Warum kann mein Schalthebel nicht in niedrige Gänge schalten?

Ich habe vor einigen Jahren ein Trek-Mountainbike der Einstiegsklasse mit einem Shimano-Umwerfer gekauft. Es hängt seit ein paar Jahren in meiner Garage und wurde nur ein paar Mal für Fahrten abgenommen. Ich bin gerade mit einigen Hügeln gefahren, als ich bemerkte, dass es nicht in niedrigere Gänge schalten wollte. Es fühlt sich an, als ob das Kabel so stark gespannt ist, dass ich den Schalthebel physisch nicht unter Gang 5 bewegen kann.

Nachdem ich heute Nachmittag Stunden damit verbracht habe, mir Fahrradreparaturvideos und Fragen hier anzusehen, um das Problem einzugrenzen, habe ich Folgendes gefunden oder getan:

  • Das Schaltauge ist gerade
  • Ich kann den Umwerfer manuell in die niedrigste Position bewegen und er schaltet fein in den niedrigsten Gang
  • Ich habe den Schalthebel mit WD40 gereinigt und als ich die Spannung im Kabel entlastet habe, indem ich es aus den kleinen Kabelhaltern zwischen Umwerfer und Schalthebel genommen habe (sorry, ich kenne die richtigen Begriffe nicht); Als die Spannung weg war, bewegte sich der Schalthebel leicht zwischen den Gängen 1-8
  • Als ich das Kabel wie oben gelöst hatte, damit es locker war, konnte ich die Kabelhülle leicht am Kabel auf und ab bewegen; Es schien nicht schmutzig oder viel Reibung zu sein, obwohl ich bemerkte, dass die hinteren Zahnräder und der Umwerfer ziemlich schmutzig waren

Es hat seit Jahren keine Wartung oder Selbstbedienung gehabt. Es scheint nur so viel Spannung im Kabel zu sein, die es daran hindert, unter Gang 5 herunterzuschalten. Außerdem bemerkte ich, selbst wenn ich von 8 bis 5 herunterschalten kann, dass der Umwerfer so aussieht, als würde er sich kaum bewegen. Dies ist nur, wenn es still sitzt, obwohl ich beim Bewegen keine großen Probleme hatte, zwischen 5 und 7 zu wechseln.

Seltsamerweise vermute ich, dass das Kabel zu locker ist.
Ich habe nur ein begrenztes Verständnis für die Gangeinstellung, aber könnte es daran liegen, dass die L-Schraube völlig falsch ist?
kannst du den mech/umwerfer von hand bewegen oder ist das schwergängig? Klingt für mich nach Korrosion, im Mech oder in den Kabeln. Beachten Sie auch, dass Sie das Hinterrad drehen müssen, um die Gänge zu wechseln - im Stillstand kann nicht weit gewechselt werden. Es ist sehr unwahrscheinlich, dass es die Begrenzungsschrauben sind, es sei denn, Sie haben sie bereits gefummelt.
Wie Nathan denke ich, dass es das Kabel und das Gehäuse sind. Materialien sind billig, wenn Sie DIY können. Auch wenn dies nicht die Ursache ist, handelt es sich um ein Verschleißteil, das Sie regelmäßig ersetzen sollten. Ich musste meins in der ersten Saison durch ein neues Fahrrad ersetzen (zu viele Bachüberquerungen, denke ich).
@pateksan du hast vollkommen recht. Normalerweise würde ich mir jedoch zuerst Gedanken über die Kabel machen, es sei denn, das OP gab an, dass sie versucht haben, ihr Fahrrad selbst einzustellen. Der Grund dafür ist, dass sich Kabel im normalen Betrieb dehnen können. Die Limit-Schrauben muss man dagegen aktiv finden und an ihnen herumfummeln.

Antworten (3)

Es ist ein wenig unklar, ob sich der Schalthebel weigert, in die niedrigeren Gänge zu schalten, basierend auf dem, was die Anzeige anzeigt, oder ob er niedrigere Gänge als 5 anzeigt, aber hinten nichts passiert. Ich gehe auch davon aus, dass Sie mit "niedriger" größere Zahnräder meinen und kein Rapid Rise-Schaltwerk haben.

