Militärleistung ist der maximale Nennschub des Kerntriebwerks, dh ohne Nachbrenner. Der Drosselklappenwinkel kann aufgrund von Toleranzen im Kraftstoffregelsystem innerhalb weniger Grad variieren, wenn der Motor auf Militärleistung läuft.
Auf einem Diagramm wird diese Variabilität (70-75 Grad) als Streifen oder Band angezeigt, das die minimalen und maximalen Werte des Drosselklappenwinkels markiert. Daher stellt das "Militärband" den Winkelbereich dar, den Sie erwarten können, um die Drosselklappe zu sehen, wenn der Motor auf Militärleistung oder maximalen Schub ohne Nachbrenner eingestellt ist.
Die Drosseln der F-4 Phantom haben eine Leerlaufposition und eine militärische Leistungsposition. Dieses Diagramm zeigt Düsenposition und -durchmesser sowie die Drehzahl bei Militärleistung, auch bekannt als "Militärband". Der Grund für das Abflachen der Linien liegt darin, dass oben die Drosseln die Aktivierung der Nachbrenner steuern, aber nicht die Drehzahl des Motors selbst oder die Düsenkonfiguration ändern. Es gibt hier eine Kopie des Phantom-Flughandbuchs, das es ausführlicher erklärt.
Teichleben
GdD