Dies ist mit ziemlicher Sicherheit das Cockpit eines Short Stirling unbekannter Marke, eines viermotorigen britischen schweren Bombers aus dem Zweiten Weltkrieg.
Die Website des RAF-Museums hat ein (zugegebenermaßen niedrig aufgelöstes) Foto , das ziemlich genau übereinstimmt, ebenso wie diese Geschichts-Website . Hier ist mein Denkprozess:
- Die Plakate (nicht nur die Etiketten des Fotos) sind in Englisch, also ist es wahrscheinlich entweder Commonwealth oder American-Built
- Der Stirling-Power-Quadrant ist ein Streichholz (2 Ebenen mit jeweils 4 Hebeln; es ist ein 4-motoriger Bomber)
- Motorinstrumente direkt über den Drosseln
- die Motoren haben Ladedruckanzeigen; Der Bristol Hercules-Motor des Stirling wurde aufgeladen
- ungewöhnlich geformter Ausschnitt auf der rechten Seite (direkt über der markierten Luftgeschwindigkeitsanzeige auf Ihrem Foto)
- Mein zweiter Link hat ein Foto mit einem passenden
CAUTION JETTISON CONTAINERS BEFORE BOMBS
Plakat auf der rechten Seite
- Das Lorenz-System wurde während des Zweiten Weltkriegs in britischen (und deutschen) Flugzeugen verwendet, aber ich kann anscheinend keine US-Bomber finden, die es verwendet haben.
- es hat ein einziehbares Fahrwerk; Das Sunderland-Flugboot von Short hat viel mit dem Panel gemeinsam , aber es war breiter und hatte nicht die doofe Kerbe auf der rechten Seite, und es hatte offensichtlich kein Fahrwerk.
Kurz gesagt, ich bin ziemlich zuversichtlich, dass dies ein Stirling ist.
Andere Flugzeuge, die ich nachgeschlagen und als nicht passend verworfen habe:
- Avro Lancaster
- Avro Shackleton
- Boeing B-17
- Konsolidierte B-24
- Handley-Page Halifax
- Kurz Sunderland
- Avro Vulcan (ähnlicher Throttle-Quadrant, sonst weit daneben)
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