Die USAAF glaubte, dass sie Präzisions-Bombenangriffe bei Tageslicht durchführen könnte, und führte ihre Operationen gegen Deutschland tagsüber durch. Die amerikanische Führung glaubte zunächst, dass die B-17- und B-24-Bomber so stark verteidigt seien, dass sie nicht eskortiert werden müssten. Als sich dies als falsch herausstellte, führte dies zur schnellen und gemeinsamen britisch-amerikanischen Entwicklung der P-51 Mustang (nordamerikanische Flugzeugzelle mit einem Rolls-Royce-Motor). Die P-51 wurde zum besten Allround-Jäger des Krieges. Es sollte beachtet werden, dass die britischen Bombenangriffe in der Nacht sehr erfolgreich waren, obwohl sie ein ziviles Gemetzel verursachten, das heute '

Strategische Bombenangriffe während des Zweiten Weltkriegs

Und dann schufen die Deutschen mit Radar ausgestattete Nachtjäger, die die Bomber in der Dunkelheit und in den Wolken finden und sie abschießen konnten, ohne jemals gesehen zu werden ...
Niedrigere Zahlen hätten viel dazu beigetragen, dies zu mildern. Die RAF änderte ihre Taktik, um die bodengestützten Abhörradare zu verwirren – im Wesentlichen, indem sie sie überwältigten. Im Mai 1942 verlor die RAF beim 1000-Bomberangriff auf Köln nur 4 Flugzeuge an Nachtjäger. Als die Deutschen an Flugzeugen montierte Geräte herstellten, ermöglichte eine Reihe von Überläufern der RAF, Gegenmaßnahmen zu ergreifen, die die deutschen Radargeräte blockierten.
Diese "allgemeine Regel" war eine plötzliche Änderung der Doktrin, die nach unbegleiteten Tagesangriffen zu Beginn des Krieges angenommen wurde, was zu unannehmbar hohen Verlusten führte (z. B. Helgoland Bight) en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_the_Helgoland_Bight_%281939%29
Waren die Bombenangriffe der RAF 1940-42 auf Deutschland unbegleitet?
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