Warum hat das New Shepard-Fahrzeug keinen Auspuffgraben?

Wenn man sich das Video des ersten Blue Origin New Shepard -Fahrzeugstarts ansieht, hebt es vom Boden ab und scheint keinen Auspuffgraben zu haben:

Die meisten Trägerraketen angemessener Größe haben einen Graben, so dass der Auspuff irgendwohin gehen kann, außer dass er zurück auf das Fahrzeug trifft. Darüber hinaus verfügen sie oft über ein Niagara-Wassersystem, bei dem riesige Mengen Wasser auf das Pad gekippt werden, um zu verdampfen (Wärmeenergie zu absorbieren) und Schallenergie zu absorbieren, um die Trägerrakete zu schützen.

Warum braucht das Blue Origin Fahrzeug solche Systeme nicht?

Wenn man sich das Video ansieht, sieht es so aus, als ob sich unter dem Fahrzeug Deflektoren befinden, die den Auspuff zu den Seiten umleiten. Obwohl es kein Graben ist, scheint es den Zweck zu erfüllen - dem Auspuff einen anderen Weg zu geben, als zum Fahrzeug zurückzukehren.
"Die meisten Werfer von angemessener Größe" Das ist Ihre Antwort genau dort.

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Ich habe vielleicht meine eigene Antwort.

Es sieht so aus, als ob dieses Testfahrzeug einen einzelnen BE-3-Motor verwendet, der nur etwa 110.000 Pfund Schub hat.

Wir haben auch gesehen, wie die Fahrzeuge SpaceX Grasshopper und F9R Dev1 mit einem einzigen Motor von ebenen Flächen abheben, und der Merlin 1D-Motor erzeugt 145.000 lbs Schub (in einem 85-%-Leistungsmodus, in dem er anscheinend die ersten 15 oder 15 Jahre gelaufen ist). F9 startet also. SpaceX berichtet, dass es plant, es für GEO-Starts mit 100 % laufen zu lassen, um einen Spielraum für die Rückkehr der ersten Stufe zu schaffen).

Wir haben also gesehen, dass 145.000 Pfund Schub weder einen Auspuffgraben noch ein Niagara-Wassersystem erfordern. Daher ist ein 110.000-Pfund-Schubwerfer wahrscheinlich in Ordnung.

Andererseits haben wir gesehen, dass der Saturn V (7,5 Millionen Pfund Schub), das Space Shuttle (7 Millionen Pfund Schub) und Falcon 9 (1,3 Millionen Pfund Schub) sowohl einen Graben als auch ein Niagara-System benötigen.

Es wäre interessant herauszufinden, wie hoch Sie ohne diese Systeme gehen können, bevor Probleme auftreten.

Sie planen, vertikal zu starten und zu landen, also muss das Fahrzeug so konstruiert sein, dass es Motoren ohne Graben ohnehin in Bodennähe feuern kann.

Die Menge an Schub, die ein Motor bereitstellt, bestimmt nicht allein die Notwendigkeit eines Grabens. Sie könnten beispielsweise das gesamte Fahrzeug anheben oder den Motor selbst schützen, anstatt einen Graben zu haben. Dies sind jedoch tendenziell weniger wünschenswerte Ansätze – insbesondere für Triebwerke mit niedrigerem Schub.

Dieses Video zeigt einige weitere Details zum Raum unter dem Triebwerk beim Start und bei der Landung:

Blue Origin Konzeptvideo

Wenn Sie sich Sojus ansehen, bauen sie den Starttisch in die Seite eines Hügels, so dass darunter nur leerer Raum ist. Ist das ein Graben? Nun, technisch ja und nein. Hebt man ihn hoch genug an, so bleibt genügend freier Raum, der kaum von einem Flammengraben zu unterscheiden ist. Wenn Sie sich Sea Launch ansehen, lassen sie das Deck offen, damit die Abgase unten auf den Ozean treffen können. Ist das ein Graben? Art von?
Die Landung erfolgt fast immer mit einem stark gedrosselten Wert im Vergleich zum Start. Quasi per Definition. Sie starten vollgetankt und landen größtenteils leer. SpaceX hat das Problem, dass der Merlin 1D selbst bei 70 % Gas zu viel Schub hat, um eine leere erste Stufe schweben zu lassen. Und sie brauchten 9 Motoren, um vom Boden abzuheben. Das ist mindestens ein Faktor von zehn Unterschied im Start-/Landschub oder mehr.
Ist NS nicht dafür ausgelegt, von seinem Fahrwerk aus zu starten?
Vielleicht ist es? Und vielleicht ist die Antwort meiner mit einer Wendung ähnlich. Als suborbitales Testfahrzeug ist es mit nur einem BE-3 in Ordnung. Das Orbitalfahrzeug kann abweichen?
Ich denke, die Ausrüstung ist groß genug, um die Grabenanforderung aufzuheben
Eine so große Ausrüstung scheint unwahrscheinlich. Zumindest für das Full Orbital Vehicle.
Einverstanden - aber vielleicht nicht auf diesem Entwicklerfahrzeug.
Ja, denken Sie daran, New Shepard ist KEIN orbitales Fahrzeug. Es macht winzige suborbitale Sprünge. Dies wirkt sich auf die dV-Anforderungen und folglich auf das Startgewicht aus, was wiederum den erforderlichen Schub beeinflusst. Weniger Schub bedeutet natürlich weniger Bedarf an Gräben und Wasserabsorption, um die Wirkungen der Reaktionskräfte abzuschwächen.
Warum hat das New Shepard-Fahrzeug keinen Auspuffgraben?
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