Warum docken zwei Raumschiffe so an, dass ihre Hitzeschilde gegenüberliegenden Seiten zugewandt sind?

In der Raumschiff-Startanimation startet zuerst ein bemanntes Raumschiff und erreicht den Orbit. Dann trifft sich der Treibstofftanker Starship mit dem ersteren und dockt so an, um im Orbit aufzutanken.

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Es ist ersichtlich, dass die Hitzeschilde (Luvseite) der Schiffe gegenüberliegenden Seiten zugewandt sind. Dies kann aus der Tatsache gefolgert werden, dass die beiden Schiffe leichte Abweichungen in der Nähe der Landebeine und des hinteren Aktuators (oder der Körperklappe) aufweisen. Beachten Sie auch den Unterschied in der Reflexion des Sonnenlichts durch die Oberflächen zweier Raumschiffe.

Eine weitere Ansicht der beiden Schiffe im angedockten Modus:

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Also, warum docken zwei Raumschiffe so an, dass ihre Hitzeschilde gegenüberliegenden Seiten zugewandt sind? Gibt es einen bestimmten Grund oder etwas, warum man sich nicht viel um eine Animation kümmert? Ich denke, es muss einen wissenschaftlichen Grund für diese Art des Andockens geben.

Ich stelle fest, dass sich in dieser Konfiguration die Leitsysteme der beiden Raumfahrzeuge auf die Bedeutung von +/- Nicken und Rollen einigen, aber nicht auf Gieren, während sie sich, wenn ihre Oberseiten ausgerichtet wären, auf +/- Gieren einigen würden, aber nicht auf Nicken oder rollen. Ich weiß nicht, ob das relevant ist.
Dies scheint mir die bequeme Orientierung zu sein, um Ein- und Auslässe von Brennstoff und Oxidationsmittel zusammenzupassen. Ich weiß nicht, wo sie sich genau befinden, aber es scheint vernünftig, wenn wir davon ausgehen, dass beide Schiffe von ihren internen Strukturen identisch sind.
Eine Beobachtung - dies würde dazu führen, dass die Glocken der Vakuummotoren mit den hinteren Ladetüren ausgerichtet sind, vorausgesetzt, die Tankerkonfiguration ist dieselbe. Macht es Sinn, einen Raptor über die Glocke zu tanken?
Ich glaube nicht, dass das Update vom September 2019 uns genügend Informationen gegeben hat, um dies zu beantworten. Beide Varianten befinden sich noch in der Entwicklung, daher können wir nur raten. Ich schlage vor, wir warten mit der Beantwortung dieser Frage, bis wir eine Art Erklärung von SpaceX selbst erhalten.
Es ist eine wissenschaftliche Demonstration; Der verrückte CEO will ein riesiges Crookes-Radiometer bauen

Antworten (1)

Ich denke, das liegt daran, dass sie die gleichen Rohrleitungen verwenden wollen, die sie zum Tanken am Boden im Orbit verwenden. Ich stelle mir vor, dass das Raumschiff auf der einen Seite einen LOX-Einlass/Auslass und auf der anderen Seite einen Methaneinlass/-auslass haben wird und alle Raumschiffe auf die gleiche Weise gebaut werden.

Wenn Sie ein Raumschiff auf ein anderes setzen, wobei die Hitzeschilde in die gleiche Richtung zeigen, würde das LOX-Rohr dem Methanrohr zugewandt sein. Damit die LOX- und Methanrohre richtig ausgerichtet sind, muss ein Schiff umgedreht werden.

Daher müssen die Starship-Rohrleitungen in einer geraden Linie angeordnet werden, die durch die Mitte des 9-m-Durchmessers verläuft, um dies zu ermöglichen. Es könnten mehr als 2 Rohre vorhanden sein, aber die gleiche Logik gilt für 4-fache oder 6-fache Symmetrie.

Danke für die Antwort. Beziehen Sie sich im ersten Absatz mit "einer Seite" auf die linke und rechte Seite (oder wo die hinteren Aktuatoren mit dem Rumpf verbunden sind) oder auf die windzugewandten und nicht dem Wind zugewandten Seiten des Raumschiffs? Letzteres funktioniert nur, wenn Hitzeschilde in die gleiche Richtung zeigen, während ersteres nur funktioniert, wenn Hitzeschilde in die entgegengesetzte Richtung zeigen.
Warum docken zwei Raumschiffe so an, dass ihre Hitzeschilde gegenüberliegenden Seiten zugewandt sind?
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