Warum zischt es, wenn ich meinen Tankdeckel öffne?

Wenn ich tanke, höre ich oft ein lautes Zischen, als würde man eine Flasche Limonade oder ähnliches öffnen, wenn ich den Tankdeckel aufdrehe.

Es scheint auch, als würden Dämpfe aus dem Loch aufsteigen, da ein schimmernder Schatten aus dem Tank kommt.

Was ist die Ursache dafür?

Ist das ein Problem?

Bedeutet das, dass mein Tankentlüftungsventil defekt ist?

Ich habe einen Opel Agila Baujahr 2003

Ich bin mir ziemlich sicher, dass das alles normal ist. Das ist mir bei allen Fahrzeugen, die ich gefahren bin, aufgefallen. Woran das genau liegt, weiß ich allerdings nicht.

Antworten (1)

Vorschriften begrenzen die Menge an unverbrannten Kohlenwasserstoffen, die in die Atmosphäre freigesetzt werden können, daher müssen Kraftstofftanks von Autos jetzt abgedichtet werden, um diese Emissionen zu stoppen. Das Geräusch, das Sie hören, ist Luft, die aufgrund des niedrigen Drucks, der durch die Verwendung von Kraftstoff verursacht wird, in den Kraftstofftank strömt.

Sollte Luft nicht hinein und nicht hinaus gelassen werden? Könnte das Zischen nicht die Luft im Tank sein, die nach dem Ausdehnen aufgrund der Hitze des Fahrens austritt? Irgendwas muss Luft in den Tank lassen, oder?
@JPhi1618 Das Belüftungssystem lässt Luft ein, wenn im Tank ein Vakuum gezogen wird. Dämpfe, die im Stand im Aktivkohlebehälter aufgefangen werden, werden während der Fahrt in den Motor gesaugt. Wenn Sie also an einer Tankstelle anhalten, ist es sinnvoll, dass Sie Kraftstoff verbraucht haben, sodass der Druck im Tank etwas niedriger ist als außerhalb des Tanks, daher wird Luft eingezogen, wenn Sie den Deckel abnehmen.
Wie verringert der Kraftstoffverbrauch den Druck im Gastank? Unter der Annahme, dass die Temperatur konstant bleibt, während Sie den Kraftstoff verbrauchen, wird der Leerraum vergrößert, wodurch vorhandene Dämpfe mehr Volumen einnehmen und dadurch der Druck verringert wird. Der Dampfdruck ist aber immer eine Funktion der Temperatur. Da der Kraftstoff eine konstante Temperatur hat, verdampft der verbleibende Kraftstoff im Tank, um den Dampfdruck auf dieser Temperatur zu halten. Dieses Zischen sollte eher Dämpfe mit höherem Druck sein, die aus dem Tank in die Atmosphäre entweichen als umgekehrt.