Warum gibt es zwei lokale Maxima auf einigen CL vs. AOA-Kurven?

Ich weiß, was ein Stall ist, aber ich verstehe nicht, warum es in einigen Fällen zwei lokale Maxima auf dem gibt C L vs. AOA-Kurve einiger Tragflächen. Was ist der Grund für den Ministall, der vor dem Hauptstall auftritt?

C_L gegen AOA

Beachten Sie, dass der Plot bis zu 90° beträgt, was einem Flugzeug entspricht, das mit gerade nach oben gerichteter Nase fliegt – oder einem Flugzeug, das mit horizontaler Nase gerade nach unten fällt.

Antworten (1)

Der Mini-Stall ist der Stall, von dem wir normalerweise sprechen, wenn wir über den Flug eines Flugzeugs nachdenken, und ist daher der Hauptstall. Unterhalb der AoA, wo der erste Strömungsabriss auftritt, ist das Flügelprofil angemessen auf die Luftströmung ausgerichtet, und die Strömung an der oberen Flügeloberfläche kann anhaften bleiben. Wenn sich die Strömung an der oberen Oberfläche ablöst:

  • die Saugkraft der oberen Oberfläche nimmt ab, was den "Mini-Stall" verursacht;
  • der Luftwiderstand steigt aufgrund der angehaltenen Strömung an der oberen Oberfläche dramatisch an;
  • Der Auftrieb wird immer noch dadurch erzeugt, dass die untere Oberfläche den Luftstrom nach unten ablenkt, wie es bei einer flachen Platte der Fall ist.

von https://aviation.stackexchange.com/questions/16193/how-do-wings-generate-lift/37401#37401

Über den normalen Stall hinaus erzeugt der Flügel also immer noch Auftrieb, und eine Erhöhung der AoA erzeugt noch mehr Auftrieb. Der Grund, warum Flugzeuge nicht in der Region jenseits des ersten Strömungsabrisses fliegen können, ergibt sich aus der Betrachtung des Luftwiderstands auch als Funktion der AoA.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Aus dieser Antwort : C D eines NACA 0012-Profils, das bei 11º veraltet ist. Der Luftwiderstandssprung ist dramatisch und mit Motorleistung normalerweise nicht zu kompensieren. Luftwiderstand ist der Grund, warum wir beim Low Wing AoA bleiben wollen.

Auch unterhalb des Mainstalls verhält sich die Strömung linear. Oben kann Ihnen ein nichtlineares Verhalten, das zu einer positiven Dämpfung führt, den Tag verderben.
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