Was genau macht das "Bang-Bang-Bang-Bang-Bang-Bang-Bang!" ertönt kurz vor "Houston, we have hard dock." im Apollo 13-Film?

Ungefähr sieben Sekunden nach "Capture!" und kurz vor „Houston, we have hard dock“ im Spielfilm Apollo 13 gibt es etwa sieben laute Knalle mit etwa 3 Hz Wiederholung. In diesem Moment werden die Raumfahrzeuge durch einen Mechanismus fest zusammengezogen.

Frage: Was genau macht das "Bang-Bang-Bang-Bang-Bang-Bang-Bang!" ertönt kurz vor "Houston, we have hard dock." im Apollo 13-Film? Was ist das für ein Mechanismus und warum scheint es ungefähr sieben Mal in ungefähr 2 Sekunden laut zu schlagen?

Hinweis: Eine implizite Prämisse in meiner Frage ist, dass der Film korrekt ist, aber ich denke, dass das Niveau und die Korrektheit der technischen Details im Film gut etabliert sind.


Screenshot von Apollo 13 - Transposition, Andocken und Extrahieren (Deutsch)

Screenshot von Apollo 13 - Transposition, Andocken und Extrahieren (Deutsch)

Antworten (1)

Um das Andocksystem herum befindet sich ein Satz von 12 federbelasteten Riegeln, die die beiden Raumfahrzeuge miteinander verriegeln. Ich glaube, die Riegel lösen aus, wenn die einziehbare Sonde die beiden Raumfahrzeuge zusammenzieht und einen dichten Verschluss herstellt. Das Bang-Bang-Bang ist das Geräusch, wenn die Riegel einrasten; Ich weiß nicht, wie das im Film zu hörende Timing dem tatsächlichen Timing des Tons entspricht, aber ich stimme zu, dass der Film dies meistens richtig macht.

Die Riegel sind hier in diesen Bildern blau dargestellt, die aus dem Flugjournal von Apollo 13 stammen , das eine ganze Menge Informationen über das TDE-Manöver und das Andocken enthält:

Explosionszeichnung des Dockingsystems Apollo LM/CM.

Nahaufnahme der Verriegelung

Das Flugtagebuch von Apollo 17 enthält eine Anmerkung, die die Verriegelungsaktion beschreibt:

Dieser Drogue hat an seiner Spitze ein kreisförmiges Loch und die Sonde hat drei Fangklinken um ihre Spitze. Diese sind so angeordnet, dass sie an der inneren Lippe des Lochs im Drogue einrasten. Wenn sie das tun, sollen sie gefangen genommen haben und dies ist ein weiches Dock. Die Spitze der Sonde ist gelenkig und gedämpft, um jede geringfügige Fehlausrichtung der beiden Fahrzeuge und jede Drehung, die eines in Bezug auf das andere haben könnte, auszugleichen. Wenn solche Drehungen gedämpft sind, wird die Sonde pneumatisch zurückgezogen, während drei Neigungsarme die richtige Ausrichtung der beiden Fahrzeuge sicherstellen. Dies bringt die beiden Seiten des Tunnels zusammen, wo 12 federbelastete Docking-Riegel auslösen, um die beiden Raumfahrzeuge als eins zu befestigen, das sogenannte Hard Dock. Die schnell hintereinander einrastenden Docking-Riegel erzeugen ein unverwechselbares Knallgeräusch.

Interessant. Ich dachte immer, es klinge wie eine pneumatische Ratsche und dachte, es wäre das Geräusch, das gemacht wird, um die beiden Fahrzeuge zusammenzuziehen. Anhand Ihrer Beschreibung könnte wahrscheinlich genau ausgearbeitet werden, wie falsch ausgerichtet das Fahrzeug vom Zeitpunkt des ersten bis zum letzten Einrastens der Verriegelung war.