Warum ändert sich die Kettenspannung, wenn die Pedale gedreht werden?

Ich habe ein neues Singlespeed-Fahrrad (nach dem Kauf in diesem Jahr stand es einige Monate unbenutzt in einer Garage), aber wenn ich in die Pedale trete, variiert die Spannung in der Kette merklich.

Was sollte ich einzeln überprüfen, um die Quelle zu finden (und zu beheben)?

Wenn es nicht gemildert wird (ich vermute, es wird nie perfekt sein), kann es die Kette / die Kettenräder schneller abnutzen? Andere Probleme verursachen?


Weitere Informationen und Bonusfrage:

Ich habe auch das Problem, dass zweimal pro voller Pedalumdrehung ein Klickgeräusch zu hören ist, das anscheinend aus dem Tretlager kommt. Nicht sicher, ob verwandt?

Was meinst du mit "Spannung in der Kette variiert"? Die Spannung im oberen Segment der Kette hängt direkt davon ab, wie viel Kraft Sie auf die Blütenblätter ausüben. Die Spannung im unteren Segment wird im Wesentlichen von der Schaltwerkfeder und dem verwendeten Zahnradsatz gesteuert. Die einzigen Gründe dafür, dass dies beim Treten stark variiert, wären 1) stark abgenutzte Zahnräder oder eine „klebrige“ Kette oder 2) Sie haben zufällig ein Fahrrad mit einem elliptischen oder „Biopace“-Kettenblatt gekauft (beide haben einen unterschiedlichen Radius). ).
Aber das Klicken vom Tretlager muss untersucht werden – Sie sollten das Fahrrad zu einem Fahrradgeschäft bringen, wenn Sie nicht viel über Fahrradwartung wissen.
Ich gehe davon aus, dass es in diesem Fall kein Schaltwerk gibt, da es sich um eine einzelne Geschwindigkeit handelt. Vielleicht kannst du ein Video von der Situation posten?
Ah, ich habe übersehen, dass es Singlespeed war. In diesem Fall ist wahrscheinlich das vordere Zahnrad aus irgendeinem Grund außeraxial.

Antworten (2)

Mögliche Ursachen:

  1. Es gibt "Spiel" in den Tretlagerlagern, dies könnte auch die Klicks erklären. Normalerweise ist dies ziemlich auffällig, und Sie können es überprüfen, indem Sie den Kurbelarm greifen und versuchen, ihn seitwärts zu bewegen. Normalerweise ist dies nicht die Ursache für die variable Kettenspannung bei Singles;
  2. Das Kettenblatt ist "exzentrisch", entweder weil es außermittig gespannt wurde, außermittig hergestellt wurde (etwas Defekt oder schlechte Qualität) oder beschädigt ist. Der beste Weg, dies zu überprüfen, besteht darin, das Fahrrad aufzuhängen oder auf den Kopf zu stellen und dann langsam die Kurbeln zu drehen, um zu sehen, ob es nicht mittig aussieht. Wenn es schlecht zusammengebaut ist, können Sie versuchen, die Schrauben zu lösen und es manuell neu zu zentrieren.
  3. Das Kettenrad könnte außermittig sein. Dies kann sehr subtil sein, aber Sie können den Unterschied zwischen dem außermittigen Kettenrad oder dem Kettenblatt sehen, je nachdem, wie oft die Kette pro Umdrehung ihren festen Punkt erreicht, da das Kettenrad einen viel kleineren Durchmesser hat;
  4. Die Kette selbst kann ungleichmäßig abgenutzt oder ab Werk ungleichmäßig sein. Dies kann bei sehr billigen Ketten passieren und sogar eine Kombination aus leichten Unebenheiten von Kette, Ritzel und Kettenblatt verursachen, um ein etwas "zufälliges" Muster des Spannens und Lösens der Kette zu erzeugen, wenn das Fahrrad rollt.

Was die Folgen betrifft, würde ich sagen, dass das Hauptproblem darin besteht, die Hinterachse zu straff einzustellen, da dies zu einer übermäßigen mechanischen Belastung des Antriebsstrangs führen würde, oder sie so locker zu montieren, dass sie abfällt. Außer wenn Sie mit fester Bremse oder Rücktrittbremse fahren (wenn die Verzögerung beim Rückwärtstreten ein bisschen stören würde), ist es kein großes Problem, sie etwas mehr auf der lockeren Seite zu lassen (genug, um keine zu enge Position zu erreichen).

Wenn Sie Ketten von guter Qualität verwenden und die Kette häufig ersetzen, neigt der Rest des Antriebsstrangs dazu, während des Tragens "gut zu altern", da sich die Zähne dabei "ausgleichen". Aber wenn Sie beschissene Ketten verwenden, werden selbst hochwertige Zahnräder viel mehr leiden ...

Hoffe das hilft!

Geschafft! Ich werde die überprüfen (ich habe Nr. 1 ohne Glück versucht)

Ich würde vorschlagen, es zu einem kleinen Fahrradladen zu bringen. Die meisten Angestellten, die ich in Fahrradgeschäften gesehen habe, sind freundlich und hilfsbereit. Wenn Sie ihnen zeigen, was falsch ist, können sie Ihnen vielleicht sagen, wie Sie es beheben können. Ich habe es in der Vergangenheit so gemacht und es hat für mich funktioniert.

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