Bevor sich das Apollo-Programm auf den Rendezvous-Modus in der Mondumlaufbahn festlegte, beinhaltete einer der Rendezvous-Vorschläge für die Erdumlaufbahn den Start von zwei Saturn Vs, eine mit dem Apollo-Raumschiff und einer großen Mondabstiegsstufe, mit wenig oder keinem Oxidationsmittel in der S-IVB-Translunarstufe und der zweite trägt einen großen LOX-Panzer. Die beiden würden sich in der Erdumlaufbahn treffen und LOX vor TLI übertragen.
Zufällig gewann der viel billigere, aber etwas riskantere Einzelstart-LOR-Plan, und es gab keinen Treibstofftransfer während des Fluges in Apollo.
Hat eine Weltraummission ein Rendezvous speziell für den Treibstofftransfer durchgeführt?
Ich nehme an, dass es in den meisten Fällen viel billiger ist, mit einer größeren Rakete zu starten als mit zwei kleineren – wenn Sie eine größere haben.
Kurze Antwort: Raumstationen wurden im Orbit betankt, ebenso wie einige kleine Demonstrationsmissionen.
Lange Antwort:
There is only a limited number of objects that this is even an option. There are 3 types of docking which have generally happened. Those involving manned spacecraft but not a space station, those involving a space station, and those with unmanned spacecraft. In the first category there are the following missions that I'm aware of.
As for space station dockings, here's a list of all of the space stations that have existed:
Darüber hinaus wurden einige Tests mit unbemannten Raumfahrzeugen durchgeführt, um das Auftanken zu demonstrieren. Eine davon wurde auf der ISS ( Robotic Refueling Mission ) durchgeführt, die zeigt, wie ein Raumfahrzeug betankt wird, das nicht zum Betanken ausgelegt ist. Die andere ist die Mission Orbital Express , die von der US-Regierung gesponsert wird, um eine solche Betankungskapazität zu demonstrieren, die mit absichtlich gebauten Raumfahrzeugen im Orbit betankt wird.
Es gibt Pläne für zwei zusätzliche Raumfahrzeuge, die beim Betanken anderer Raumfahrzeuge helfen sollen, nämlich:
Die ISS wird regelmäßig von ihren Frachtversorgungsschiffen betankt .
Die Robotic Refueling Mission der NASA hat mit Betankungssatelliten experimentiert.
Orbital Express von DARPA demonstrierte 2007 die Hydrazinbetankung (neben anderen autonomen orbitalen Wartungsarbeiten) zwischen zwei Satelliten.
Ich habe nirgendwo darauf verwiesen gesehen, also füge ich es der Vollständigkeit halber hinzu. Fühlen Sie sich frei, es mit einer anderen Antwort zusammenzuführen.
STS-41G (gestartet am 5. Oktober 1984) enthielt eine sekundäre Nutzlast namens Orbital Refueling System (ORS). Hier ist eine Beschreibung aus der Pressemappe
Das Orbital Refueling System-Experiment ist eine Demonstration der von Shuttle-Menschen betreuten Fähigkeiten, bereits umlaufende Satelliten zu betanken, sobald ihre in sich geschlossenen Triebwerkssysteme die Treibstoffreserven erschöpft haben. Diese Demonstration ist ein Vorläufer für tatsächliche Shuttle-Betankungsmissionen für Satelliten.
Das ORS wurde entwickelt, um etwa 550 Pfund Treibstoff an einen geborgenen Satelliten zu liefern. Das vom Engineering Directorate des Johnson Space Center entwickelte System wird auf 41-G in verschiedenen Phasen getestet, was zu einem vollständigen Hydrazintransfer zwischen zwei verschiedenen Tanks auf der ORS-Tragstruktur führt.
Für die letzte Phase des Treibstofftransfers ziehen die Missionsspezialisten David Leestma und Kathryn Sullivan ihre Raumanzüge an und begeben sich zum hinteren Ende der Nutzlastbucht, wo die ORS-Ausrüstung zusammen mit der Großformatkamera auf einer MPESS (Mission Peculiar Experiment Support Structure) montiert ist . Dort öffnen die Besatzungsmitglieder den Werkzeugkasten und entfernen das Hydrazin-Wartungswerkzeug, das bereits am Kraftstoffvorratstank angeschlossen ist. Die Besatzungsmitglieder werden es mit dem Bodenfüllpanel eines simulierten Satellitenpanels verbinden und so die Kraftstoffversorgungsverbindung vervollständigen. Nach der Druckprüfung des Anschlusses kehren die Besatzungsmitglieder in die Kabine zurück.
Die eigentliche Übertragung des Hydrazins, das ein sehr giftiges und ätzendes Material ist, wird von den Versuchsschalttafeln im hinteren Flugdeck aus gesteuert. Der ORS ist mit Sensoren ausgestattet, die Druck- und Temperaturwerte sowie Schalt- und Ventilstellungen liefern.
ISTR Dieses Projekt wurde nach dem Ausfall von STS-51L als zu gefährlich abgebrochen. Ich fand diesen Namen Mission Peculiar Experiment Support Structure immer amüsant.
Benutzer11238
äh