Welcher Astronaut führte bei den Apollo-Mondmissionen das Andockverfahren durch, als das LEM zum CSM zurückkehrte? Hat der Pilot des Kommandomoduls nur eine feste Position gehalten, während der Astronaut, der das LEM flog, das Andocken durchführte, oder war es umgekehrt?
Außerdem hatte ich gehört, dass es der Kommandant der Mission war, der die LEM flog, und „Pilot der Mondlandefähre“ war nur ein Titel, der dem zweiten Astronauten in der LEM verliehen wurde. Ist das wahr? Ich bin mir sicher, dass beide in der Lage waren, die Mission zu fliegen, aber hatte der zweite Astronaut jemals die Chance, während der Mission zu fliegen?
Während der LM-Pilot das Rendezvous und den Anflug flog, übernahm der Pilot des Kommandomoduls, sobald die Fahrzeuge einige Meter voneinander entfernt waren, und flog das eigentliche Andockmanöver, während das LM eine feste Fluglage beibehielt. Der CMP hatte eine bessere Sicht auf die Situation (schaute nach vorne statt nach oben) und musste das Extraktionsdocken des LM ohnehin früher in der Mission durchführen (als keine Besatzung an Bord des LM war), daher war das Besatzungsmitglied am besten zum Fliegen geeignet das Andocken.
Bei etwa 127:52 im Apollo 11-Transkript hat Armstrong aufgehört, die Reichweite zu schließen, und bereitet die LM-Einstellung für das Andocken vor der Übergabe vor:
127:52:05 Armstrong: Roger. Wir halten Station. ...
127:53:08 Armstrong (an Bord): Okay. Ich komme langsam in die richtige Einstellung, glaube ich. [Verstümmeln].
127:53:18 Aldrin (an Bord): Ja.
127:53:21 Armstrong (an Bord): Diese Rolle ist ziemlich weit. ...
127:54:11 Armstrong: Okay, Mike, ich werde – versuchen Sie, hier in Position zu kommen, und dann haben Sie es geschafft.
127:54:18 Collins (an Bord): Okay.
127:54:39 Armstrong: Wie sieht die Rolllage aus?
127:54:41 Collins (an Bord): [Nichtssagen].
127:54:47 Armstrong (an Bord): Mal sehen, wie der DSKY denkt, dass es aussieht.
127:54:52 Collins (an Bord): Hast du schon aufgehört zu rollen?
127:54:54 Armstrong: Ich höre auf. Eigentlich kann ich hier aufhören, wenn dir das gefällt.
Ein paar Minuten später übergibt Armstrong eher informell an Collins:
127:57:34 Armstrong: Ich werde nichts tun, Mike. Ich lasse sie einfach in Attitude Hold halten.
Es ist unklar, wie groß die Reichweite zu diesem Zeitpunkt ist, aber eine Minute später berichtet Armstrong, dass die Fahrzeuge 5 m voneinander entfernt sind. Unklar ist auch, wann das Andocken tatsächlich abgeschlossen ist; Ich denke, sie sind um 128:03 fertig:
128:03:12 Armstrong: Okay. Wir gehören ganz dir, Columbia.
128:03:17 Collins: Okay. [Pause.] Okay, ich habe die Triebwerke B3 und C4 gesichert.
Ich habe einige der anderen Flugtagebücher durchgesehen, um herauszufinden, wie groß die Übergabereichweite war. Das Transkript von Apollo 15 sagt: „Wir halten unsere Position auf etwa 120 Fuß“ (37 m), aber das war für eine Gelegenheit, Fotos von der Bucht des wissenschaftlichen Instrumentenmoduls (SIM) des CSM zu machen.
Wenn das CMP deaktiviert war oder das CSM nicht in der Lage war, präzise zu manövrieren, könnte das LM das Andocken durchführen, wenn das CSM zumindest seine Lage stabil halten könnte.
Der Missionskommandant hatte während manueller LM-Manöver die Flugsteuerung in der Hand. Die Rolle des LMP war jedoch mehr als nur ein Titel; Sie waren im Allgemeinen für den Betrieb des LM-Leitcomputers verantwortlich, der abgesehen von der Endphase der Landung und dem letzten Teil des Rendezvous tatsächlich den größten Teil des Fluges durchführte.
Russell Borogove