Was genau macht die „Relight“-Taste des MB-326?

Das folgende Bild zeigt die Triebwerksdrossel eines Aermacchi MB-326 , der vom Rolls-Royce Viper Turbojet angetrieben wird:

( Quelle - alle Fotos © Drive&Fly Model Club)

Die Motordrossel an Bord des MB-326

Ich frage mich, wofür genau der RELIGHT-Taster ist. Es ist eindeutig nicht die "Nachbrenner" -Steuerung (ein anderes Wort für Nachbrenner, der bei der Viper nicht eingebaut ist, abgesehen von einigen Amateurvarianten ...)

Ich würde vermuten, dass es die Motorzündung für den Fall eines Flammenausfalls steuert, aber dann bemerkte ich dieses andere Foto, das die Starter- / Zündsteuerung zeigt (vor der Drosselklappe):

MB-326 Zündsteuerung

Meine Frage ist also: Was genau macht der Wiederbeleuchtungsknopf im Gegensatz zu den Starter- / Zündsteuerungen?

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Der Aermacchi MB-339 wurde aus dem -326 entwickelt und wird ebenfalls von einem Rolls-Royce Viper Mk angetrieben. 632 Turbojet. Aus dem Flugzeughandbuch geht hervor, dass der Relight-Knopf für die Wiederzündung während des Fluges dient:

Premuto - Attiva il sistema di riaccensione in volo.
Gedrückt – Aktiviert das Wiederzündungssystem im Flug.

Der Startknopf in Ihrem Bild dient zum Aktivieren des Anlassers, und die geschützte Zündung daneben ist wahrscheinlich ein Zündmodus nur für Masse / Start.

Typischerweise hat ein Zündmodus während des Fluges einen niedrigeren Energiewert im Vergleich zum Startmodus, was dazu beiträgt, die Lebensdauer der Zünder zu verlängern. Es wird beim Fliegen bei Regen oder Vereisung und für Manöver verwendet, die den Motor kurzzeitig abwürgen könnten (z. B. ein extremes Trudeln oder seitliches Rutschen mit seitlich angebrachten Einlässen).

Frühe Turbojets wie die Viper neigten zum Ausflammen. Der Relight-Knopf wurde verwendet, um den Motor in der Luft neu zu starten.

Quelle

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