Wenn der Schalthebel von Gang zu Gang klickt, aber das Schaltwerk nicht in die großen Zahnräder bewegt, ist es wahrscheinlich, dass Sie eine Menge mehr Kabelspannung benötigen. Dies ist eine der häufigeren Einfahreinstellungen, die Fahrräder benötigen. Hier gibt es viele Fragen dazu, aber der grundlegende Vorgang besteht darin, das RD-Kabel zu lösen, die Laufverstellung(en) am Schalthebel und / oder RD einzuschrauben und das Kabel wieder zu befestigen, damit Sie das gesamte Spiel herausgenommen haben. kaum straff, dann verwenden Sie die Barrel-Einsteller zur Feinabstimmung von dort aus.

Wenn Sie meinen, dass es schwierig ist, in das kleine Zahnrad (die hohen Gänge) zu gelangen, überprüfen Sie, ob ein Kabelgehäuseende entweder an einem Gehäuseanschlag am Rahmen oder dort aufgehängt ist, wo es in den Schalthebel oder RD eintritt .

Wenn Sie Rapid Rise haben, kann eines der oben genannten Probleme immer noch auftreten, aber das Symptom, das mit jeder Lösung einhergeht, würde in Bezug auf das Ende der Kassette geändert, in das Sie nicht wechseln können.

Reibung in den Gehäusen könnte dieses Problem ebenfalls verursachen, aber es hört sich so an, als hätten Sie das beseitigt. Stellen Sie sicher, dass Sie alle RD-Gehäuse überprüft haben - Fahrräder können je nach Design 1, 2 oder 3 davon haben.

Überprüfen Sie die Kabelführung und mögliche übermäßige Reibung an der Kabelführung des Tretlagers, an der Unterseite des Fahrrads, wo häufig die Innenkabel auf ihrem Weg zurück zu den Umwerfern geführt werden. Prüfen Sie auch, ob der Innenzug richtig verlegt und am Umwerfer angeschlossen ist. Selbst ein kleiner Fehler wie das Befestigen des Kabels auf der falschen Seite der Klemmschraube oder außerhalb der dafür vorgesehenen Nut kann zu einer schlechten Schaltung führen.
danke für die Antwort; Am Ende habe ich es repariert, indem ich die Kabel abgenommen habe, wie diese Dinger auch genannt werden, wo das Gehäuse am Rahmen befestigt ist, die Gehäuse herumgeschoben und dann wieder befestigt habe.

Es hört sich so an, als ob Sie eine Abstimmung brauchen. Wenn das Kabel zu locker oder zu fest ist, wird es nicht richtig schalten. Mein Vorschlag ist, dass Sie, wenn Sie nicht gut an Fahrrädern arbeiten (wie ich), es zu Ihrem LBS bringen und es überprüfen lassen sollten. Sie werden höchstwahrscheinlich eine Abstimmung vornehmen.

Ich brauche definitiv ein Tuning, aber ich möchte mein Fahrrad nicht für einen Monat mitten in der Hauptsaison verlieren. Zuletzt habe ich nachgesehen, das war die Wartezeit bei der LBS. Obwohl ich es am Ende repariert habe, indem ich die Kabel, wie auch immer diese Dinge genannt werden, dort abnahm, wo sie am Rahmen befestigt waren, die Gehäuse herumgeschoben und sie dann wieder befestigt hatte.
Oh ok schön. Nun, es ist gut, dass es behoben ist. Alle Fahrradläden sind jetzt voll, weil ihnen gesagt wurde, sie sollten drinnen bleiben, und dann sagen alle: „Wie wäre es, wenn wir keine Ahnung haben, wie man Fahrrad fährt, aber eines kaufen, dann versuchen, es zu reparieren, und es dann zum LBS bringen und dann kämpfen, um Fahrrad zu fahren? !"

Es hatte letztendlich etwas mit der Kabelspannung zu tun. Am Ende habe ich es repariert, indem ich die Kabel, wie auch immer diese Dinge genannt werden, dort abnahm, wo sie am Rahmen befestigt sind, die Gehäuse herumgeschoben und sie dann wieder befestigt habe. Hat danach gut funktioniert! Keine Ahnung warum. Es schien, als könnte man die Spannung zwischen den 2-3 Stellen einstellen, an denen die Kabelhülle am Rahmen befestigt ist.

Warum kann mein Schalthebel nicht in niedrige Gänge schalten?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v