Die Apollo-Kapsel hatte drei Liegesitze auf ihrem Boden, aber die Astronauten saßen eigentlich nie in der Kapsel: Beim Start, beim Wiedereintritt und im Ozean lagen die Astronauten, während sie im Weltraum schwerelos waren. Wenn die Astronauten im Weltraum ihre Sicherheitsgurte anlegen, nennt man das vielleicht „Sitzen“, aber technisch gesehen ist das kein Sitzen, weil sie schwerelos sind, sondern sich an den Sitz binden.
Warum wurde das Apollo-Raumschiff nicht so gebaut, dass die Astronauten während des Starts und Wiedereintritts einfach auf dem Boden der Kapsel liegen würden, ohne ihre Beine hochzulegen? Sie müssten nur irgendwie am Boden befestigt werden (vielleicht an einer Matratze).
Die Wasseraufprallverzögerung war kurz, konnte aber stark sein. Die vertikale Geschwindigkeit mit nur zwei Fallschirmen betrug 36 Fuß/s oder 11 m/s, die horizontale Windgeschwindigkeit während eines Sturms könnte höher sein. Die Windgeschwindigkeit von Apollo 8 betrug 32 ft/s oder 19 Knoten oder 9,75 m/s.
Es gab Dämpferstreben, um den Landestoß zu reduzieren. Als die Kapsel auf das Wasser traf, fuhren die Dämpfer aus und die Liegen bewegten sich nach unten. Der Platz unter den Liegen wurde benötigt, um die Aufprallverzögerung auf die Astronauten zu reduzieren.
Wenn die Astronauten einfach auf dem Boden der Kapsel liegen würden, gäbe es beim Aufprall überhaupt keine Stoßdämpfung.
Ich habe die Dämpfer mit roten Pfeilen markiert, die ihre durch den Aufprall verursachte Ausdehnung anzeigen.
Der blaue Pfeil zeigt die Richtung der durch Wind verursachten horizontalen Bewegung an. Ein Aufprall in eine Welle würde die Liegen in diese Richtung bewegen. Füße und Beine werden sowohl für die vertikalen als auch die horizontalen Komponenten der Aufprallgeschwindigkeit von den Fußschalen und Beinschalen der Liegen gestützt.
Die Position „Beine hoch“ für hohe g-Lasten wurde zuvor in vielen Experimenten mit Raketenrutschen und Zentrifugen erfolgreich getestet. Es verhindert eine Blutverlagerung von Kopf und Rumpf zu den Beinen. Diese Position wurde für alle Verbrennungen des Raketentriebwerks des Saturn V und des Servicemoduls während des Starts, des Wiedereintritts, des Fallschirmeinsatzes und der Wasserung verwendet.
Quelle: Apollo Operations Handbuch
Einige Zahlen über die notwendige Länge eines Dämpfers: Landegeschwindigkeit , ständige Verzögerung oder etwa 15 g.
Warum wurde das Apollo-Raumschiff nicht so gebaut, dass die Astronauten während des Starts und Wiedereintritts einfach auf dem Boden der Kapsel liegen würden, ohne ihre Beine hochzulegen? Sie müssten nur irgendwie am Boden befestigt werden (vielleicht an einer Matratze).
Eigentlich war es das später.
Während die Standard- und Idealkonfiguration drei Sitze hatte, die für die Landung an stoßdämpfenden Streben aufgehängt waren, gab es eine alternative 5-sitzige „Rettungs“-Konfiguration, die für die Skylab-Missionen vorbereitet wurde – zwei Besatzungsmitglieder für die Rettungsmission, plus die drei, die gerettet werden.
In dieser Konfiguration wurden die Schließfächer entfernt und durch zwei zusätzliche Sitze ersetzt, die keinen Platz für Stoßdämpfungsstreben gehabt hätten. Es ist verlockend zu schließen, dass das Aufprallen bei der Landung das Ausgehen von Verbrauchsmaterialien im Orbit schlägt, aber vielleicht war das Absorptionssystem von Anfang an überdimensioniert: Ein Artikel bei Wikipedia behauptet:
Das größte Risiko bei einer Rettung bestand darin, dass die drei oberen Sitze bei einer unsanften Landung auf die beiden unteren Sitze "streichelten" oder zusammenbrachen, aber in früheren Missionen kam es zu keinem Streicheln.
Die begleitende Grafik zu diesem Artikel zeigt, dass die Knie der zusätzlichen Sitze etwas angehoben sind, jedoch nicht die Füße und nicht so stark wie bei den normalen Sitzen. Hey, es ist eine Rettung, pragmatische Kompromisse passieren.
In Bezug auf Kopf-gegen-Füße waren die zusätzlichen Sitze auch um 180 Grad gegenüber den üblichen orientiert. Es ist verlockend zu glauben, dass dies bedeutet, dass sie im Hebe-Wiedereintrittsprofil auf dem Kopf stehen, aber es stellt sich heraus, dass es tatsächlich die traditionellen Sitze sind, die beim Wiedereintritt mit dem Kopf nach unten sind.
GdD
GremlinWranger
GremlinWranger
Benutzer20636
Innovativ
Oskar Bravo
jamesqf
Johann
2012rcampion
Johann
Oskar Bravo
Uwe
genannt2voyage
Johann
Johann
Oskar Bravo
Johann
Oskar Bravo