Was ist die Kurbel an der Decke dieses Flugzeugs?

Was ist die Kurbel, die der Pilot über seinem Kopf betätigt? Und was für ein Flugzeug ist das?

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Bildquelle

Woher hast du das Bild? Ist das ein Einzelbild aus einem Video? Macht es Sinn, die Quelle zu nennen?
Ich bin mir ziemlich sicher, dass das aus dem YouTube-Kanal von Friendly Skies Film stammt, obwohl ich nicht genau weiß, welches Video...
Dies ist nicht das Video, aus dem dieses Bild stammt, aber es erklärt, in welche Richtung die Kurbel gedreht werden muss.
Aha, ich hatte Recht! Es war von seinem Kanal. Diese Szene beginnt hier. Das Flugzeug ist N8831N.
Ups, Zitat hinzugefügt. Es ist ein Screenshot aus dem verlinkten YouTube-Video
Es ist ein motorloser Helikopter. Das ist die Kurbel, die den Hauptrotor dreht. :)

Antworten (2)

Der Pilot bedient die Trimmkurbel des Überkopfstabilisators in einem frühen Piper Cherokee -Modell . Hier ist eine Nahaufnahme der Trimmkurbel:

Kurbel trimmen

Piper Cherokee obenliegende Trimmkurbel; Bild von tnwings.com

In späteren Modellen wurde es durch Trimmräder vom Airliner-Typ ersetzt

Ich habe die andere Antwort kommentiert, aber die Comanche hatten dies auch, es ist nicht klar, welcher der Pfeifer PA-24, 28 nur aus dem Bild hervorgeht. Es kann sogar eine Twin Comanche sein
@RonBeyer An anderen Stellen im Video habe ich das entnommen, von dem sie einen PA-28-151 mit der Registrierungsnummer N8027F zeigen. Höchstwahrscheinlich das gleiche Flugzeug. Hatte nicht daran gedacht, die Hecknummer zu überprüfen, als ich die Frage stellte :) Ich habe noch nie eine Trimmkurbel an der Decke gesehen. Aber ich war auch noch nie in einem Pfeifer
@TomMcW Wie ich Ihnen bereits erwähnt habe, ist das Flugzeug in Ihrem Screenshot N8831N. (Siehe dieses Video für die Erklärung.)

Das ist ein Pitch-Trimm-Regler. Die älteren PA-28-140 Warriors hatten ihre manuelle Trimmung des Höhenruders (Stabilisators) als obenliegende Kurbel. Spätere Versionen des PA-28 verlegten die Verkleidung auf ein Reibrad zwischen den Vordersitzen hinter dem Klappenhebel.

Die Comanchen haben es auch, ich fliege gelegentlich eine PA-24-180 mit der Deckentrimmkurbel. Eine gute Möglichkeit, sich daran zu erinnern, wie es funktioniert, ist, es hineinzuschrauben, um nach oben zu gehen, und herauszuschrauben, um nach unten zu gehen.
@RonBeyer Besser nicht vermasseln!
Mein 1968er Cherokee hat dieses Design und wenn Sie anfangen, ihn zu fliegen, müssen Sie darüber nachdenken, wie Sie kurbeln. Nach einer Weile denkst du nicht mehr darüber nach und deine Hand weiß einfach, in welche Richtung sie kurbeln muss.
@JScary Yep, wird nach nur wenigen Stunden völlig automatisch. Das gleiche Problem tritt bei Trimmrädern auf; das lernt man eben mit der zeit.
Was ist die Kurbel an der Decke dieses Flugzeugs?
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